OFFSHORE: opciones para Canarias

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Terminales de regasificación mar adentro (offshore): Opciones para las Islas Canarias

Diseño cedido por Bluewater Offshore

Scott L. Weeden Consejero Delegado GNL Express 16-17 de marzo del 2006
Zeus Development Corp

Objetivos de esta presentación
Describir varias opciones opciones para los terminales de regasificación offshore. Proporcionar unas estimaciones del coste de los distintos proyectos. Comentar cuáles de las tecnologías puedan constituir la mejor solución para la importación del GNL a las Islas Canarias. Presentar las ventajas e inconvenientes de las distintas opciones.

Diseño cedido por Freeport McMoRan & Bennett & Associates

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Opciones para un Terminal de Regasificación Offshore
1) Sistemas de descarga boya y torreta 2) Estructuras basadas en la gravedad 3) Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación 4) Trasbordadores oceánicos 5) Unidades Flotantes de Regasificación 6) Plataformas de Acero

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Sistemas de descarga boya y torreta
El “Gulf Gateway” de Excelerate Energy El único terminal offshore actualmente en funcionamiento. • Utiliza la boya de carga de torreta sumergida de APL (Foto) • Capacidad de suministro base de 500 MMcfd (millones de pies cúbicos /día) • Capacidad de suministro máxima de 690 MMcfd • Coste aproximado : $70 millones
La torreta “Gulf Gateway” de APL just antes de que se instalara mar adentro en Louisiana.

• 3-4 buques regasificación dedicados • $270 - $300 Millones por buque
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Estimaciones de Excelerate Energy
•Sistema de 2 boyas por isla • $75 millones por sistema •Coste de modificación de buque: $30 - $50 millones por buque • Capacidad de Buque: 138,000 m3 • Sistema de vaporización por vapor. • 6 días en la estación por carga • Coste total: $250 - $400 Millones

Foto cedida por Exmar Marine NV, Diseño cedido por Advanced Production and Loading A.S.
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Sistema de transbordadora regasificadora
Neptune GNL • Sistema construido a medida para Offshore Massachusetts • Coste total, incluidos buques, conexión de boya y tuberías: $900 Millones • Capacidad de suministro: 400 MMcfd (millones de pies cúbicos /día)

Diseño cedido por Höegh GNL

• Diseño competidor de Exmar/Excelerate Energy Northeast Gateway • Capacidad máx. de suministro: 750 MMcfd (millones de pies cúbicos /día) • Tiempo de construcción: 36 meses aproximadamente • Sistema diseñado por Höegh GNL utilizando torreta y boya de APL
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Comparativa de costes para sistemas de barcos regasificadores 2003, transbordadores convencionales
Comparativa entre el sistema de transbordadores regasificadores (SRV) y terminal convencional (Fuente: Höegh GNL, 2003)
Buques regasificadores Número de barcos Distancia Velocidad Capacidad de carga del buque Número de boyas Distancia de la costa Profundidad del agua Tiempo de viaje de ida y vuelta Capacidad de regasificación Inversión total por buque Inversión total boya/tubería Costes operativos GNL entregado Entrega de gas Coste en la playa Coste en terminal de serivicio Coste hasta la tubería Pipeline * Millones de unidades térmicas 5 4,500 millas náuticas 19 nudos 140,000 m3 2 30 km 100 m 26.8 dias 460 toneladas métricas/hora $1.005 mil millones $100 millones $493,000 4,030 toneladas métricas/día 584 MMcfd $0.86/MMBtu* 0 $0.86/MMBtu*
Transbordadores convencionales BNL

4 4,500 millas náuticas 19 nudos 140,000 m3 0 0 20 m 21.7 días 460 toneladas métricas/hora $700 millones 0 $353,000 4,030 toneladas métricas/día 584 MMcfd $0.64/MMBtu* $0.40/MMBtu* Zeus Development Corp $1.04/MMBtu*

1) Estructuras basadas en la gravedad Compass Deepwater Port (Alabama) • Atracadero GNL único •Dos tanques de almacenamiento • Plataforma para la tripulación • Plataforma de regasificación
Offshore EEUU E) Gulf Gateway • Proyecto de ConocoPhillips 12) Port Pelican 13) Gulf Landing para recibir GNL de Qatargas 36) Cabrillo Port 37) Crystal Energy III 38) Main Pass 39) Compass Port • Capacidad de suministro : 40) Beacon Port 1.0 bcfd (pies cúbicos /día) 41) SUEZ 42) ExcelerateEnergy • Vaporizadores de bucle 43) TORP Technology

abierto • Terminal recién diseñado

Diseño cedido por Conoco Phillips
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1) Estructuras basadas en la gravedad (EBG)
Isola di Porto Levante (Italy) •Diseño de Aker Kvaerner para ExxonMobil y QP •Profundidad del agua 30-m •Coste estimado de $960 Millones •EBG de hormigón con tanques de almacenamiento de GNL ExxonMobil e instalaciones de regasificación en cubierta •Capacidad de almacenamiento 250.000 metros cúbicos •Capacidad de suministro de 8.0 mil millones de metros cúbicos / año •Diseños similares para Chevron •Retraso debido a los costes
Muelle en España donde se construye este EBG.. Foto cedida por ExxonMobil
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Diseño cedido por Aker Kvaerner

1) Estructuras basadas en la gravedad Diseño de Technigaz/Saipem • Profundidades acuáticas de 15-30-m •2 tanques de almacenamiento prismáticos de 125.000 metros cúbicos con membranas de acero inoxidable •Brazos de descarga convencionales •Se emplea EBG como rompeolas
Diseño cedido por Technigaz/Saipem

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Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación
OLT Offshore GNL Toscana (Italia) • Trasbordador GNL Golar reconvertido con capacidad de almacenamiento de 138.000 m3 • Terminal operado por Cross Gas con AMGA y Endesa • Capacidad de suministro: 3.0 millones de metros cúbicos/año. • Coste Total del Terminal : $300 Millones • Para la solución de energía flotante de Golar : Coste de reconversión del buque: S$90 millones • Reconversión en los astilleros Keppel Shipyard Ltd., Singapore; todavía sin contrato fijo de empleo • Instalación de torreta delantera, sistema de amarre paralelo, brazos de carga GNL, propulsor trasero, planta de regasificación y reemplazo de bomba de carga.
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Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación Broadwater Energy (New York) • Casco, TransCanada Project • Capacidad de almacenamiento: unos 350.000 metros cúbicos • Capacidad de suministro:1.0 billones de pies cúbicos/día
Diseño cedido por Broadwater Energy

• Coste estimado del proyecto : $700 millones •Plazo de construcción: Unos tres años •Dimensiones del buque : 1,200-pies de largo; 180-pies de ancho • Traslado de GNL buque a buque
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Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación Sistemas de Producción Bluewater Offshore • Semimuelles flotantes de regasificación giratorios (Big Sweep) • Gira alrededor de un sistema de punto único de amarre. • Profundidades de agua: 15 m+ •Varios diseños para diferentes profundidades y distintas condiciones marinas

Diseño cedido por Bluewater Offshore
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Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación Diseño de Single Buoy Moorings Inc. •Capacidad de almacenamiento: 250,000 m3 • Sistema pasivo de amarre para profundidades de agua de 60-m • Dimensiones: 348.6-m largo; 59.4-m manga moldeada ; 13-m calado (diseño) • Capacidad de suministro : 1.0 billones de pies cúbicos/día • Vaporizadores de agua de mar

Diseño cedido por Single Buoy Moorings (SBM)
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Sistemas de trasbordadores oceánicos
Argent Marine Services • Terminales de importación o buques (Lightering) pueden emplearse como Hubs GNL • Pequeños terminales receptores de trasbordadores de GNL empleados como radios • Coste de trasbordadores (cifras del 2004): 10,000- metros cúbicos Trasbordador en configuración articulada de trasbordador-remolcador $30 cada uno en astillero estadounidense • Coste de remolcadores (cifras del 2004): $12 millones. En astilleros internacionales podrían costar 30% - 40% menos que en astilleros norteamericanos • Precios hoy: $40 -$45 millones/trasbordador en astilleros internacionales

Diseño cedido por Argent Marine

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Sistemas de trasbordadores oceánicos Sistema de Criobuque Trimariner Corp.

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Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación

Sistema CryoBarge (cont.)
• Nuevo diseño, todavía sin probar • Buque nodriza con hasta tres trasbordadores •Puede dejar y recoger trasbordadores en muchos sitios • Contenedores con diseño especial y capacidades de hasta 5.000 metros cúbicos, 10.000 metros cúbicos o 40.000 metros cúbicos • Buque de aluminio Dimensiones Largo Ancho Alto Calado Capacidad Pequeño 125 pies 52 pies 40 pies 12-16 pies 5,000 m3 Mediano 250 pies 52 pies 45 pies 15-18 pies 10,000 m3 Grande 250 pies 105 pies 80 pies 25-30 pies 40,000 m3
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Unidades Flotantes de regasificación TORP Technologies •3 terminales propuestos en el Golfo de Méjico •2 unidades de carga alta • 2 boyas de amarre de ancla/pata única • Dos colectores a final de tubería y pivotes • Tuberías ascendentes flexibles •Plataforma de apoyo •Coste total: $400 millones •Plazo de ingeniería y construcción : 22 Meses
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LNG Loading Arms LNG Pumps

Soft Landing Fenders

LNG Vaporizers

Attachment System

Seawater Inlet

Diseño cedido por TORP Technologies

Plataformas de acero
Main Pass Energy Hub™ • Mina de azufre reconvertida en el Golfo de Méjico • Plataforma receptora con sistema de amarre Sopies Berth™ • Capacidad de suministro : 1.0 billones de pies cúbicos/día • Dos tanques de almacenamiento de 30.000 metros cúbicos en otra plataforma • Coste original : $1 mil millones • Coste de reconversión: $400$600 millones
Diseño cedido por Freeport McMoRan, Bennett Associates Marine Engineering
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Plataformas de acero
Spectrum Energy Service LLC •Convierte plataformas de producción en terminales receptores • Utiliza antiguos depósitos de gas o petróleo como almacenamiento • La reconversión consiste en añadir el sistema de amarre, equipo de transferencia de GNL, módulo de bombeo, colector de inyección y acabado del pozo.

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Contactos
TORP Technology
•Lars Odeskaug CEO, TORP Technology 15995 North Barkers Landing, Suite 310 Houston, Texas 77079, USA Tel: +1 281 598 2263 Fax: +1 281 598 2261 Móbil: +1 832 818 2778 Móbil Europea: +47 90 10 11 11 [email protected]

Argent Marine Operations
•Gary Van Tassel Presidente, Argent Marine Operations 889 Alder Avenue, Suite 300 P.O. Box 8060 Incline Village, NV 89452 • Tel: +1 775-831-2400 [email protected]

Trimariner Corporation LLC
•Stephen Henderson Presidente y Consejero delegado •, Trimariner Corp. Tel: +1 404-915-4436 [email protected]

Excelerate Energy
•Kathleen Eisbrenner, Presidenta, Excelerate Energy 1330 Lake Robins Drive, Suite 270 The Woodlands, TX 77380 Tel: +1 832-813-7100 [email protected]

Golar GNL Ltd.
•Golar GNL Par-LaVille Place, Fourth Floor 14 Par-LaVille Road Hamilton HM 08, Bermuda [email protected]

Spectrum Energy Service
•Ray Latchem Presidente, Spectrum Energy Service LLC •Tel: +1 918-298-6660 [email protected]

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