Le Carre Bleu. Shadrach Woods

Published on July 2016 | Categories: Types, Brochures | Downloads: 78 | Comments: 0 | Views: 658
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Revista internacional de arquitectura. Team 10

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Content

URBANISME
11 n'est pas exagéré de prétendre que dans un bon nombre de nos
toutes dernières réalisations urbaines nous n'avons guère réussi
à synchroniser l'architecture et l'urbanisme. Et pourtant il est nécessaire que des constructions d'une certaine importance jouent leur
rôle dans la régénération de la structure urbaine — qu'elles
soient pensées en termes d'urbanisme. Et de même qu'un plan
d'urbanisme contienne en germe une idée architecturale.
L'étude présentée dans ce numéro résulte du travail d'une équipe
de constructeurs qui a tenté de résoudre le problème que pose
l'habitat du plus grand nombre. Par la suite elle a eu l'occasion
de se pencher sur la planification des grands ensembles. Nous sommes arrivés actuellement, en Europe occidentale, à un moment où
l'insatisfaction avec la cité dortoir se généralise un peu partout.
Nous sommes là en face d'une évolution des idées et des goûts
sur les plans professionnel et public à la fois.
Arrivés à ce stade on peut orienter son effort à concevoir des cités
dortoirs mieux équipées, plus vastes, sans s'inquiéter des problèmes
de structure.
On peut aussi être amené à repenser le problème urbain dans son
ensemble.

// is not exaggerated to prétend that in many of our urban schemes
the connexion between architectural and the planning approach
is very loose.
Without entering into the examination of the why
we must more and more stress the necessity for a new project, to
be an élément of urban renewal and th ère fore to be thought in
terms of planning.
In the same way planning schemes should
contaïn the germ of three dimensional thinking.
The work shown in the présent issue is the output of a team,
which began by seeking solutions for the problem of housing for
the greater number.
It beccame necessary for them to examine
the context of this housing : the autonomous suburban or satellite
complex.
We have reached now in Western Europe, a stage, where we feel
that the "cité dortoir" type of seulement is no longer satisfactory.
We may, in our research, try to set up more convenient, better
equipped units—better "cités dortoirs".
We may also, try, on
this occasion, to rethink the urban problem in its entirety.
André Schimmerling.

Concours pour la création d'un quartier neuf à HAMBOURG.
Ce terrain sur lequel 20 000 personnes sont à loger se situe dans le secteur
nord de la ville à environ 5 km du centre. Etant fermé sur trois côtés il n'est
pratiquement accessible que par la route ou le chemin de fer qui le traversent au sud. La partie du terrain au sud de la route est réservée pour
l'industrie légère.
La pente générale du terrain tombe doucement vers le nord où une zone
verte le sépare du cimetière.
Une zone pour piétons, zone d'activités diverses, a .P-'ô créée au centre, à
partir de l'accès principal de la station de chemin de fer, jusqu'au lac et
aux terrains de sports qui forment la limite nord.
L'habitat à forte densité se groupe autour de cette zone" tandis que les
accès en voiture et les garages trouvent place sous une série de platesformes, sorte de plaza ■ continue- qui dessert les boutiques, les écoles, les
centres sociaux et culturels, etc.
Le nombre de maisons individuelles a été imposé par le programme du
concours.

Compétition for a n.ew quarter in HAMBURG.
This site, on which about
20.000 inhabitants are to be housed, is in the northern sector of the city,
about 3 miles from the centre.
It is enclosed on the north, east and west
and, for practical purposesJonly acces:ible by the road and railroad which
eut across the southern portion.
The terrain south of this road has been
set aside for light industry.
The site ■fa11s gently towards the north which is a green belt bordering the
cemetary.
A pedestrian zone has been created in the center of the site reaching from
the main entrance and railroad station to the lalce and playing fields on the
northern boundary.
High density housing is grouped around this centre
while automobile access and garaging is kept under a séries of platforms
which form a continuous plaza serving shops, schools, social and cultural
centres, etc..
The number of single-fami'y dwellings was given in the programme.

Concours pour l'extension de la ville de CAEN
La

population

pour

une

actuelle de Caen

population

de 40 000

I 10 000

habitants

environ;

cette

extension

est

prévue

Le terrain qui est situé à environ 5 km au nord-est du centre de Caen présente une pente
de 3 à 5 % vers l'est et le sud-est. Il a vue sur la vallée de l'Orne, le canal de l'Orne à la
mer, et la zone d'industrie lourde qui se trouve sur l'autre rive de l'Orne. Les vents dominants
soufflent de

l'ouest et du sud-ouest.

La disposition générale du

plan

et la

répartition des densités sont conçues

pour faire

profiter

de cette vue le plus grand nombre de logements^Xl—j
Le programme du concours préconisait une proportion de 20 % de logements individuels. Bien
qu'elle ait obligé à une occupation trop forte du terrain cette proportion a été respectée.
Le centre linéaire est lié à un centre de quartier " existant au sud-ouest, par une passerelle
au-dessus du boulevard

DTTT ,r~l

périphérique.

lXJ~i~Tl

50 hectares sont réservés au nord-ouest pour l'inaustrie légère et l'artisanat. Cette zone est
séparée du reste de l'ensemble par une zone, verte dans laquelle on retrouvera les terrains
de

sports.

Compétition for an extension of the city of CAEN.
The présent population of CAEN is

I 10.000.

Thivs extension is planned for an additional 40.000.

It is about 3 miles north easf of the centre of ÇAÉN.
The site falls 3-5 % toward the east and sou ' h-easi. with a view over the valley of the Orne
river and the canal from CAEN to the sea, and toward the heavy industry which is due East on
the opposite bank of the Orne.
Prevailing winds arà from west and south west.
The gênerai conception of the plan and the siting of\high and low densities seek to give the
benefit of this view to the greatest number of dwellingsX**.
The programme specified that 20 % of the dwellings were to«be single-family units. This provision
was respected although it led to a more extensive occupation of the site than was thought désirable.
The stem links on to existing neighbourhood shopping area (to the south west), by a footbridge
over the ring

road.

An area of 125 acres is set aside in the north west for light industry and artisan activity.

This

zone is separated by a green belt with playing fields.

L'urbanisme est l'architecture font partie d'un

Nous sommes engagés aujourd'hui dans la production en série, la distribution et la consommation massive et croissante, préoccupés par l'habitat, le
travail, l'éducation et les loisirs du grand nombre et surtout par les rapports entre ces diverses activités.
Nous devons définir l'utilisation des transports
publics ou privés, de la bicyclette à la fusée et accorder leurs différentes échelles de vitesse entre elles et avec celle de l'homme, telle qu'elle est depuis
toujours.
C'est dans nos villes et régions urbaines, où la masse est la plus grande que le problème est le plus aigu.
L'évolution constante et rapide
de notre société ne permet+ra pas la stratification de nos villes. Il ne s'agit pour nous de concevoir des bâtiments flexibles, mais d'établir un milieu
organique dans lequel des bâtiments appropriés à leurs fonctions pourront exister, et d'encourager une réaction entre ces bâtiments et leur milieu.
Il est clair qu'une composition purement formelle ne peut convenir à une société en évolution rapide, car la nature d'une telle composition est statique,
précise et fixe. Des bâtiments qui, jadis, restaient valables pendant cinquante ans sont aujourd'hui périmés au bout de cinq ans. Nous sommes certains
que la technologie en se basant sur une économie d'ensemble résoudra le problème d'une vie si courte.
Notre problème est donc d'organiser un
milieu dans lequel un bâtiment pourra au bon moment et au bon endroit s'installer ipendant une période de cinq ans.
Au lieu de faire des bâtiments
flexibles le but est désormais une garantie de flexibilité du complexe urbain qui lui permettra d'engendrer des éléments à vie courte aussi bien que ceux
à vie moyenne ou longue.
Today we are involved in mass production, mass distribution, mass consumption, mass housing, mass éducation, mass leisure.
We
are
especially
concerned with the relationships between thèse mass activities.
We have to define the use of public and private transport, from rocket ships to
bicycles, and to relate their différent scales of speed to each other and to man as he continues to be despite thèse hurrying marvels.
Thèse problems
are most acute where the mass is greatest, i.e., in our citîes and urban régions.
The constant and rapid évolution of our Society will not allow the
stratification of cities.
The question is not to build flexible buildings but to establish an environment in which buildings appropriate to their function
may occur, and to encourage an interraction between thèse buildings and their environment.
It is clear that no formai composition can provide an
answer to this problem; for the nature of ail formai composition is static, précise, and fixed.
Buildings which formerly took 50 years to fait, now fai!
in five. We assume that technology will solve the problem of the five-year économie life by considering the total économie context.
Our problem is
to seek a way to allow the five-year building to occur when and where it is needed.
The objeet is not to make the building flexible but to make the
urban complex flexible enough to foster short-life buildings as well as long lived ones.

est de

habitants.

même

processus.

L'architecture imprime

humaines ; l'urbanisme ordonne les rapports entre ces diverses activités.

une forme

aux

activités

L'urbanisme établit le milieu dans lequel

['architecture naît. Ce milieu est conditionné par le climat économique, social, politique, technique et naturel. Dans
un climat donné l'urbanisme crée
ce qu'il devienne
fonction
rendre

est d'établir
clairs

les

les conditions d'une

générateur d'architecture.
les conditions optima

rapports

entre

les

planning

activities;

Schéma de circulation véhiculaire, CAEN.
,Ves points indiquent l'emplacement des
accès aux immeubles.
Organisation of vehicular traffic, CAEN,
Ciroles indicate points of access to
buildings.

and

architecture

architecture

is

lesquelles

humaines.

are

parts

of

of

thèse

can

In

environment thorough

given

Both

are

planning

Only through its results

conditions

which

in

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the

présent

human

a

conditioned

architecture.

will

le

présent

Il

doit

devient futur.

associer

continuous

process.
Town

Planning
planning

by the économie, social,
lead

to architecture.

(buildings, ways,
To

It must then

the city becomes richer than the sum of its parts.

ces

une

abstraction

(bâtiments, voies,
Il

doit

activités

déceler,

de

telle

jusqu'à

places). Sa
explorer

façon

que

et
la

plus riche que la somme des parties composantes.

activities.

becomes future.

activities.

reste

dans

activités

housing

architecture
a

happen.

the

L'urbanisme

peut exister que par ses résultats

totalité de la vie dans un complexe urbain devienne

Town

architecture.

Il ne

places)
do

this

can
it

is

the

correlating

establishes

the

milieu

political, technical and

of

humai*

in

which

physical climate.

Planning remains abstract until it générâtes
it

be.

must

Its
seek

function
out,

is

to

explore

establish
and

optimum

explain

bring thèse activities together so that the whole of

life

the
in

Pre rnier

degré

d'un

concours

pour

la

création

d'une

ville

satellite

et

d'un
Une

centre régional à TOULOUSE.
Cette ville
région
Le

est

d'environ

terrain

tion

prévue

est

actuelle

200

Au

milieu

se

la

de

à

de

parc

se

cet

travailler

km

au

habitants)
mètres

trouvera

et

doit

suafacnres'r
et

qui

le

pour

centre

!

5

10

autour

du

de

habitants

servir de

centre

à

une

rayon.

environ

près

tout

inhérente

100 000

300 000

pejj

ce

planification

appelés

à

environ

développant

flexibilité

km

situé

dénivellement d'à

pour

centre

linéaire

énsemble

traversé

sera

servir
est

de

TOULOUSE

du

régional

l'approche

simultanément.



le

Nous
le

au

comme

avec

l'ensemble.

important

nord

préservé

sud

par

parc

un

centre

raisonnable
architectes

tion

points

des

avec

une

pour

«Golden

rue

parking

Toutes

la

de

et

TOULOUSE.

compétition

Th is

provide

an

serve

radius

a

a

scheme

of

about

125

a

satellite

intendedvfo

and

site

is

about

about 300.000).
high
The
the

which

is

régional
linear

3

miles

city

and

house

commercial

centre

centre

as

will

will

a

the

from

régional

100.000

centre

be

to

the

planning

of

a

douzième

type

desservent

piétons,

localisa-

d'immeuble

collectif

étages

est

basé

centre

sont

sur

le

projet

Smithcons).

services

le

de

desserte

long

cours
sont

du
de

en

récréation

impasse

placés

pour

pour

les

sous

des

écoles.

contrôler

la

densité

e

for

center

inhabîtants

the

région.

near

and
It

scheme

the Smithson

to
will

of

automobile

a

and

the

building

stem

type

containing

traffic,
uced

" Street in the Sky "

Automobile

parking

which

as

serve

linear

pedestrian

and

school

ail

ancillaries,

localisation

for

of

collective

housing

proposai for Golden

servicing

along

the

stem

séparation

entry

is

points

is

(in

based

on

Lane).
under

platforms

play-grounds.

to

around

big

of

Toulouse

south

by

a

(présent

density

is

controlled

by

having

ail

roads

dead-end.

population

bluff about 30-40

feet

park.

establishfd

develop

such

centre

north

natural

is felt that the flexibility implicit in

working

(le

qui

et

miles.

from

It is crossed

retained

activités

circulation.

Traffic
The

immeubles

et au

des

les

automobiles

IIP"

for

is

administrative

des

servent

les voies de

toutes

pour

this
of

les

qui

Organisation

stage

sixième

Lane »

de

circulations

seront

of

First

des

d'entrée

au

plates-formes

linéaire
que

linéaire

séparation

Le

naturel.

pensons

plus

plusieurs

(popula-

organisation

l'habitat,

in

this

the

stem

project,

the
to

middle

serve

is the

where

of

the

most

this

whole

park

reasonable

several

and

scheme.

architects

It

approach
will

be

simultaneously.

L'urbanisme
techniques
l'habitat
parties.

au

et

l'architecture

nouvelles
lieu

de

dans
les

contemporains

l'urbanisme.
localiser,

Une organisation linéaire



d'associer
(une

ouverte; 2) de définir l'utilisation de

doivent

Nous

ligne

ces
n'a

refléter l'image d'une société ouverte. Il faut développer les

proposons:

I)

de

distribuer

activités de façon à
ni dimension,

les

apporter la

ni forme)

est

le

activités
somme de

reflet

le

diverses

à

la

toutes

vie à

plus vrai

de

La

travers

la

les

société

de déterminer

et logis pour réaliser une collectivité, et partant, l'identité individuelle ; 4)

les

points de

contact entre

primordiale

société

à

l'avenir. — Le

n'est

réaliser ses

pas

«comment»?

objectifs,

rendre

passé peut nous guider mais

techniques et des

temps plus courts, nous permet d'imaginer un organisme entièrement nouveau dans lequel les circulations de piétons
3)

la

la

mais «pourquoi»?
vie

en

moyens du

We

propose:

of localizing them in certain fixed
to ail the parts.

I. To distribute

of

an

open

(a

society.

New

techniques

ancillary activities throughout the domain

line has neither

shape

nor

size)

il sert de

comme

l'architecture

possible,

prétexte

tendre

vers

doit
une

pour compromettre

plus grand nombre de portes vers l'avenir.

domicile de chacun.

of

We

planning

of housing

us

instead

important

question

is

not

"how?"

is

the

truest

reflection

of

an

have
but

no quarrel with the

but

"why?"

past

techniques

past except insofar as

(composition)

to open as many doors to the future

places, to bring together as many activities as possible, to bring the sum of life

A linear organization

que

les techniques du passé ne peuvent nous aider. — Il faut se servir des

présent pour ouvrir le

or "what for?" Town planning, like architecture, has to help

society to achieve its ends, to make life in a community as

be developed.

mesure où

riche

transport

The

must

L'urbanisme,

de rétablir les accès multiples dans les

immeubles collectifs pour donner la possibilité d'un choix dans le trajet qui aboutit au

Town planning and architecture today must reflect the image



communauté aussi

utopie d'aujourd'hui. — Nous ne rejetons le passé que dans la

la voiture automobile qui, en parcourant des distances plus grandes dans des

et d'autos sont totalement indépendantes et hiérarchisées;

question

aider

are

of

little

rich

as

possible,

to

aspire

to

a

présent

utopia.



it is used to compromise the future. — The past can guide
avail. — Présent techniques and présent means must be used

as possible.

open

society. — 2. To define the use of the automobile which, covering greater distances in shorter times, enables us to
imagine a totally new organism in which vehicular and
Réseau piétonnier CAEN
Pedestrian CAEN.

pedestrian traffic is entirely indépendant. — 3. To détermine

points of contact between transportation and dwelling as a way towards the realization of a collectivity and
to the identification of the individual. — 4. To
than one way info one's house.

re-establish

multiple access in collective dwellings, to

have

hence
more

Forme de l'immeuble en fonction de
l'accès et du cheminement piétonnier.
Building form results from entry points
and pedestrian way (CAEN).

Georges CandHis. Alexis Josic, Shadrach Woods.

Page suiu. Détail maquette extension CAEN.

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sommes
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qui

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part,

et

peuvent

sante

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de

qui

se

à PAU

parties

tâche

cet
dans

en

Amérique

ici

d'un

latine

travail

de

l'Ecole

CHILI.

institut
la

un

servir

de

seiin

l'immédiat
à

de

de fl'école

a

été,

en

en

facteur très

important

très, vaste

en

à

des

de

la

même

à

la

cet

structure

des

société

Et ceci

esit,

de

après

contem-

Iest

grands

entre autres

délicat.
de

en

fini. 800:—.

années

résolu

inquiétudesi,

eu

son

à

la

problème

ces

Mais

les

divers

nous

polariser,

endroits

et

départ.
écho

école

d'une

expérience

d'architecture,

intéres-

s'est

formé

pojr tâche de réorganiser progressivement

catastrophe
des

d'une

qui

plans

égard

que

territoriale

que

etc.

nouveau

de



que

et

problème

pas

raisons

lettres

Trente

dans

auprès

polémique

de

moins

n'a

ce

la
ce

même.

actuellement

avons

et

d'élaborer

temps

à

de

un

qui a

Après

chargé

à

Nous

universiité

Rappelions

est

présent,

solution

de

suscité

l'architecture

poursuivent

Valparaiso.

question.

outre,

endommagée.

nombre

l'industrialisation,

par un groupe d'architectes,

zone

de

jusqu'à

approche,

cette

et

certain

l'architecture

rôle

une

se

numéro

architecturale

l'expression

qui

notre

de

le

11 urbanisme,

tribune

catholique

Au

slur

un

L'intérêt qu'a

de

moderne,

expériences
de

presise

doctrine

interroger

dernier
reçu

numéros.

la

la

nombre,

les

l'Université

au

l'enseignement

caille

DORDONNAT & C

le

IE

Beaux-Arts
d'un

hiérarchie

thème:

suspendue

en

ne

des

est

des

vivement
que

avec
en

l'architecte
de

la

de

Un

suspendue»,

réalisateurs

Dans

et

a

de

la

frappé

en

i960

reconstruction

structure

sociale

ouverture

la

à

certaines

de,s

paroissiale

la

fois.

intéressante

Il

de

pratique
de

s'ouvrira

Joseph

l'hôtel

œuvre

Weber

de

ville,

du

te

centras
constitue

s'agit

l'école

donc

vers

les

plus

la

Grande

l'enseignement
la

Masse

de

l'archi-

première aboutissant

restreinte

artificielle

en

tant

dans

ia

qu'accès,
profession,

métier.

24-1-1962
hôtel

à

Mari
ville

une

exposition

(Allemagne
de

la

Bakema

et

Van

parmi

les

et

architectes J.

organise

de

architectes

(Luxembourg)
les

bien

hiérarchie

constructeurs

nouvel

des

d'une

(60-61),

de

deux étapes :

seconde1,

'la

bulletin

réforme

décomposerait en

constnuction du

Europe,

dernier

portant

l'installation

groupe

qui

son

de décret

l'enseignement se

résulter

voire

projet

dessinateur-constructeur ;

expérimentale.
liens

Beaux-Arts.

un

critique

pouvant

AHemagne,

l'exposition
dehors

contre

de

bulletin

«Architecture
possède

en

Le

d'architecture

exposition
de

diplôme

d'architecte.

vraie

l'Ecole

s'é'lève

le décret en question,

délivrance

Joedi.cke,

occidentale).

cité,

première

den

Broek.

participants

P.

itinérante

sur

Cette

construction

L'organisateur

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Schneider-Bsleben,

retrouvons,
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Dornach.

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of the

(number 2
The

61)

*
*

750 à BOBIGNY
350 à BLANC-MESNIL
80 à CHATENAY-MALABRY

have

a

received

this thème

is

response
several

présent
aililow

town-buhlding,

our

the

etc. ,'

expression

lt

of

is

not

ideas

and

to

the

séries

in the

approach

in

for

founded

in

architecture
the

éducation.

to

make

known

frame

Several
which

at

of

the

the

pracfising

devastated

catholic

school

University

or

architeots
part

of

of

architecture
organized

Chili

in

i960

the

by

opposes
one

gênerai
be

both

is in

revised.

remédies,

expériences

wich

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ETATS-UNIS: Wittenborn and Company, 1018 Madison Avenue, NewYork 21 N.Y.

is

a

to

with

certain

serve

pursued

as

of
a

to

realities

studies
measure

two

cycles

with

that

of
of



at the
in

to

a
this

Recently

a

the

aim

to

renew

team

are

the

core

team

has

spécial

forum

and

institution

progre|ssively
of

received

thisi

the

the

not

has

task

of

been

methods

institution.

des

préparation

of

After

the

reorganizing

the

programme of studies — a very important step

finst

architect.

Beaux-Arts.

which
one

tends to

In

its

limit

of three years

A

new

The

24th

hierarchy

in

last
the

bulletin,

ending
the

the

délivrance
with

a

students

of

a

in order

diploma

profession

association

of

the

very

few

draughfsrrvan,

the

diploma

qual'ified

of
by

to
the

a

thème

of expérimental
of suspended

this exhibition

architecture.

architecture'.

The

is in connexion with the building

which materializes this new type of construction.
(organizer)

Luxembourg,

Schneider

Esleben,

I.

tiret place

1962

isi the

opening

of the exhibition

of the new town-hall,
Besides this firm the

Joedicke

and

Doernach

date

for

an

itinérant

is the

city

of

MARL

by the firm

Bakema

bulletin

as

exhibition

(Germany)

and Van den

on
and

Broek,

participants include Architectg J, Weber
(Germany).

Box

a

life.

Ecole

studies: the
an

Valparaiso.

Française,

feeling
a

actually

SUEDE:
Librairie
5046 Stockholm 5.

critics.

relationship

for the greater number,

want

are

architect

approvals and

direct
There

we

of the

artificaJ.

Exhibition
the

school

reform

creating

whodly

éducation

problems a* the housing

with

in

to

second

must

with

suggestions

press in

immédiate

certain

centres in the devastated zone as pant of a

'Ecole'

such

offer

parochial
open

interesting

architecture

us to cope with

dealing

known.

Institute

Proposed

articles

architectural

intention

to

of

letters containing

arousing,

that our présent means do not

earrhquake

*

we

As

consciotisnesis that our

sufficiently

Parmi les grands ensembles réalisés :

architect.

interest which

growing

for

Réalisations H.L.M. :

Cercle de rédaction Finlande: Aulis
Blomstedt Eero Erikainen, Keijo Petaja, Reima Pietila, Aarno Ruusuvuori, Simo Sivenius, André Schimmerling, Kyôsti Alander. Rédacteur
en chef 1961: Reima Pietila. Gérante:
Tyyne
Saastamoinen-Schimmerling. Etranger:
Roger Aujame,
Elie Azagury,
Lennart Bergstrôm,
Siancarlo de Carlo, Georges Candilis, Ralph Erskine, Michel Eyquem,
Sverre Fehn, Oscar Hansen, Arne
Jacobsen, Reuben Lane, Henning
Larsen,
Sven
Ivar
Lind, Ake
E.
Lindquist,
Sven
Backstrôm,
Leif
Reinius, lonel Schein, Charles Palonyi, Jôrn Utzon, Georg Vorhelyi.

FRANCE: Vincent,
Fréal et Cie,
4, rue des Beaux-Arts, Paris (6e).

Education

500 LOGECOS à NIMES

dans
de

notre
avons

prochains

J'architecture

renouvellement

d'urbanisme

des

Exposition

*

nous

de

nous

BLEU

Feuille pour des idées progressives
en architecture. Rédaction — administration. Johannelcsentie 8 C 44
Helsinki.
Trimestrielle.
Prix
de
l'abonnement
annuel,
en
marks

problèmes réels.

la

1.000 H.L.M. à MARSEILLE - LA VISTE

un

de d'architecture

paya,

à

*

à

de

représenté

situés

à 'la

2.500 logements divers à BAGNOLS-SUR-CEZE

à

grand

connaître

poursuit

tecture. Selon

*

publication

crise

que

notre

du

Réforme

Château de Chamarande (S.-et-O.) Tél. Arpajon 20.00

amenés

faire

paroissiaux

de

LA CONSTRUCTION
MODERNE FRANÇAISE

d'une

sentiment

contribuer

l'enseignement

Réalisation de la « RESIDENCE DES PYRENEES »

ARGENTEUIL

la

l'enseignement,

généralement

l'habitait du

récemment un institut,

SAINT-OUEN-L'A UMONE

de

de

éveille

Institut d'architecture de

*

suite

thème

conscience

avons

problèmes du

d'une

Siège Social : Allée d'Aguilera - BIARRITZ

et

qu'à

BAUHAUS,

poraine.

la

le

nous comptons publier dans nos

'lecteurs

pédagogiques

A

sur

raisons, également imputable à notre formation.
Nous ne nous proposons guère de trouver dans

IMMEUBLES COLLECTIFS — BÉTON ARMÉ
Réalisations H.L.M. à :

l'architecte.

engagée

suggestions que

le

13, boulevard Jean-Altemane

de

avons

BRÈVES

CAR R É

Sommaire. Nous présentons dans ce numéro des études d'urbanisme par l'équipe
Candilis, Josic et Woods, de Paris. Cette
équipe a déjà publié dans notre feuille
un article sur le problème de l'habitat
du plus grand nombre (No 2, 1959), article qui contient en germe certaines des
idées émises dans ce numéro. Notre rubrique «Nouvelles brèves» contient un
commentaire rédactionnel sur le thème
de la formation de l'architecte, ainsi
que diverses informations.

Présent
number
is dedicated
to the
thème of town-planning.
We are presentying a study by the team of architects and planners Candilis, Josic, and
Woods from Paris who have precedently
published in our paper an article on
problems of housing (number 2 1959).
Further our number contains a comment
on éducation of the architect and différent news.

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