Rally Cost Abra Vagn
Content
La cerimònia de sortida sor tida a Lloret de Mar, el divendres 12 d’octubre
Els automòbils clàssics ompliran Girona Girona en el 60 aniversari aniversari del Rally R ally Costa Brava Els dies 12 i 13 d’octubr d ’octubre, e, l’automobilisme de ral.lis històric d’Europa, Espanya i Catalunya té una gran cita a Girona amb la disputa de la 60 edició del mític Rally Costa Brava. Girona és una ciutat amb un impressionant patrimoni i valor històric, una capital que estima els costums i les tradicions, que fa gaudir al visitant i al ciutadà d’una gran varietat de paisatges urbans, una capital turística però també una ciutat molt arrelada amb la història que li confereix la seva ubicació geogràca. Girona també és una població que estima l’esport. l’espor t. El món del motor –i l’automobilisme en concret– tenen una llarga trajectòria a la ciutat de Girona i que la 60 edició del Rally Costa Brava, considerat el ral. li automobilístic més antic d’Espanya, tingui el seu centre neuràlgic a la ciutat gironina, no és més que un retorn a la tradició. En el seu discórrer d iscórrer per les carreteres de la zona, algunes de les edicions més mítiques del Rally Costa Brava del Campionat d’Europa van fer en el seu moment una parada al parc de la Devesa de Girona, el lloc que ara serà nucli de d e la cursa, una ubicació emblemàtica que s’omplirà durant els dies 12 i 13 d’octubre d’automòbils clàssics procedents de tota Europa. L’organització de la prova és a càrrec, un any més, de RallyClassics.
Velocitat i Regularitat en una mateixa prova A més de ser el ral.li més antic d’Espanya, el Rally Costa Brava és una de les cites més completes, la qual cosa ve avalada per la seva variada puntuabilitat per les disciplines en les quals qu als es mou el món dels clàssics. Així, la cita gironina estarà oberta ober ta a Velocitat FIA i Velocitat RFEdA; a Regularitat per als campionats d’Espanya i de Catalunya (limitada a 70 km/h), i a la Regularitat per a l’europeu FIA (ns a 50 km/h).
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
Aquesta peculiaritat fa que la inscripció d’equips europeus sigui una constant característica de la prova, la qual cosa li atorga internacionalitat i alhora un parc de vehicles realment imponent. Per exemple, i encara que falten dies per al tancament d’inscripcions, ja ha conrmat la seva assistència el guanyador de la passada edició en Regularitat FIA Sport i Campió d’Europa, el el noruec Valter Valter Ch. Jensen, copilotat per Erik Pedersen i amb un imponent impon ent Lancia Rally 037. Un Rally Costa Brava que no només brillarà per la quantitat de pilots –en dos anys de dedicar-se dedicar-se exclusivament als clàssics ha batut rècords d’inscripció amb 116 i 124 equips en 2010 i 2011, respectivament– sinó també per la qualitat de les muntures, ja que es veuran nombroses unitats Porsche, Ford, Lancia, BMW, Seat, Renault, Talbot, Mitsubishi, bishi , Audi, Opel, Fiat, etc. etc .
Dues etapes, 135 kms per carretera tancada al trànsit Quant a l’itinerari, la 60 edició del Rally Costa Brava es repartirà en dues etapes, conformant un recorregut de 135,14 kms. tancats al trànsit. La primera jornada es desenvoluparà el divendres, 12 d’octubre, amb la cerimònia de sortida sor tida ocial des de Lloret de Mar, Mar, ciutat que ha h a estat històricament el centre neuràlgic de la prova, a les 18.00 hores i des del podi del Passeig Marítim. A continuació, els participants passaran pel p el parc d’assistència de Girona (Devesa) i realitzaran dues vegades consecutives dos trams: Els Àngels (15,15 kms) i Santa Pellaia (11,88 kms), amb un reagrupament de 15’ i d’assistència de 45’ entre els dos bucles en el parc d’assistència del ral.li, el Parc de la Devesa de Girona (21.13 hores). La jornada està prevista que acabi per al primer participant a les 00.45 hores (ja del dissabte, 13 d’octubre), després de 54,06 kms de proves especials, pràcticament tots de nit. El dissabte 13, el Rally Costa Brava partirà des del podi emplaçat a La Copa a les 10.00 hores, amb el podi instal.lat entre dos dels d els famosos ponts que creuen el riu Onyar: Pedret Pedret i Sant Feliu, i on també estarà situat el Parc Tancat, amb unes magníques vistes a la part antiga de la ciutat. Per davant hi haurà quatre nous trams a realitzar en dos bucles idèntics i un nou reagrupament i assistència a La Devesa en la seva meitat, a partir de les 14.10 hores: Les Serres (12,67 kms), Circuit de Sils (1,89 kms), Cladells (12,69 kms) i Osor (13,29 kms). El nal de la prova està previst a Girona per a les 18:45 hores, h ores, després d’un total de trams de 135,14 kms disputats (Velo(Velocitat o Regularitat, però sempre en carretera tancada al trànsit).
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
l’Hotel Gran Ultonia (Gran Via Jaume I, 22), un establiment molt cèntric, a només uns minuts de la Devesa. El Village, un dels espais de visita indiscutible per a bona part dels afeccionats, estarà en la porticada i freqüentada Plaça de la Independencia, mentre que les vericacions tècniques prèvies a la disputa del ral.li tindran lloc en la concessió SEAT SEAT Proauto (situada a la carretera de Santa Coloma, 65).
SEAT, cotxe ofcial del 60 Rally Costa Brava, present amb set vehicles La marca catalana, patrocinadora de la cita, aportarà la ota de la caravana de seguretat del ral.li, facilitant la mobilitat de l’organització que disposarà de vehicles de cortesia per desplaçar a les autoritats i als comissaris internacionals. I és que SEAT, per segon any consecutiu, és el Cotxe Ocial del ral.li. La implicació de SEAT SEAT no es resumeix només en el suport com a patrocinador i cotxe ocial: la marca inscriurà a més ns a un total de set vehicles clàssics de la seva magníca col.lecció històrica. Seguiment del ral.li on-line Aprotant al màxim les noves tecnologies, hi haurà possibilitat de seguir el ral.li on-line, com ja és habitual en les curses organitzades per RallyClassics. A més del seguiment immediat a través del web www.rallycostabrava.com (on es pot obtenir tota la informació relativa al ral.li per al gran públic però amb un link especial per als mitjans de comunicació), tots els temps seran emesos en directe també a www.pde-racing.net. Així mateix, el Rally Costa Brava té un espai reservat a Facebook i a Twitter. Més informació:
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
60 anys de Rally Costa Brava: Els guanyadors 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Mariano Cuguero (Fiat) i Conrad Cadirat (Montesa) Conrad Cadirat (Montesa) Francisco Anet (Montesa) Manuel Almirall (Lancia) (Lancia) i F. Romaña (Sanglas) Kurt J. Bahr (Ford (Ford Taunus) i Conrad Cadirat (Ossa) “Milano” (Alfa Romeo) “Milano” (Alfa Romeo Giulietta) Josep Boada (Motobic) Rafael Marsans (Montesa) Joan Fernández-Francisco Anet (BMW 700 CS) i Josep Josep M. Ribas (MIMSA) Eric Zobel (MG) i Oriol Regás (Montesa Impala) Rafael Marsans-Jordi Palau Ribes (Porsche 911) i Oriol Regás (Montesa Impala) Impala) Jorge “Chi”-Manuel Juncosa Juncosa (BMW) i Oriol Regàs (Montesa Impala) Joan Fernández-Josep Vidal (Porsche (Porsche 911) i Oriol Regás (Montesa Impala) Joan Fernández-José M. Fernández (Porsche (Porsche 911) i Víctor Palomo (Ossa) Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth) i Squalo Nestor (Norton) Estanislao Reverter Reverter-José -José A. Leal (Porsche (Porsche 911-R) i Squalo Nestor (Norton) Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) i Carles Rocamora (Norton) José Manuel Lencina-A. Lencina-A. Gutiérrez (Porsche 911-S) i José M. Pérez de Vega (Montesa) Raffale Pinto-Luigi Macaluso Macaluso (Fiat 124 Abarth) i Jean Claude (Honda) Sandro Munari-Mario Manucci (Lancia Fulvia HF) i Q Quique uique de Juan (Norton) Claude Haldi-Federico Van der Hoeven (Porsche Carrera Carrera RSR 3.0) i Adolfo Álvarez Álvarez (Ducati) Maurizio Verini-Fco. Rossetti (Fiat 124 Abarth) i X.Maristany (Ducati)-M. Millet (Norton) Antonio Zanini-Juan José Petisco (Seat 1430-1840) Beni Fernández-Antonio Doural (Ford Escort RS) Tony Carello-Maurizio Perissinot (Lancia Stratos) Antonio Zanini-Juan José Petisco (Fiat 131 Abarth) Antonio Zanini-Jordi Sabater (Porsche 911 SC) Adartico Vudaeri-Arnaldo Bernachini (Fiat 131 Abarth) Tony Fassina-”Rudy” (Opel Ascona 400) Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia 037) Michele Cinotto-Emilio Radaelli (Audi Quattro) Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia 037) Fabrizio Tabaton-Luciano Tedeschini (Lancia Delta S4) Salvador Servià-Jordi Sabater (Volkswagen (Volkswagen Golf GTI) Bruno Saby-Jean François Fauchille (Lancia Delta HF Integrale) Yves Loubet-Jean Marc Andrié (Lancia Delta HF Integrale) Dario Cerrato-Giuseppe Cerri (Lancia Delta HF Integrale) Armin Schwarz-Arn Schwar z-Arnee Hertz Hert z (Toyota (Toyota Celica GT-Four) GT-Four) Carlos Sainz-Luis Moya (Toyota (Toyota Celica Turbo 4WD)
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru Impreza 555) Colin McRae-Derek Ringer (Subaru Impreza 555) Tommi Makinen-Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer Evolution) Didier Auriol-Denis Giraudet (Toyota (Toyota Corolla WRC) Philippe Bugalski-Jean Paul Chiarioni (Citroën Xsara Kit Car) Colin McRae-Nicky Grist (Ford Racing Focus WRC) Didier Auriol-Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC) Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza WRC) Markko Märtin-Michael Park (Ford Focus RS WRC) Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Clio S1600) Daniel Solà-Xavier Amigo (Citroën C2 S1600) Miguel Fuster-José Fuster-José Vicente Medina (Fiat Grande Punto S2000) Richard Tuthill-John Bennie (Porsche 911) (Europeu FIA Històric) Sergio Vallejo-Diego Vallejo Vallejo (Porsche 911 GT3) (Espanya) 2009 Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche (Porsche 911 RSR) (Europeu FIA Històric) Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000) (V ( Velocitat moderna) 2010 Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeu (Europeu FIA Històric) 2011 Valter Christian Jensen-Erik Jensen-Erik Pedersen Pedersen (Lancia Rally 037) (Europeu FIA Històric)
Els automòbils clàssics ompliran Girona Girona en el 60 aniversari aniversari del Rally R ally Costa Brava Els dies 12 i 13 d’octubr d ’octubre, e, l’automobilisme de ral.lis històric d’Europa, Espanya i Catalunya té una gran cita a Girona amb la disputa de la 60 edició del mític Rally Costa Brava. Girona és una ciutat amb un impressionant patrimoni i valor històric, una capital que estima els costums i les tradicions, que fa gaudir al visitant i al ciutadà d’una gran varietat de paisatges urbans, una capital turística però també una ciutat molt arrelada amb la història que li confereix la seva ubicació geogràca. Girona també és una població que estima l’esport. l’espor t. El món del motor –i l’automobilisme en concret– tenen una llarga trajectòria a la ciutat de Girona i que la 60 edició del Rally Costa Brava, considerat el ral. li automobilístic més antic d’Espanya, tingui el seu centre neuràlgic a la ciutat gironina, no és més que un retorn a la tradició. En el seu discórrer d iscórrer per les carreteres de la zona, algunes de les edicions més mítiques del Rally Costa Brava del Campionat d’Europa van fer en el seu moment una parada al parc de la Devesa de Girona, el lloc que ara serà nucli de d e la cursa, una ubicació emblemàtica que s’omplirà durant els dies 12 i 13 d’octubre d’automòbils clàssics procedents de tota Europa. L’organització de la prova és a càrrec, un any més, de RallyClassics.
Velocitat i Regularitat en una mateixa prova A més de ser el ral.li més antic d’Espanya, el Rally Costa Brava és una de les cites més completes, la qual cosa ve avalada per la seva variada puntuabilitat per les disciplines en les quals qu als es mou el món dels clàssics. Així, la cita gironina estarà oberta ober ta a Velocitat FIA i Velocitat RFEdA; a Regularitat per als campionats d’Espanya i de Catalunya (limitada a 70 km/h), i a la Regularitat per a l’europeu FIA (ns a 50 km/h).
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
Aquesta peculiaritat fa que la inscripció d’equips europeus sigui una constant característica de la prova, la qual cosa li atorga internacionalitat i alhora un parc de vehicles realment imponent. Per exemple, i encara que falten dies per al tancament d’inscripcions, ja ha conrmat la seva assistència el guanyador de la passada edició en Regularitat FIA Sport i Campió d’Europa, el el noruec Valter Valter Ch. Jensen, copilotat per Erik Pedersen i amb un imponent impon ent Lancia Rally 037. Un Rally Costa Brava que no només brillarà per la quantitat de pilots –en dos anys de dedicar-se dedicar-se exclusivament als clàssics ha batut rècords d’inscripció amb 116 i 124 equips en 2010 i 2011, respectivament– sinó també per la qualitat de les muntures, ja que es veuran nombroses unitats Porsche, Ford, Lancia, BMW, Seat, Renault, Talbot, Mitsubishi, bishi , Audi, Opel, Fiat, etc. etc .
Dues etapes, 135 kms per carretera tancada al trànsit Quant a l’itinerari, la 60 edició del Rally Costa Brava es repartirà en dues etapes, conformant un recorregut de 135,14 kms. tancats al trànsit. La primera jornada es desenvoluparà el divendres, 12 d’octubre, amb la cerimònia de sortida sor tida ocial des de Lloret de Mar, Mar, ciutat que ha h a estat històricament el centre neuràlgic de la prova, a les 18.00 hores i des del podi del Passeig Marítim. A continuació, els participants passaran pel p el parc d’assistència de Girona (Devesa) i realitzaran dues vegades consecutives dos trams: Els Àngels (15,15 kms) i Santa Pellaia (11,88 kms), amb un reagrupament de 15’ i d’assistència de 45’ entre els dos bucles en el parc d’assistència del ral.li, el Parc de la Devesa de Girona (21.13 hores). La jornada està prevista que acabi per al primer participant a les 00.45 hores (ja del dissabte, 13 d’octubre), després de 54,06 kms de proves especials, pràcticament tots de nit. El dissabte 13, el Rally Costa Brava partirà des del podi emplaçat a La Copa a les 10.00 hores, amb el podi instal.lat entre dos dels d els famosos ponts que creuen el riu Onyar: Pedret Pedret i Sant Feliu, i on també estarà situat el Parc Tancat, amb unes magníques vistes a la part antiga de la ciutat. Per davant hi haurà quatre nous trams a realitzar en dos bucles idèntics i un nou reagrupament i assistència a La Devesa en la seva meitat, a partir de les 14.10 hores: Les Serres (12,67 kms), Circuit de Sils (1,89 kms), Cladells (12,69 kms) i Osor (13,29 kms). El nal de la prova està previst a Girona per a les 18:45 hores, h ores, després d’un total de trams de 135,14 kms disputats (Velo(Velocitat o Regularitat, però sempre en carretera tancada al trànsit).
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
l’Hotel Gran Ultonia (Gran Via Jaume I, 22), un establiment molt cèntric, a només uns minuts de la Devesa. El Village, un dels espais de visita indiscutible per a bona part dels afeccionats, estarà en la porticada i freqüentada Plaça de la Independencia, mentre que les vericacions tècniques prèvies a la disputa del ral.li tindran lloc en la concessió SEAT SEAT Proauto (situada a la carretera de Santa Coloma, 65).
SEAT, cotxe ofcial del 60 Rally Costa Brava, present amb set vehicles La marca catalana, patrocinadora de la cita, aportarà la ota de la caravana de seguretat del ral.li, facilitant la mobilitat de l’organització que disposarà de vehicles de cortesia per desplaçar a les autoritats i als comissaris internacionals. I és que SEAT, per segon any consecutiu, és el Cotxe Ocial del ral.li. La implicació de SEAT SEAT no es resumeix només en el suport com a patrocinador i cotxe ocial: la marca inscriurà a més ns a un total de set vehicles clàssics de la seva magníca col.lecció històrica. Seguiment del ral.li on-line Aprotant al màxim les noves tecnologies, hi haurà possibilitat de seguir el ral.li on-line, com ja és habitual en les curses organitzades per RallyClassics. A més del seguiment immediat a través del web www.rallycostabrava.com (on es pot obtenir tota la informació relativa al ral.li per al gran públic però amb un link especial per als mitjans de comunicació), tots els temps seran emesos en directe també a www.pde-racing.net. Així mateix, el Rally Costa Brava té un espai reservat a Facebook i a Twitter. Més informació:
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
60 anys de Rally Costa Brava: Els guanyadors 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Mariano Cuguero (Fiat) i Conrad Cadirat (Montesa) Conrad Cadirat (Montesa) Francisco Anet (Montesa) Manuel Almirall (Lancia) (Lancia) i F. Romaña (Sanglas) Kurt J. Bahr (Ford (Ford Taunus) i Conrad Cadirat (Ossa) “Milano” (Alfa Romeo) “Milano” (Alfa Romeo Giulietta) Josep Boada (Motobic) Rafael Marsans (Montesa) Joan Fernández-Francisco Anet (BMW 700 CS) i Josep Josep M. Ribas (MIMSA) Eric Zobel (MG) i Oriol Regás (Montesa Impala) Rafael Marsans-Jordi Palau Ribes (Porsche 911) i Oriol Regás (Montesa Impala) Impala) Jorge “Chi”-Manuel Juncosa Juncosa (BMW) i Oriol Regàs (Montesa Impala) Joan Fernández-Josep Vidal (Porsche (Porsche 911) i Oriol Regás (Montesa Impala) Joan Fernández-José M. Fernández (Porsche (Porsche 911) i Víctor Palomo (Ossa) Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth) i Squalo Nestor (Norton) Estanislao Reverter Reverter-José -José A. Leal (Porsche (Porsche 911-R) i Squalo Nestor (Norton) Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) i Carles Rocamora (Norton) José Manuel Lencina-A. Lencina-A. Gutiérrez (Porsche 911-S) i José M. Pérez de Vega (Montesa) Raffale Pinto-Luigi Macaluso Macaluso (Fiat 124 Abarth) i Jean Claude (Honda) Sandro Munari-Mario Manucci (Lancia Fulvia HF) i Q Quique uique de Juan (Norton) Claude Haldi-Federico Van der Hoeven (Porsche Carrera Carrera RSR 3.0) i Adolfo Álvarez Álvarez (Ducati) Maurizio Verini-Fco. Rossetti (Fiat 124 Abarth) i X.Maristany (Ducati)-M. Millet (Norton) Antonio Zanini-Juan José Petisco (Seat 1430-1840) Beni Fernández-Antonio Doural (Ford Escort RS) Tony Carello-Maurizio Perissinot (Lancia Stratos) Antonio Zanini-Juan José Petisco (Fiat 131 Abarth) Antonio Zanini-Jordi Sabater (Porsche 911 SC) Adartico Vudaeri-Arnaldo Bernachini (Fiat 131 Abarth) Tony Fassina-”Rudy” (Opel Ascona 400) Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia 037) Michele Cinotto-Emilio Radaelli (Audi Quattro) Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia 037) Fabrizio Tabaton-Luciano Tedeschini (Lancia Delta S4) Salvador Servià-Jordi Sabater (Volkswagen (Volkswagen Golf GTI) Bruno Saby-Jean François Fauchille (Lancia Delta HF Integrale) Yves Loubet-Jean Marc Andrié (Lancia Delta HF Integrale) Dario Cerrato-Giuseppe Cerri (Lancia Delta HF Integrale) Armin Schwarz-Arn Schwar z-Arnee Hertz Hert z (Toyota (Toyota Celica GT-Four) GT-Four) Carlos Sainz-Luis Moya (Toyota (Toyota Celica Turbo 4WD)
The world’s largest digital library
Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru Impreza 555) Colin McRae-Derek Ringer (Subaru Impreza 555) Tommi Makinen-Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer Evolution) Didier Auriol-Denis Giraudet (Toyota (Toyota Corolla WRC) Philippe Bugalski-Jean Paul Chiarioni (Citroën Xsara Kit Car) Colin McRae-Nicky Grist (Ford Racing Focus WRC) Didier Auriol-Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC) Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza WRC) Markko Märtin-Michael Park (Ford Focus RS WRC) Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Clio S1600) Daniel Solà-Xavier Amigo (Citroën C2 S1600) Miguel Fuster-José Fuster-José Vicente Medina (Fiat Grande Punto S2000) Richard Tuthill-John Bennie (Porsche 911) (Europeu FIA Històric) Sergio Vallejo-Diego Vallejo Vallejo (Porsche 911 GT3) (Espanya) 2009 Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche (Porsche 911 RSR) (Europeu FIA Històric) Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000) (V ( Velocitat moderna) 2010 Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeu (Europeu FIA Històric) 2011 Valter Christian Jensen-Erik Jensen-Erik Pedersen Pedersen (Lancia Rally 037) (Europeu FIA Històric)
