Chevy 1997

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Chevy 



 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

MANUAL DESCRIPTIVO Y DE REP REPARABILIDAD  ARABILIDAD  No. 1 AÑO 1997  CHEVROLET CHEVY 

 

• DESCRIPCIÓN BÁSICA

 

• ANÁLISIS DE REPARABILIDAD  REPARABILIDAD 



 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

 

INDICE 

INTRODUCCIÓN 

4

1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA

5

1.1. Características técnicas 1.2. Identificación del vehículo 1.3 Elementos exteriores de materiales compuestos   1.4 Dimensiones 1.5. Elementos de la carrocería que suministra el fabricante 1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante

5 6 10 11 13 17 

2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA

19

 2.1. Parte delantera  2.1.1.  2.1.2.  2.1.3.  2.1.4.

Marco frontal de radiador  Travesaño inferior del marco del radiador  Salpicadera delantera Cofre

  2.2. Parte central 

 

 2.2.1.  2.2.2.  2.2.3.  2.2.4. 2.2.5

Puerta Estribo Pilar delantero Montante del toldo Toldo

 2.3. Parte trasera  2.3.1.  2.3.2.  2.3.3.  2.3.4.

Tolva de escape Base de calaveras Costado Tapa cajuela

19 19  21  23  24  25  25  27   29 30 32 33 34 36 37  39

  2.4. Conjuntos mecánicos

41

         

41 42 43 44 46

2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.4.5

Radiador  Media suspensión delantera Conjunto suspensión trasera Conjunto motor caja suspensión Depósito de combustible



 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

INTRODUCCIÓN  El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa frecuencia los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o  bien introducen mejoras en los vehículos ya comercializados.  A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas,  periódicos, boletines técnicos, etc.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia de  la  lass prin pr inci cipa pale less ca cara ract cter erís ístitica cass de func fu ncio iona nami mien ento to,, cons co nstr truc ucci ción ón,, cond co nduc ucci ción ón,, comportamientoo activo y pasivo, consumo y mantenimiento del vehículo; pero esta comportamient  información no es suficiente para los profesionales del sector, sector, especialmente para  peritos valuadores y técnicos de reparación que necesitan el conocimiento previo del  detalle constructivo del vehículo y los condicionantes técnicos que intervienen en su  reparabilidad. La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados  por CESVI MÉXICO, es proporcionar a ambos los datos necesarios para efectuar con  rigor su trabajo en beneficio de los usuarios usuarios y del sector en general. Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y   mecánica de colisión, su contenido está orientado hacia el estudio de las características técnicas y la identificación de los nuevos modelos y materiales, así como a la descripción de cada uno de sus sus elementos elementos y a la reparabilidad de la carr carrocería. ocería. En ellos se in indica dica además,  la forma de suministro de las refacciones y las sustituciones parciales contempladas por  el fabricante. Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil  determinado, a través de su análisis en el Centr Centroo de Experimentación y Seguridad V Vial  ial  México, S.A., CESVI MÉXICO.



 

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1. DESCRIPCIÓN BÁSICA 1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS  El Chevrolet Chevy es un vehículo de carrocería monocasco en versión de 3 ó 5  puertas.  puer tas. Su moto motorr se encuentr encu entraa sit situado uado en la part partee dela delanter nteraa ( ante anterio riorr ) colo colocado cado transversalmente contando con tracción delantera.

Motor. Posición delantero transversal (tracción delantera). C1.4 SE CON  MOTOR  CONVERTIDOR  DESIGNACIÓN  CATALÍTICO  COMERCIAL NÚM. DE  4  CILINDROS  77.6  DIÁMETRO (mm.)  CARRERA (mm.)  CILINDRADA (cm.3)  POTENCIA ÚTIL, @r.p.m. PAR MÁXIMO, @r.p.m. COMPRESIÓN  OCTANOS  REQUERIDOS SIN  PLOMO  RÉGIMEN MÁXIMO 

C1.4 NZ 

C1.6 NZ 

4  79 

73.4  1389 

4  77.6  73.4  1389 

81.5  1597 

80 (HP) 5800 

60 (Hp) @5200 

78 (HP) @5800 

(80 Lb. Pt.) 3400

81 lb.pie. @2800 

91 lb.pie. @2800 

9.4:1 

9.4:1 

9.2:1 

87

87

6400 

6400 

87

6400 

 

PERMISIBLE  ( r.p.m. )  Suspensión. Delantera (anterior) : Independiente tipo McPherson, de brazo Transversal y tirante longitudina longitudinal l  Trasera (posterior): Semi-independiente de ruedas unidas por eje torsional semirígido. Dirección. Tipo piñón - cremallera. Frenos. Delanteros (anterior) : De disco rígido. Traseros : De en tambor. Sistema :(posterior) Doble circuito diagonal. 5 

 

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1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO  Los vehículos del 94 al 95 son de origen español y los del 96 en adelante son hechos en México. En la línea Chevrolet de todos los vehículos de importación, importación, el número de motor tiene grab grabado ado el número de identificación del veh vehículo ículo en el mon monoblock oblock y este nnúmero úmero de moto motorr es de  la siguien sig uiente te forma for ma : TU80 TU807403 7403,, dond dondee la prim primera era letr letraa nos indi indica ca el mode modelo lo del   automov  auto movilil . Estos motores están identificados por dos letras y seis números. Los vehículos nacionales no tienen grabado el número de motor, este viene específicado en el número de serie del vehículo de la siguiente forma : 3G5AX54T3RS115156, donde RS115156 es el número de motor y la primera primera letra nos indica el m modelo odelo del au automóvil. tomóvil. Estos motores están identificados con dos letras y seis números. Las características que identifican al vehículo se obtienen mediante el Número de Identificación Vehicular Vehicular , ‘’ NIV ‘’ ( VIN Vehicle Identification Number )

PLACA VIN 

En la figura se indica la localización del Número VIN. El número VIN se encuentra en la placa situada sobre el tablero del lado izquierdo frente al  conductor y consta de diecisiete caracteres alfanuméricos (números y letras), que indican diversas características del vehículo.



 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

 A continuación se detalla el significado de cada código : Número de Serie VIN. 3 G 1 SF  2 4  2 9 T S 102952

3G1SF2429TS102952

México. General Motors. Chevrolet. Chevy. 3 Puertas . Cinturones automáticos. 1.4L L4 TBI. Dígito verificador. Año 1996. Planta Saltillo No. de serie de producción.

Carácter 1 – PAÍS DE MANUFACTURA. 1 234-

USA. CANADÁ. MÉ MÉXI XIC CO. USA.

Carácter 2 – MANUFACTUR MANUFACTURA. A. C- CAM AMI. I. G- GENE GENERAL RAL MOTORS. MOTORS. 8- ISUZU. Carácter 3 – DIVISIÓN. 1 234567-

CH CHEV EVRO ROLE LETT-GE GEO. O. PONTIAC. OL OLDS DSMO MOBI BILE LE.. BUICK. SEDAN  CA CADI DILL LLAC AC.. PONTIAC - GEO



 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Carácter 4 - 5 MODELO DEL VEHÍCULO.  AX - CENTURY.  AJ - CUTLASS.  JX - CAVALIER.  AL - CENTURY.  JF - CAVALIER Z-24.  JC - CAVALIER. SF - CH CHEV EVY. Y.  AW - CELEBRITY. BL - CAPRICE. GZ - MONTECARLO. OD - CHEVY IMPORTADO OL - CHEVY IMPORTADO Carácter 6 – VERSIÓN. 1-2 PUERTAS COUPE, SEDÁN.  2-3 PUERTAS. 3-2 PUERTAS CONVERTIBLE. 5-4 PUERTAS SEDAN. 8-4 PUERTAS STATION WAGON. Carácter 7 – TIPOS DE CINTURÓN  1- CINT CINTUR URON ONES ES MAN MANUA UALE LES. S.  2- CINTURONES MANUALES. 4- CINT CINTUR URON ONES ES AUTO AUTOMÁ MÁTI TICO COS S Carácter 8 – TIPO DE MOTOR. W - 4.3 4.3LL V V88 SP SPFI. FI. T - 3.1L 3.1L V6 MF MFI.I. Y - 4.6L 4.6L V8 MF MFI.I. L - 3.8L 3.8L L2 L27. 7. M - 3.1L V6 MFI.  X - 3.4L V6 SPFI.  2 - 1.4L L4 TBI. 4 - 2,2L L4. 0 - 2,4L L4. 3 - 1.6L L4. N - 1.4L L4. 8 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Carácter 9 – DÍGITO VERIFICADOR. DEL 0 AL 9 ó X. Carácter 10 – AÑO DEL VEHÍC VEHÍCULO. ULO. H - 87 87..  J - 88. K - 89 89.. L - 90. M - 91. N - 92. P - 93. R - 94. S - 95. T - 96. V - 97. W - 98. Carácter 11 – PLANTA DE MONTAJE. M - MÉXICO . S - SALTILLO. G - GUANAJUATO. Caracteres 12 al 17 - NÚMEROS DE PRODUCCIÓN. PRODUCCIÓN. • Para vehíc vehículos ulos de import importación ación españ españoles oles modelo modeloss 94 y 95 se detalla la descr descripción ipción del  VIN.  1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

 V S X 0 0 0 0 7 3 T 4 0 0 0 0 0 Carácter 1 AL 3 - Identificador mundial mundial del fabricante : VSX - G.M. E España spaña S.A. Carácter 4 AL 7 - Letras de relleno. Carácter 8 Y 9 -Versión del m modelo: odelo: 73 Opel Corsa B3 3 puertas puertas..   78 Opel Corsa B City o Swing 5 puertas.   79 Opel Corsa B GLS 5 puertas. Carácter 10 - Año del modelo : R - 94   S - 95 Carácter 11 - Planta armadora 4 - Zaragoza.

17  0

Carácter 12 AL 17 - N Número úmero consecutivo de producción. 9 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

1.3. ELEMENTOS EXTERIORES DE MA MATERIALES TERIALES COMPUESTOS  Entre los elementos exteriores del Chevrolet Chevy se encuentran los fabricados en material plástico, que contribuyen a la reducción en el peso del automóvil, evitando el ataque de corrosión que tienen las piezas metálicas. Estas piezas de plástico pueden repararse mediante procedimientos técnicos adecuados sin perder por ello sus propiedades así como su resistencia, además que se puede obtener un buen acabado estético final. Los elementos plásticos que por su situación son susceptibles de rotura en colisiones,  así como los materiales que pueden emplearse en su reparación son:

5  4 

1 2 



 Figura 1- Elementos de plástico que constituyen la carrocería.

1.- Defen Defensa sa delan delantera tera (PPEPDM) (PPEPDM)..  2.- Guardafangos (PP). 3.- Moldu Moldura ra de salpic salpicadera adera (PPEPDM). (PPEPDM). 4.- Moldu Moldura ra de costa costado do (PPE (PPEPDM). PDM). 5.- Defen Defensa sa tras trasera era (PP (PPEPDM) EPDM)..      

Identificación de plásticos: PP-EPDM = Etileno-Propileno-Dieno-Monómero. PP = Polipropileno.

10 

 

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1.4. DIMENSIONES  Las deformaciones que puede sufrir el vehículo en los ,elementos portantes sometidos  a grandes esfuerzos (largueros, travesaños, caja de rueda etc.) deben ser comprobadas en bancasituados medianteenlalave verificación rificación de monocasco. las cotas delEs fabricante referencia ayuna serie las de  puntos parte baja del necesarioencomprobar corregir dimensiones después de una colisión ya que se pueden presentar problemas de  maniobrabilidad,  maniobr abilidad, desgaste desgaste incorrec incorrecto to en los neumáticos neumáticos y en general disminuye la seguridad  seguridad  del vehículo. C- C´  I - I´ 

B- B´  A- A´ 

D- D´  4 9 -´

9 6 3 3

4 3 1 C

0 5

2 C

4 4 0 5

0 3

4 4 3 7 0 1 4

4 3

1



2



9 5 5 4

7 5

5 2

9 2

8



1 9

1



3

4

4 1 2

D´  0 7

F´  3

B´ 

4 1

5 9

8 5 4

I´  5

5

7 4

E´ 

C´ 

G´ 

H´  38 

30  192  403 

   A-A´ B-B´´ B-B C-C´´ C-C D-D´´ D-D E-E´´ E-E F-F´ G-G´´ G-G H-H´ I - i´

1 3

7 8

7



5 2

3

0 7

1

Á´ 

5, 8



0

3

G- G´  H- H´ 

F- F´ 

7 1

A 4

0

1



B  4

E- E´ 

519 

419 

742 

316

515  

Cota: mm. = TTornillo ornillo interior de fijación del tirante de reacción. = TTorn ornillo illo eexte xterio riorr de fijac fijación ión d del el titiran rante te de rreac eacción ción.. = TTorn ornillo illo p post osteri erior or de fijaci fijación ón del ssopo oporte rte motor motor.. = TTorn ornillo illo d dee fijaci fijación ón de dell brazo brazo de llaa sus suspen pensió sión. n. = TTala aladro dro par parte te p post osteri erior or del largue larguero ro d dela elante ntero ro . = Taladro posterior del refuerzo central del piso. = TTalad aladro ro an anter terior ior d del el la largu rguero ero traser trasero. o. = Tornillo de fijació fijaciónn del puent puentee de susp suspensió ensiónn trase trasero ro . = TTal alad adro ro de dell lar largu guer eroo tra trase sero ro..

DIAGONALES. BD´ = B´D = 1058 mm. DH´ = D´H = 2192 mm. HI´ = 1155 mm. H´I = 1173 mm. 11 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Dimensiones del vehículo. D 

B  A

D´  B´  C  A´ 

C´ 

 

Medidas del habitáculo de seguridad.

 AC´ = A´C = 1570 mm. BC´ = B´C = 1460 mm. CD´ = C´D = 1750 mm. Nota: Medidas tomadas con juntas y molduras montadas.

1000  1360 

 

Medidas de los marcos de de la puerta.

Nota : Medidas tomadas con juntas y molduras montadas.

12 

 

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1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE  En las figuras 2 y 3 se detallan las piezas de la carrocería del Chevrolet Chevrolet Chevy que comercializa el fabricante. Los grupos de piezas que están marcados con un número y los  recambios que forman parte de un grupo se identifican con el mismo número al que se  añade la letra. Carrocería desnuda sin puertas, salpicaderas delanteras, cofre ni cajuela. 1.- Cofre delantero.(*)  2.- Salpicadera delantera.(*) 3.- Puerta delantera.(*) 3a.- Lienzo de puerta delantera.(*) 4.-Tirante de freno de puerta delantera.(*) 5.- Puerta trasera.(*) 5a.- Lienzo de puerta trasera. 6.-Tirante de freno de puerta trasera. 7.-Pilar delantero. 8.- Estribo. 9.- Pilar central. 10.- Pie d del el costado costado traser trasero. o. 11.-- Mon 11. Montan tante te de tech techo. o. 12.-- Tec 12. echo ho.. 13.-- Cos 13. Costad tadoo trase trasero. ro. 13a.- Base de calavera. 14.- Bisagr Bisagras as de la ta tapa pa ca cajuela juela trasera.(*) 15.-- Vie 15. Vierte rteagu aguas. as. 16.- Tapa cajuela cajuela trase trasera.(*) ra.(*) 16a.- Lienzo de la tapa cajuela trasera.(*) 17.- Marco de radiador. 17a.- Medio marco de radiador. radiador. 18.- Travesaño Travesaño inferior del marco de radiador. 18a.- Medio travesaño inferior del   marco de radiador. radiador.

19.- Cierre del travesaño inferior del   marco de radiador   20.- Caja de rueda.  21.- Refuerzo de la caja de rueda.  22.- Larguero delantero.  22a.- Medio larguero delantero.  22b.- Refuerzo de elevación.  23.- Torreta Torreta Mcpherson.  24.- Refuerzo anterior de piso.  25.- Soporte de batería.  26.- Pared de fuego.  26a.- Bisagras del cofre delantero.  27.- Refuerzo de estribo.  28.- Conjunto refuerzo costado pilar  delantero.  28a.- Refuerzo del pilar central.  28a1.- Cierre lateral de techo.  28b.- Refuerzo del costado trasero.  28b1.- Refuerzo de la base de calavera.  28b2.- Caja de rueda trasera.  29.- Cierre superior del pilar  delantero. 30.- Larguero trasero. 31.- Tolva Tolva de escape trasera. 31a.- Media tolva de escape trasera. 32.- Piso de la cajuela. 33.- Travesaño Travesaño trasero de techo. 34.- Cercha de techo. 35.- Travesaño Travesaño delantero de techo.

13 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Variante para la versión 3  puertas  36.- Montante de techo. 37.- Estribo. 38.- Costado trasero. 38a.- Parte anterior del costado trasero. 38b.- Parte posterior del costado trasero. 38b1.- Base de calavera. 39 .- Conjunto refue refuerzo rzo del costado trasero. 39a.- Parte posterior del refuerzo del  costado trasero. 39a1.- Caja de rueda trasera. 39b.Parte anterior al refuerzo del  costado trasero. 39b1.- Cierre Cierre lateral de techo. (*) Piezas no incluidas en la carrocería desnuda.

14 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

16a  16a 

A 16  14  12 

15  13a 

11 26a 

13  9  10  6  5 

5a 



1 7  2  4 

3a 

31a 

31

3  32  33  34  35 

30  21

20  25 

23 

26 

28a1

28b2 

29  28b 

28a 

28b1

24 

17 

27  28 

17a 

19 

22b 

18a  18 

 

22  22a  22a 

Figura 2- Elementos de la carrocería. 15 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

36  38  38c  38c 

37  38b  38a 

39a  39b1 39c  39c 

39b 

39a1 39 

 

Figura 3- Elementos de la carrocería.

16 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE  Para la reparación del Ch Chevrolet evrolet Che Chevy vy,, el fabricante tiene prevista la sus sustitución titución  parcial (o de ahorro) de diversas piezas de la carrocería. De ésta forma se consigue un  ahorro de tiempo reparación su resultado costo y asíafectadas, mismo setalevit evitan an daños en otras partes de la de carrocería quereduciendo no hubiesen y como ocurre en una sustitución completa. En la figura 4 y 5 se indican estas piezas , así como una orientación de la zona por  donde ha de efectuarse el corte.

Montante de techo 

Parte posterior posterior del refuer refuerzo  zo  del costado 

Figura 4- Secciones parciales contempladas por el fabricante

17 

 

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Montante de techo  Costado 

Pilar delantero 

Pie de costado 

Pilar central 

Refurerzo del costado  trasero 

Piso de la cajuela 

Caja de rueda 

Larguero trasero 

Larguero delantero 

Figura 5- Sustituciones parciales. parciales.

18 

 

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2. REPARABILIDAD REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA  A continuación se detallan las características de los elementos exteriores más  importantes del vehículo en cuanto a su reparabilidad, comer comercialización cialización de refacciones    para su sustitución. En casonecesarios de proceder a la de reparación de alguna de  yestas métodos métodos  piezas, se realizarán los desmontajes en función la localización y extensión del daño.

2.1. PARTE DELANTERA DELANT ERA En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Chevy que  resultan ser afectados con mayor frecuencia en un impacto delantero.

4  1 1a 

1b  2  3 

1.- Marco frontal del radiador radiador..  2  2..- Tra Travv e s a ñ o i n f e r i o r d e l m a r c o d e  radiador..  radiador 3.- Salpicadera delantera. 4.- Cofre.

Marco de radiador 

2.1.1. Marco frontal de radiador  - Comercialización  Medio marco de  radiador 

Figura 6- Comercializaci Comercialización ón del frente.

La planta armadora suministra esta pieza como refacción independiente con la posi bilidad de sustituir media pieza. Su soporte central se suministra por separado.

19 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Unión de la pieza 

14 Puntos a caja de  rueda 

En la figura 7 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería  por medio de soldadura por puntos de  resistencia. 10 Puntos a cada  larguero 

A´ 

SECCIÓN A - A´ 

- Accesibilidad  En general presenta buen acceso para su reparación, reparación, gracias a su configuración  abierta.

A

Figura 7- Unión del marco de radiador. Moldadura de la  salpicadera 

1 Tuerca a cada  moldura  3 Tornillos al  travesaño 

- Operaciones previas para su susti-  tución o reparación  Para la sustitución o reparación del   marco del radia radiador dor deberán deberán desmonta desmontarse rse  prev  pr evia iame ment ntee los lo s si sigu guie ient ntes es el elem emen ento toss  mostrados el la figura 8. • Faci Faciaa de dela lant nter eraa (1 (111 tor torni nillllos os,, 2 gu guía ías) s).. En la figura 9 se muestran las  piezas de la defensa delantera. Cada una de ellas se suministra por  separado.

2 Tornillos al marco de  radiador 

2 Tornillos   a cada  guardafangos 

Figura 8- Unión de la facia. 1 Tornillo   al marco de radiador  Soportes del alma  2 Tornillos  metálica   a cada  soporte 

• Alm Almaa de de la la def defen ensa sa con so sopor porte tess (2 (2 tornillos y retirar dos soportes del alma  metálica).

Alma metálica  Emblema  Moldura 

Figura 9- Elementos de la defensa. 20 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

• Con Conjun junto to far faroo (3 con conect ectore ores, s, 2 torn tornill illos os  ,1 guia c/u). • Clax Claxon on (1 torn tornill illo, o, 1 ccon onec ecto tor) r).. • Boc Bocaa d dee eent ntra rada da de aire aire al filt filtro ro • Ret Retira irarr el rrad adiad iador or ((22 sopor soportes tes c/t c/torn ornill illo, o,  2 pivotes). • De Defle flect ctore oress d dee aire aire d del el rad radia iador dor (2  piezas con 11 grapas). • Sal Salpic picade aderas ras del delant antera erass (9 (9 ttorn ornill illos os c/u). • Inst In stal alac ación ión elé eléct ctric ricaa (6 grapa grapass a  presión). • Cer Cerrad radura ura del cof cofre re (1 seg seguro uro a p pres resión ión del chicote del cofre). • Ch Chico icote te de la ce cerra rradu dura ra (se debe debe  retirar). Si se recomienda la reparación de esta  pieza, se deben desmontar los elementos  ante  an teririor ores es que qu e fues fu esen en nece ne cesa saririos os,, en función de la magnitud y localización del  daño.

2 Tornillos al frente  delantero  Soporte del  radiador 

3 Tornillos   al radiador 

Soporte 

encajado en  el soporte 

Radiador 

Motoventilador 

3 Tornillos al soporte del  motoventilador  2 Pivotes al travesaño inf. del marco de radiador 

Figura 11- Unión del radiador.

5 Tornillos a la caja de  rueda  2 Tornillos al pilar  delantero 

2.1.2. Travesaño inferior del marco  del radiador  - Comercialización 

2 Tornillos al marco de  radiador 

En figura 13 se muestran las posibilidadeslade adquisición o compra de esta  pieza.

Figura 12- Unión de la salpicadera. salpicadera.

Travesaño inferior del  marco de radiador 

2 Tornillos al frente marco  de radiador  1 Pivote al frente marco de  radiador 

Cierre del travesaño 

Figura 10- Unión del conjunto faro.

Figura 13- Comercialización del travesaño.

21 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Unión de la pieza 

3 Puntos al larguero y  cierre en cada lado 

Va unida mediante soldadura eléctrica por   puntos de resistencia. En la figura 14 se

2 Puntos a  cada larguero 

 indica el número y ubicación de los puntos de unión. 6 Puntos a  cada larguero 

- Accesibilidad  Esta pieza presenta una configuración cerrada, por lo que su acceso para la re paración es difícil.

Figura 14- Unión del travesaño inferior del   radiador..  radiador

Cierre del travesaño 

- Operaciones previas para su susti-  tución o reparación 

Travesaño inf. del marco   de radiador 

Puntos de  Soldadura 

Para la sustitución del travesaño inferior del   marco de radiador se deben desmontar   previamente los siguientes elementos: Figura 15- Accesibilidad idad del travesaño.

• Fac Facia ia delan delanter teraa (11 tornil tornillos los,, 2 gu guías ías). ). • Al Alma ma de de la de defe fens nsaa d dela elant nter eraa co conn sus sus soportes (2 tornillos, 2 soportes del alma  metálica). • Ins Instal talaci ación ón elé eléctr ctrica ica (6 gra grapas pas a p preresión). • Ra Radi diad ador or ((re retitira rarlrloo po porr me medi dioo de d dos os soportes con 1 tornillo c/u, 2 pivotes). • Def Deflec lector tores es para para el el ai aire re d del el rradi adiad ador  or  compuesta por 2 piezas (11 grapas). • So Sopo port rtes es d dee la bar barra ra eest stab abili iliza zado dora ra ((33 tornillos c/u).

Si se recomienda la reparación de esta  pieza, se deben desmontar los l os elementos  anteriores que sean necesarios en función de la dimensión y localización del daño.

22 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.1.3. Salpicadera delantera 

• Grap Grapaa de su suje jeci ción ón de la vari varilla lla de del l  cofre (sólo para el lado izquierdo ). • Sa Salp lpic icad ader eraa (9 to torn rnilillo los) s)..

- Comercialización  El fabricante suministra la salpicadera delantera como pieza de repuesto  independiente.

- Unión de la pieza  Va atornillada de la forma que se muestra en la figura 12 que se presento en el  despiece delantero.

Para la reparación de la salpicadera se debe desmontar el guardafangos delantero y cualquiera de los elementos  mencionados anteriormente que sean  necesarios, en función de la magnitud   y localización del daño.

Difícil accecibilidad 

- Accesibilidad  En la figura 16 se indican las zonas de diferente accesibilidad de la salpicadera delantera.

- Operaciones previas para su susti-  tución o reparación  Para la sustitución de la salpicadera delantera se deben desmontar   previamente, los siguientes elementos: • Gu Guar arda dafa fang ngos os ((22 pi pija jass , 2 tu tuer erca cas, s, 4  guias, 6 grapas). • M oold lduu ra ra d e la s alp alpic icad ader eraa ( 6 tuercas). • Fac Facia ia delant delantera era (11 tornill tornillos, os, 2 guias) guias).. • Co Conj njun unto to de de fa faro ro ((33 cone conect ctor ores es,, 2 tornillos, 1 guía, para c/u). • Tacón acón de aapoy poyoo de dell cofre cofre (a pre presió sión). n).

Buena accecibilidad 

Figura 16- Accesibilidad Accesibilidad de la salpicadera.

1 Tuerca a la moldadura  de la salpicadera 

2 Grapas al  larguero 

4 Guiasenencajadas  la   salpicadera  1 Grapa a la caja   de rueda  1 Grapa al larguero  1 Gra Grapa pa a la  torrreta 

1 Tuerca al larguero  2 Tornillos a la  facia 

Figura 17- Unión del guardafangos.

23 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.1.4. Cofre 

• Bi Bisa sagr gras as,, ( 2 to torn rnill illos os cc/u /u,, 2 pi piez ezas as). ).

- Comercialización 

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios

El cofre delantero se suministra como  pieza de repuesto independiente.

 anteriores qu sean necesarios en función del tamañoque yelocalización del daño.

- Unión de la pieza 

Difícil accecibilidad 

Va unido a sus bisagras mediante 2 tornillos a cada una de ellas.

- Accesibilidad  En la figura 18 se muestran los huecos del cofre del Chevy.

- Operaciones previas para su susti-  tución o reparación 

Huecos del cofre 

Figura 18- Accesibilidad del cofre.

Para la sustitución del cofre se deben desmontar los siguientes elementos: • Pivo Pivote te de ce cerr rrad adur uraa ((ro rosc scad ado) o).. • Ga Ganc ncho ho de se segu guririda dad d ((11 p per erno no). ). • Topes opes nnive ivelad ladore oress d dee ccofr ofree ((ros roscad cados, os,  2 piezas). • Tac acos os llat ater eral ales es d dee apoy apoyoo (p (peg egad ados os,, 2  anteriores y 2 posteriores). • Ch Chis isgu guet eter eros os d dee ag agua ua (a (a pres presió ión, n, 2 unidades). • Tuberías uberías de los chi chisgu sguete eteros ros (a presió presión). n). • Grap Grapaa de alo aloja jami mien ento to d dee la va varirilla lla de del l  cofre delantero (a presión).

Bisagra  Chisgueteros 

Tope lateral 

Tubereía de los  chisgueteros 

Grapa  alojamiento de  varilla  Pivote de   la cerradura 

Tope nivelador  Gancho  de  seguridad 

Figura 19- Elementos que componen el cofre.

24 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.2. PARTE CENTRAL CENTRA L En este apartado se estudian los elementos exteriores de la p parte arte central  del Chevrolet que pueden  afectados en Chevy un impacto lateral.resultar  En la figura 20 se muestran las piezas que componen la parte central.

4  5 

3  2 

1. 2.3.4. 4.-5.-

Puerta. Poste delantero. Estribo. Mo Mont ntan ante te de tech techo. o. Techo

2.2.1. Puerta 

1

Figura 20- Elementos de la parte central.

Lienzo de la puerta  Puerta 

- Comercialización  La puerta se comercializa como pieza de repuesto independiente. El  constructor no comercializa comercializa sus bisagras bisagras,,  aunque sí se suministra el lienzo de  puerta.

Tirante de freno 

Figura 21- Comercialización de la puerta.

25 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Unión de la pieza 

15 Puntos de  soldadura 

La puerta va unida a la carrocería mediante los pasadores de sus bisagras  y tirante su lienzo va plegado  y selladode en freno, su contorno.

- Accesibilidad  En la figura 23 se muestran los huecos de acceso que presenta el armazón de  la puerta, así como de las zonas de dife rente acceso.

Plegado y sellado en  su contorno 

Figura 22- Unión de la puerta. Buena accesibilidad 

-tución Operaciones previas para su susti-  o reparación  Para la sustitución de la puerta se debe desmontar previamente los siguientes elementos: • • • • • • • • • • •

Tapa del asider asideroo (a pre presió sión, n, 5 gu guías ías). ). As Asid ider eroo ((33 p pijijas as,, 2 gguí uías as). ). Ban Bandej dejaa p port ortaa ob objet jetos os ((77 pi pijas jas,, 8 guí guías) as).. Ma Mani nive vela la de dell el elev evad ador or ((11 sseg egur uroo d dee  reten). Em Embe bellllec eced edor or de dell es espe pejo jo es espe pejo jo  retrovisor (2 grapas a presión). Bo Botó tónn de segu seguro ro (por medi medioo de ro rosc sca) a).. Tapa apa de pu puer erta ta (3 pija pijas) s).. Mo Mold ldur uraa de fe felp lpaa (4 gr grap apas as). ). Fo Folilioo o cubr cubree po polv lvoo (p (peg egad ado) o).. Manija (3 gu guíías) Gu Guía ía de de el elev evad ador or ((22 to torn rnill illos os ccab abez ezaa 10 mm.).

Difícil accesibilidad 

Figura 23- Accesibilidad de la puerta.

• Cristal   • El Elev evad ador or (4 rema remach ches es ). • Gu Guías ías de cri crista stall (2 (2 ttorn ornillo illoss cabe cabeza za 10 mm., 1 grapa ). • Ce Cerr rrad adur uraa (3 (3 ttor orni nillllos os ). • Esp Espejo ejo lat latera erall retr retrovi ovisor sor (3 tor tornil nillos los ). • Mo Mold ldur uraa de felp felpaa pu puer erta ta ((aa pr pres esió ión) n).. • Ca Cañu ñuel elaa de cris crista tall de pu puer erta ta (a  presión). • Ma Mani nija ja de de pu puer erta ta ((22 tu tuer erca cas, s, 2 gguí uías as). ). • Re Rete tenn de p pue uert rtaa (2 ttor orni nillo llos, s, 1 per perno no). ). •• In Inst eléctr tric ica. a. P ustal ealac rtació a .iónn eléc 26 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

Si se decide por la reparación de la puerta o la sustitución del panel, se deben desmontar los accesorios mencionados anteriormente que fuesen necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.

Mando  interior de  apertura 

Guías de cristal 

Tapa felpa  Asidero 

Cristal 

Cañuela de  marco cristal  Moldura del  espejo  retrrovisor 

Tapa  del  asidero  Manivela de  cristal 

Cerradura 

Mando exterior  de apertura 

Cilindro llave de 

Bandeja  portaobjetos 

Espejo  retrovisor 

Bocina  Mecanismo  elevacristales 

Tirante de freno 

Folio o cubre  polvo 

Tapa del espejo  retrovisor 

Figura 24- Elementos que componen la puerta

2.2.2. Estribo  26 Puntos a su  cierre 

- Comercialización  El fabricante suministra esta pieza como  recambio independiente.

- Unión de la pieza  En la figura 25 se detalla la unión, la cual será por medio de soldadura MIG y  soldadura por puntos de resistencia de la  pieza.

Soldadura MIG  Soldadura MIG 

26 Puntos a su  cierre 

Figura 25- Unión del estribo

27 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.2.3. Pilar delantero 

Secciones parciales contempladas  por el fabricante 

- Comercialización  La planta armadora suministra el pilar  como repuesto independiente, posibilitando la sustitución parcial por las zonas  marcadas a la figura 27.

Pilar delantero 

Figura 27- Comercialización del pilar 

- Unión de la pieza  En la figura 28 se muestran llos os puntos de soldadura que unen esta pieza al   resto de la carrocería.

14 Puntos a su  cierre 

SoldaduraMIG  10 Puntos a su  cierre 

6 Puntos al  refuerzo del  pase 

18 Puntos al  salpicadero 

13 Puntos al  salpicadero 

- Accesibilidad  Presenta difícil acceso para su  repa  re para raci ción ón al te tene nerr co conf nfig igur urac ació iónn cerrada. En la figura 29 se muestra su sección

2 Puntos al  cierre de  estribo 

4 Puntos al  soporte de  elevación 

SoldaduraMIG  4 Puntos al  cierre del  estribo 

Figura 28- Unión del pilar 

- Operaciones previas para su  sustitución o reparación  Para la sustitución del pilar delantero deberá desmontarse previamente los si guientes elementos: • Mo Mold ldur uraa de en entr trad adaa ((fifija jada da por por 5 tornillos). • Junt Juntaa con conto torn rnoo d dee pue puert rta. a. • Mo Mold ldur uraa va vagu guet etaa infe inferirior or del del pi pila lar  r  (sujeto mediante 2 grapas a presión). • Vagueta agueta su super perior ior del pilar pilar ((mon montad tadoo po por  r  1 tornillo y 2 grapas a presión). • Puerta (*)

SECCIÓN A- A´ 

A’ 

Pilar delantero 

A Puntos de  soldadura  Chapa  salpicadero  Refuerzo del  pilar delantero 

Figura 29- Accesibilida Accesibilidad d del pilar delantero

29 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

*Se desmonta mediante los pasadores de sus bisagras y tirante de freno. Su instalación eléctrica se desconecta mediante la conexión situada en el pilar. • Facia delantera.

• Mol oldu dura rass de dell to told ldo. o.

•• • • • •

Pa Para rabr bris isas as ((pe pega gad dtrica o). o). a d •• Ins Instala talación ción eléc eléctric del el pila pilarr ((sólo sólo lad ladoo  izquierdo). • Pr Prot oteg eger er el iint nter erior ior del del ve vehí hícu culo lo..

C olpic njicad unader toera FFa o.lant Sa Salp aardela de nter era. a. Gu Guar arda dafa fang ngos os dela delant nter ero. o. Braz Br azoo llim impi piap apar arab abririsa sas. s. Rej ejililla la de airirea eaci ción ón.. Cuadro d dee m maandos.

Para la reparación del Pilar delantero se desmontarán los elementos anteriores que sean necesarios en función de la dimensión y localización del daño.

2.2.4. Montante de toldo  - Comercialización  El montante del toldo se suministra como pieza de recambio independiente.

- Unión de la pieza  En la figura 30 se detallan los puntos de soldadura de esta pieza.

3 Puntos al 

28 puntos al  5 Puntos al  toldo y  vierteaguas  cierre lateral 

cierre del  pilar  delantero 

Soldadura  MIG 

Soldadura  MIG 

36 Puntos al  cierre del  costado  Soldadura  MIG 

6 Puntos al  cierre del  pilar  8 Puntos al  delantero  cierre lateral  12 Puntos al  cierre del  costado 

Figura 30- Unión del montante de toldo.

- Accesibilidad  La accesibilidad para la reparación del   montante del toldo es difícil al presentar  una configuración cerrada.

Toldo 

Masilla  selladora 

cierre lateral  Montante de  toldo  Puntos de  soldadura 

Figura 31- Accesibilidad Accesibilidad del Montante de told doo

30 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Operaciones previas para su sustitución o reparación  Para la sustitución del montante de toldo se desmontarán previamente los siguientes elementos: •   • • • •   •   • •   • •   • • •     •  

Junt Juntas as co cont ntor orno no de hhue ueco coss de pu pueertas. Junt Juntaa su supe peririor or de de ca cada da pila pilarr de dela lant nter ero. o. As Asid ider eros os de te tech cho. o. Ab Abat atirir el as asie ient ntoo ttra rase sero ro.. Vague agueta ta de co cost stad adoo (s (suj ujet etoo po porr 5 grapas y 3 tornillos). Vague agueta ta lat later eral al de la ca caju juel elaa ((fifijad jadoo por 4 grapas y 4 tornillos). Cint Cintur uron ones es de sseg egur urid idad ad de dela lant nter eros os.. Vague agueta ta de cad cadaa pila pilarr cent centra rall (f(fijijad adoo por 2 tornillos). Cint Cintur uron ones es d dee se segu guririda dad d tr tras aser eros os.. Vague agueta ta d dee la ale aleta ta ttra rase sera ra (mo (mont ntaado por 2 tornillos y 4 grapas). Mol old dura de de ttooldo. Antena. Co Cone nexi xión ón de de la inst instal alac ación ión eelé léct ctririca ca d dee la cajuela (situada en la parte izquierda de la cajuela). Tapa apa ca caju juel elaa co comp mplet letaa (s (see de desm smon onta ta mediante 2 tornillos a cada bisagra).

• • • • •

Li Limp mpia iapa para rabr bris isas as.. Re Rejijillllaa de de aairirea eaci ción ón.. Lu Luna na pa para rabr bris isas as pe pega gada da). ). Mo Mold ldur uraa de tech techoo (f(fija ijada da a pr pres esió ión) n).. Pr Prot oteg eger er in inte teririor or de dell veh vehícu ículo. lo.

Si fuese posible la reparación de esta pieza, se desmontarán los elementos  anteriores que sean necesarios en función de la magnitud y situación del daño.

31 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.2.5. Toldo 

2 Puntos a cada cierre del pilar  delantero y travesaño delantero  del toldo 

18 Puntos  al travesaño  trasero 

- Comercialización  El constructor suministra esta pieza como recambio independiente.

- Unión de la pieza  En la figura 32 se detallan los puntos de soldadura que unen esta pieza a la carrocería.

8 Puntos a  cada montante  lateral  24 Puntos  al travesaño  delantero 

28 Puntos a cada  montante lateral y su  cierre 

Figura 32- Unión del toldo. Junta de contorno  del cristal 

- Accesibilidad  Debido a su configuración cerrada, el   acceso es difícil en su zona lateral y  en las zonas de su cercha y  travesaños.

Toldo 

Parabrisas  Masilla 

Travesaño  delantero 

Adhesivo  Puntos de  soldadura 

- Operaciones previas para su  sustitución o reparación  Las operaciones para la sustitución o  reparación del toldo, son las mismas que las descritas para el montante de toldo (Descrito en el punto 2.2.4.).

Figura 33- Sección transversal del toldo. Toldo  Puntos de  soldadura 

Masilla  Travesaño  trasero 

Figura 34- Accesibilidad Accesibilidad de la parte trasera del toldo. 32 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.3. PARTE TRASERA En esta sección se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del  Chevrolet Chevy que pueden resultar afectados en una colisión trasera.

4  1b 

1a 

1 2  3 

 Figura 35- Elementos de la parte trasera

1.- Tolva trasera trasera de escape escape..   1a.- Calavera trasera.   1b.- Facia trasera.  2.- Base de calavera. 3.- Costa Costado do trase trasero. ro. 4. 4.-- Ca Caju juel ela. a.

33 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.3.1. Tolva trasera de escape 

8 Puntos a cada  pase de rueda 

- Comercialización 

5 Puntos al cierre de  cada base de calavera  calavera 

El fabricante suministra esta pieza completa como refacción ilustrada en la figura 36. También comercial comercializa iza media tolva de escape.

- Unión de la pieza 

7 Puntos a  cada  costado 

19 Puntos al  piso  8 Puntos a  cada  larguero 

En la figura 37 se detallan los puntos de soldadura que unen esta pieza al resto de la carrocería.

Figura 37- Unión de la tolva

- Accesibilidad  Presenta buen acceso en su parte central   y difícil en el resto. A’ 

Buena  accesibilidad 

Tolva de escape  SECCIÓN A- A´ 

A Difícil  accesibilidad 

Refuerzo de  la tolva de  escape 

Tolva de  escape  Piso cajuela 

Puntos de  soldadura  Media tolva de  escape 

Figura 36- Comercialización Comercialización de la tolva

Figura 38- Accesibilidad dad de la tolva de escape escape

34 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Operaciones previas para su  sustitución o reparación 

4 Tornillos a la base de  calvera 

Para la sustitución o reparación de la tolva trasera delosescape debenelementos: desmontarse  previamente siguientes Figura 39- Unión de la calavera

• So Somb mbre rere rera ra (2 liga ligass). • Retir etirar ar re resspa pald ldo. o. • Pivo Pivote te d del el rres espa pald ldoo tr tras aser eroo (2 con con cuerda c/u). • Tapa del cin cintur turón ón de seg seguri uridad dad (a  presión  presi ón en lado izqui izquierdo erdo y derech derecho). o). • Torn ornillo illo del cin cintur turón ón de seg seguri uridad  dad  trasero (roscado). • trasero Tapa vaguet vag uetaa interi int2erior or del cos costad tadoo (6 tornillos, grapas). • Ca Calav lavera era (1 ccon onect ector or,, 4 ttuer uerca cass ca cada da unidad izquierda y derecha). • Mo Mold ldur uraa de dell co cost stad adoo o ccan anto tone nera ra(6 (6 tuercas,1 grapa c/u izquierda y  derecha). • Fa Faci ciaa ((88 tor torni nillllos os). ). • Junt Juntaa de gom gomaa de dell co cont ntor orno no d dee la tapa tapa cajuela (a presión). • Al Alma ma met metál álica ica de la la de defe fens nsaa tras traser eraa (4 tuercas). • Vague agueta ta d dee ci cier erre re de de la tap tapaa ca caju juel elaa ( a  presión). • Inst Instala alació ciónn eeléc léctri trica ca (12 gr grap apas as,, 1 gom gomaa  pasa cable a presión). • 7 grapas plásticas con roscas. • Co Cont ntra ra ce cerr rrad adur uraa (con (con ro rosc sca) a).. • Ne Neum umát ático ico d dee re repu pues esto to (co (conn segu seguro ro). ).

Moldura de  costado  1 Tuerca a cada  moldura del costado 

3 Tornilos a la tolva  de escape 

4 Tornillos a la tolva  de escape 

Figura 40- Unión de la facia trasera

4 Tuercas a la tolva de  escape 

Figura 41- Unión del alma de la defensa.

Para la reparación de la tolva trasera de escape se debe desmontar los accesorios  anteriores que que sean necesarios, en fu función nción de la magnitud y localización del daño. 35 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.3.2. Base de calaveras 

Costado completo con la  base de calavera  Base de calavera 

- Comercialización  La base suministra como piezadedecalaveras refacción seindependiente o bien formando parte del costado.

- Unión de la pieza  La unión de esta pieza por medio de  puntos de soldadura se detalla en la figura 43.

Parte posterior del costado  con la base de calavera 

Figura 42- Comercialización de la base de la calavera 4 Puntos a su  cierre 

- Accesibilidad  La base de calaveras presenta difícil   acce  ac ceso so de debi bido do a su co conf nfig igur urac ació iónn cerrada. - Operaciones previas para su sustitu-  ción o reparación 

6 Puntos a su  cierre 

13 Puntos al  costado 

6 Puntos a la tolva de  escape 

Figura 43- Unión de la base de calavera

Para la sustitución de esta pieza deberán desmontarse previamente los siguientes elementos: • So Somb mbrrerer ereraa (2 (2 liliga gass). • Retirar re resspald ldo. o. • Pivo Pivote te del del res respa pald ldoo tr tras aser eroo (2 con con cuerda c/u).. • Tap apaa del del cint cintur urón ón d dee se segu gurid ridad ad ((aa  presión en lado izquierdo y derecho). • Torn ornill illoo del cin cintur turón ón de se segur gurida idad  d  trasero (roscado). • Tapa vag vaguet uetaa iinte nterio riorr del del cos costad tadoo trasero (6 tornillos, 2 grapas) • Calavera (1 conector conector,, 4 tuercas cada unidad izquierda y derecha).

• Mo Mold ldur uraa de co cost stad adoo o ccan anto tone nera ra ((66 tuercas, 1 grapa c/u izq. y der der.. • Fa Faci ciaa (8 (8 ttor orni nillllos os)). • Junt Juntaa de go goma ma d del el ccon onto torn rnoo de la ttap apaa cajuela (a presión). • Vagu aguet etaa de ccier ierre re d dee la ttap apaa ca caju juela ela (a  presión). • Ins Instal talaci ación ón eeléc léctri trica ca (4 (4 gr grapa apas, s, 1 tor tornil nillo) lo).. • 1 gr grap apaa p plá lást stic icaa co conn rros osca cas. s. Para la reparación de la base de calaveras se desmontarán los elementos anteriores que sean necesarios en función de la  magnitud y localización del daño. 36 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.3.3. Costado 

Costado con la base de  calavera 

Base de calavera 

- Comercialización  En la figura 44 se muestran las distintas  posibilidades de adquisición que ofrece el fabricante. Parte posterior del  costado con la base  de calavera 

Parte anterior  del costado 

Figura 44- Comercialización Comercialización del costado

- Unión de la pieza  Va unida a la carrocería mediante soldadura eléctrica por puntos de  resistencia, cuyo número y distribución se detallan en la figura 45.

Soldadura  10 Puntos al cierre  25 Puntos Puntos a su  MIG  de la base de  cierre  calavera  15 Puntos Puntos a su  13 Puntos a la base  cierre  de calavera  12 Puntos Puntos a su  13 Puntos a la   cierre  tolva de escape  2 Puntos al cierre  de estribo  Pegado a la caja  Soldadura MIG  7 Puntos al cierre de  estribo  20 Puntos a  su cierre 

21 puntos a la caja  de rueda  7 Puntos al cierre de  estribo y larguero 

Figura 45- Unión del costado

- Accesibilidad  En general, el acceso es bueno  prác  pr áctitica came ment ntee en to toda da su su supe perf rfic icie ie,, exceptuando las zonas indicadas en la figura 46.

Buena  accesibilidad 

Difícil  accesibilidad 

Figura 46- Accesibilidad Accesibilidad del costado

37 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Operaciones previas para su sustitución o reparación  Para la sustitución del costado se desmontarán los siguientes accesorios: • So Somb mbre rere rera ra (2 llig igas as). ). • Mo Move verr el as asie ient ntoo tra trase sero ro y qui quita tar  r  el respaldo trasero (por medio de  2 correderas inferiores a presión, 2 seguros en la parte trasera). • Piv Pivote ote del del rres espal paldo do tra traser seroo (2 (2 ccon on cuerda c/u). • Tap apaa del del cint cintur urón ón d dee se segu guri rida dad d (a  presión en lado izquierdo y derecho). • Tornill ornilloo de dell ci cint ntur urón ón de se segu guririda dad  d  trasero superior (1 tapa a presión, 1 tornillo en la parte superior trasera). • Ci Cint ntur urón ón d dee segu seguri rida dad d (1 ttor orni nillo llo superior e inferior). • Tapa vague vagueta ta iinte nterio riorr del del co costa stado do trasero (6 tornillos, 2 grapas). • Tapa apa ccos osta tado do (5 ggra rapa pas) s).. • Tapa apa de dell ci cint ntur urón ón d dee segu seguririda dad. d. • Cal Calave avera ra (1 con conect ector or,, 4 tue tuerca rcass ccada ada unidad izquierda y derecha). • Mo Mold ldur uraa de ccos osta tado do o ccan anto tone nera ra ((66 tuercas, 1 grapa c/u izquierda y  derecha). • Fa Faci ciaa (8 Torni ornillllos os). ). • Junt Juntaa d dee goma goma del del co cont ntor orno no de la la ta tapa pa cajuela (a presión). • Vagu aguet etaa de ccie ierr rree de llaa ta tapa pa ccaj ajue uela la ((aa  presión). • Ne Neum umát átic icoo de rrep epue uest stoo (c (con on sseg egur uro) o)..

Sólo para el costado trasero derecho. • Tapa tom tomaa de la ggaso asolin linaa (2 (2 to torni rnillo llos). s). • Top opee de la tap tapaa de gas gasol olin inaa (2 tornillos). • R eeti tirr ar ar tu tub b eerr ííaa d e llaa to tom ma d dee combustible (2 tornillos). Si se recomienda la reparación de esta pieza se desmontarán los  ac  a c c e so r i o s a nt e r i o r e s q ue se a n  necesarios, en función del tamaño y  situación del daño.

38 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.3.4. Cajuela 

Tapa cajuela completa  sin bisagra 

Lienzo de la tapa  cajuela 

- Comercialización  La cajuela trasera se suministra como,  piezaa de refacci  piez refa cción ón inde independ pendien iente. te. El  fabricante también comercializa su panel  Bisagras de la  tapa cajuela 

Figura 47- Comercialización de la tapa cajuela

- Unión de la pieza 

Plegado y sellado en su  contorno 

37 Puntos a su   armazón 

La tapa cajuela va unida a la carrocería mediante un pasador a cada bisagra. Su lienzo va plegado y  sellado en su contorno y soldado por los  puntos que se indican en la figura. 10 Puntos en su  contorno 

Figura 48- Unión de la tapa cajuela Difícil  accesibilidad 

- Accesibilidad  En la figura 49 se muestran los huecos de la cajuela trasera y las zonas de difícil acceso.

Huecos de la  tapa cajuela 

Figura 4949- Accesibilidad Accesibilidad de la tapa tapa cajuela cajuela

39 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

- Operaciones previas para su sustitución o reparación  Para la sustitución de la tapa cajuela deberán desmontarse previamente los siguientes elementos: • Tira Tirant ntes es de la ttap apaa ccaj ajue uela la.. • Tapa int interi erior or d dee ca cajue juela la ((22 torni tornillos llos con su grapa, 9 grapas). • Ma Mani nija ja de de la tap tapaa ca caju juela ela (3 ttor orni nillo llos) s).. • Cili Cilind ndro ro d dee la ta tapa pa ca caju juel ela. a. • Ce Cerr rrad adur uraa (3 ttor orni nillo lloss co conn varil varilla la). ). • Temp emplad ladore oress de gom gomaa de la tap tapaa cajuela. • Em Embe belle llece cedo dorr eext xter erior ior (p (peg egad ado) o).. • 2 ggra rapa pass p por orta ta plac placa. a. • Cris ista tall me med dallón. • Mo Moldu ldura ra in inte terio riorr de junt juntaa de dell cr cris istal  tal   medallón.

• Sop Soport ortee de de llaa p pue uerta rta (a pre presió siónn eel l   amortiguador). • Tor orni nillo llo de fij fijac ación ión del del so sopo port rte. e. • Tapa caju cajuela ela (2 pas pasado adores res en la bis bisagr agraa con su seguro). Para la reparación de la tapa cajuela trasera o la sustitución de su panel, se deben desmontar los elementos  necesarios mencionados anteriormente, en función de la magnitud y localización del daño.

Soportes del tirante  de la sombrerera  Junta del contorno de  cristal 

Cristal  Bisagras 

Tope nivelador 

Soportes del  amortiguador 

Amortiguadores 

Distintivo del modelo 

Tapa interior de  la tapa 

Emblema  Asidero  Cilindro de  cerradura 

Instalación  eléctrica 

Cerradura  Interruptor de  luz de maletero 

Tope nivelador 

Figura 50- Elementos que constituyen la tapa cajuela 40 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS  En este apartado se analizan los conjuntos mecánicos que suelen ser   afectados en caso de colisión, y en ocasiones para efectuar la reparación y sustitución de los mismos. elementos de carrocería del vehículo es necesario realizar el desmontaje

2.4.1. Radiador  - Unión de la pieza  Los puntos de unión del radiador especificamente son 2 pivotes inferiores  y 2 soportes superiores encajados con tornillos al frente delantero. Observar en  la figura 51.

- Método de sustitución  • De Desc scon onec ecta tarr la bate bateríríaa • De Desm smon onta tarr tol tolva va su supe peririor or del del rad radia iado dor. r. • De Desc scon onec ecta tarr las mang mangue uera rass sup super erior ior e  inferior del radiador. • De Desc scon onec ecta tarr la m man angu guer eraa de dell de depó pósi sito to del radiador. • De Desm smon onta tarr so sopo port rtes es ssup uper erio iore ress del   radiador (2). • De Desc scon onec ecta tarr m mot otoo - ve vent ntila ilado dor. r. • Extraer ra rad diador. 2 Tornillos frente  al  delantero 

Soporte 

Soporte del  radiador 

3 Tornillos al  radiador 

Encajado en el  soporte  Radiador 

Ventilador 

2 Pivotes 

3 Tornillos al  soporte 

Figura 51- Unión del radiador  41 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.4.2. Media suspensión delantera  - Unión de la pieza  Después de haber desmontado los accesorios tanto ruedas como mangueras de líquido de frenos, se procede a desconectar la rótula de precarga, se desmonta el anclaje superior del amortiguaor, se quitan los tornillos superiores de la barra de sujeción y el tornillo interior de la barra de control.

- Método de sustitución  • De Desm smon ontar tar co conj njun unto to de rued rueda. a. • Qu Quititar ar tu tuer erca ca de es espi piga ga.. • De Desc scon onec ecta tarr ma mang ngue uera ra d dee lílíqu quid idoo de frenos (Capiler). • De Desc scon onec ecta tarr rót rótul ulaa d dee di dire recc cció ión. n. • De Desc scon onec ecta tarr ró rótu tula la d dee pr prec ecar arga ga (inferior). • Re Retir tirar ar esp espiga iga de ffle lech chaa de dell pivo pivote te d dee dirección (masa). • De Desm smon onta tarr an ancl claj ajee su supe peri rior or d del  el   amortiguador. • Ex Extr trae aerr co conj njun unto to Ma MacP cPhe hers rson on.. • Qu Quita itarr to torn rnilillos los aant nter erior iores es de de la ba barr rraa de sujeción. • Qu Quititar ar torn tornilillo lo inte interirior or de barr barraa de control. • De Desm smon ontar tar barr barraa d dee ccon ontr trol ol y  sujeción. • Ex Extr trae aerr ba barr rraa de co cont ntro roll y ssuj ujec eció ión. n.

Figura 52- Suspensión delantera

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.4.3. Conjunto suspensión trasera  - Unión de la pieza  Para retirar la suspensión trasera se procede a quitar los tornillos de sujeción del  eje posterior y quitar el anclaje superior de los amortiguadores.

- Método de sustitución  • De Desm smon onta tarr ccon onju junt ntos os de rued rueda. a. • De Desc scon onec ecta tarr ma mang ngue uera ra d dee lílíqu quid idoo de frenos. • Re Retir tirar ar res resor orte te de vválv álvul ulaa reg regul ulad ador oraa de presión líquido detefrenos. • De Desm smon onta tarr de pl plac aca a ai aisl slan ante d dee ca calo lor. r. • De Desa saju just star ar y rret etirirar ar ccab able le d dee fr fren enoo de  mano. • Qu Quititar ar to torn rnilillos los de de an ancl claj ajee inf infer erio iorr de  los amortiguadores. • De Desm smon onta tarr m mue uelle lless d dee esp espiriras as.. • Qu Quita itarr torn tornill illos os de su sujec jeción ión del eje  posterior. • Ex Extr trae aerr ej ejee po post ster erio ior. r. • Qu Quita itarr anc anclaj lajee ssup uper erior ior de los  amortiguadores. • Ex Extr trae aerr aamo mort rtig igua uado dore res. s.

Figura 53- Suspensión trasera

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.4.4. Conjunto Motor – Caja - Suspensión  - Unión de la pieza  Una vez desmontados los múltiples accesorios que se detallan a continuación, se  procede a retirar el escape desconectado el tubo del múltiple del escape (2 tornillos) y los soportes anteriores del tubo del escape. Para el conjunto Motor se desmontan las barras de sujeción (3 tornillos c/u ), las  barras de control (1 tornillo c/u ), el soporte superior , los soportes del motor que cuentan con 2 tornillos de lado derecho, el soporte de transmisión superior izquierdo con  2 tornillos y los anclajes superiores del amortiguador (2 tuercas c/u ).

- Método de sustitución 

• Quitar cofre. • Des Descon conect ectar ar bor bornes nes de baterí bateríaa ( negati negativo vo  y positivo). • Des Descon conect ectar ar tomas tomas de air airee ((caj cajaa d dee ffilt iltro, ro,  mangueras y cuerpo de aceleración). • De Desc scon onec ecta tarr la ins insta tala laci ción ón el eléc éctr trica ica.. • De Desc scon onec ecta tarr llas as mang mangue uera rass d dee combustible (alimentación y retorno). • De Desc scon onec ecta tarr ca cabl bles es ((ch chico icote tes) s) d dee  acelerador, el velocimetro y el embrage.

• De Desc scon onect ectar ar las ma mang ngue uera rass de calefacción (2) y el depósito de radiador  (2). • D eess m mon onta tarr el el rrad adia iad d oorr y eel  l   motoventilador. • De Desm smon ontar tar co conj njun unto toss de de rrue ueda da delanteras. • Des Descon conect ectar ar el sil silenc enciad iador or pos poster teriror iror.. • De Desc scon onect ectar ar el tub tuboo de de eesc scap apee del  del   muliple ( dos tornillos ). • Qu Quita itarr sopo soport rtes es ant anter erior iores es del del tu tubo bo e escape.

Figura 54- Tubo de escape 44 

 

Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

• De Desm smon onta tarr tub tuboo d dee eesc scap ape. e. • De Desc scon onec ecta tarr la pala palanc ncaa de ca camb mbios ios.. • De Desc scon onect ectar ar las las tuber tubería íass y ma mang ngue uera rass de  líquido de frenos (calipers). De Desm smon onta tarrrrót rótul ulas asasdededire direcc ión. . siónn ((33 •• Des Desmo monta ntar barr barras susp succión spen ensió tornillos c/u). • De Desm smon onta tarr ba barr rras as de con contr trol ol (1 to torn rnill illoo c/u). • Sujetar m mootor. • De Desm smon onta tarr so sopo port rtee su supe peririor or e in infe feririor  or  • Des Desmon montar tar soport soportes es de mot motor or (2 (2 torn tornill illos os derecho). • De Desm smon onta tarr ssop opor orte te de tr tran ansm smis isió iónn (superior izquierdo 2 tornillos). • De Desm smon ontar tar an ancl claje ajess supe superi rior ores es d dee ( onju 2 tuercas c/u ).or - caja •  amortiguador De Desm smon onta tarr ccon junt ntoo m mot otor caja suspensión.

Figura 55- Conjunto motor-caja-suspensión motor-caja-suspensión

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad 

2.4.5. Depósito de combustible  - Unión de la pieza  Con lo que respecta a la boca de llenado se quita el tornillo de anclaje. Para el depósito de combustible se desmontan los anclajes del depósito ( 2 tornillos).

- Método de sustitución  Desmontar boca de llenado • Vaciar d deepósititoo. • Ret Retira irarr conj conjunt untoo d dee rrued uedaa ttras rasero ero derederecho. Re Retitira rarr tapó tapónn de ggas asol olin ina, a,.. Re Retitira rarr cub cubre re --po polv lvo. o. Qu Quititar ar torn tornilillo lo d dee ancl anclaj aje. e. De Desc scon onec ecta tarr m man angu guer eraa de de bo boca ca de de  llenado. • Ex Extr trae aerr bo boca ca de llen llenad ado. o.

• • • •

Desmontar depósito de combustible • Re Retir tirar ar bo boca ca de llena llenado do (métod (métodoo  anterior). • • • • • •

Desc scon onec tarr ma mang ngue uera rass de ga gaso solilina na (De bajo electa vehículo). De Desc scon onec ecta tarr bo bomb mbaa de ga gaso solilina na.. So Sopo port rtar ar de dep pós ósitito. o. Qu Quita itarr sop sopor orte te de ttub uboo de es esca cape pe.. So Solta ltarr an ancla claje jess del del dep depós ósitito. o. Retirar de dep pós ósiito to.. Figura 56- Depósito de combustible

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S e g u r o s 

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