Dealer

Published on May 2016 | Categories: Documents | Downloads: 42 | Comments: 0 | Views: 741
of 23
Download PDF   Embed   Report

Comments

Content

1. Denumirea firmei: Dealer Jaguar Brasov 2. Locul de desfasurare: dealer-ul Jaguar din Brasov va fi amplasat pe Calea Bucuresti intre cartierul Steagu si Noua. Aceasta amplasare este normala in conditiile in care aproape totii dealer-ii de masini au amplasate show-room-uri in aceasta zona. Un alt motiv este ca terenul in acesta zona este destul de accesibil ca pret pentru a construi un show-room. Pe Calea Bucuresti trece in jur de 65% din traficul din Brasov. De asemenea reclama prin panou publicitar va fi amplasat pe terenul deler-ului nefiind nevoie de plata unei chirii. 3. Elemente generale privind proiectul: dealer-ul Jaguar din Brasov va trebui sa acopere cererea de masini marca Jaguar pentru judetele Brasov, Sibiu, Mures, Covasna, Harghita, Buzau si Valcea. Celalalt dealer Jaguar din Bucuresti se va ocupa de cererea de masini marca Jaguar pentru sudul tarii si Dobrogea. Un al treilea dealer Jaguar se va deschide in viitorul apropiat in Cluj pentru a absorbi cererea de masini marca Jaguar pentru vestul si nordul tarii. Jaguar este o marca de lux al concernului Ford si este extrem de prost reprezentata in Romania doar de un dealer Jaguar din Bucuresti. Chiar daca marca Ford este distribuita in Romania de dealer-ul Casa Auto, in show-room-urile acestuia nu se gaseste gama completa a marcii Jaguar: X-type, S-type, XJ si XJ. De aceea mi se pare normala deschiderea unui dealer specializat Jaguar care sa evidentieze trasaturile exacte ale marcii, sa promoveze intreaga gama a producatorului britanic si sa ofere servicii de calitate cum ar fi service specializat, tunnig profesionist precum si comercializarea de masini Jaguar second-hand. 4. Obiectivele prevazute: - obiective pe termen scurt: cresterea notorietatii marcii Jaguar, crearea notorietatii dealer-ului din Brasov, cresterea cotei relative de piata. - obiective pe termen lung: deschiderea punctului de service, mentinerea cotei relative de piata pentru limuzinele de clasa mica si medie, castigarea unui loc in primele 4 pozitii la cota relativa de piata pentru limuzinele de clasa mare (seria XJ) - obiective cantitative: 30 de unitati pentru anul 2007, 80 de unitati pentru 2008, 100 de unitati pentru 2009, 120 de unitati pentru 2010. - obiective calitative: crearea unei continue relatii de colaborare intre personalul angajat si clienti, servicii de leasing conforme cu venitul clientilor, oferirea de servicii post-vanzare de calitate (service specializat si profesionist). 5. Justificare: motivul pentru care am hotarat sa investesc intr-un dealer de masini este evident in sensul ca piata de automobile din Romania este intr-o continua crestere din cauza dezvoltarii infrastructurii dar in primul rand din cauza cresterii venitului si implicit a nivelului de trai. De asemenea piata de automobile din Romania este departe de a fi saturata. Astfel la nivelul Uniunii Europene statistica arata ca exista o masina la 3 persoane pe cand in Romania raportul este de o masina la 4,5 persoane. In anul 2006 s-au inmatriculat 322.000 de unitati noi si second-hand in Romania, din care 297.162 unitati noi, o crestere cu 15,9 procente fata de 2005. Din 297.162 unitati 256.364 au fost autoturisme, in crestere cu 18,9 la suta fata de 2005. Impoarturile de autovehicule s-au ridicat la 166.000 de unitati. Pentru primele doiua luni ale

acestui an s-au cumparat 33000 unitati cu 10,6% mai mult decat in aceiasi perioada a anului trecut. Mediul institutional: odata cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, tara noastra a adoptat legislatia in vigoare in UE. Chiar daca taxa de prima inmatriculare inca mai exista, aceasta realitate se va schimba ulterior. Dupa ridicarea taxei de prima inmatriculare piata automobilelor va creste mai ales piata second-hand iar dealer-ul Jaguar din Brasov va satisface aceasta cerere prin serviciile de vanzare masini second-hand inca de la deschidere. In plus in Romania nu exista impozite specializate pentru gradul de poluare al masinilor asa cum exista in Germania, Marea Britanie sau Tarile de Jos. De aceea romanii inca isi pot cumpara masini cu motor mare asa cum sunt masinile marcii Jaguar (cele mai mici motoare de serie sunt de 2,1 litri pe benzina si 2 litri pe motorina). Un alt instrument care a generat cresterea pietei de automobile este politica dusa de Banca Nationala a Romaniei fata de creditele pe care pe pot accesa romanii si legea leasing-ului. Mediul economic: de-alungul ultimilor ani nivelul de trai in Romania a crescut constant si implicit si puterea de cumparare. De asemenea cursul valutelor a ramas constant iar leul romanesc chair tinde sa-si imbunatateasca valoarea in fata de unele valute internationale. Aceasta crestere a puteri de cumparare a nascut nevoi din ce in ce mai mari de comunicare si deplasare. De asemenea cresterea absoluta a salariilor implica accesarea unui credit mai mare pentru automobile si un grad mai mare de indatorare catre banci si societati de leasing. Mediul social: automobilul pentru romani inseamna mai mult decat un mijloc de deplasare, inseamna un statut social. Fiind un popor de origine latina ne caracterizeaza mandria si originalitatea. Iar automobilul pe care il detii este o dovada a mandriei si originalitatii. De asemenea luxul si bunastarea dar si performantele sportive cum ar fi acceleratia si viteza ne caracterizeaza. O alta problema care o ridica traiul din zilele noastre este timpul petrecut la volan. Lipsa infrascructurii (aeroporturi, autostrazi) ne obliga sa conducem pe distante lungi intre localitati iar calitatea soselelor si neeficienta semnalelor de circulatie din orase duce la blocaje rutiere la orele de varf si in weekend sau de sarbatori. Toate aceste probleme risipesc cateva ore pe saptamana soferilor. De aceea romanii tind sa-si cumpere masini mai confortabile (cu scaune reglabile pe inaltime, volan reglabil, climatronic, cd changer, dvd player, computer de bord). Graba generata de problemele mentionate mai sus duce la accidente si de aceea siguranta activa si pasiva este un alt lucru la care clientii show-roomurilor se uita tot mai atent (ABS, ESP, senzori de parcare, airbag-uri). Mediul regional: in Romania reteaua de drumuri insumeaza 74.000 de kilometri de drumuri publice din care 18.000 de kilometri de drumuri modernizate si 600 de kilometri de autostrada. Statistica arata ca 60% dintre romani aleg traficul rutier in fata altor mijloace de deplasare. 5.1. Descrierea pietei pentru produsele si serviciile realizate ca rezultat al implementarii proiectului. Jaguar este o combinaţie inspirată de performanţă, confort şi plăcere a şofatului cu abilitatea schimbărilor ce reflectă nevoile şi dorinţele clientului. La baza filozofiei produselor Jaguar stă conceptul emotional engineering -

producţia unor automobile atractive şi rapide care combină tehnologii avansate şi lux contemporan. Clienţii Jaguar sunt cei care caută şi pretind perfecţiune. Produsele Jaguar sunt destinate in special barbatilor cu varste de peste 25 ani si cu un venit anual de cel putin 4500-5000 de euro, dat fiind faptul ca o masina Jaguar costa in cel putin 26000 euro cu toate taxele incluse. Clientii ar putea face plata in sistem de leasing pe durata de maxim 6 ani. Produsele Jaguar sunt destinate barbatilor, pentru ca Jaguar sunt masini puternice, cele mai mici motoare fiind de 130 cai putere pentru motorul de 2 litri motorina si 196 cai putere pentru motorul de 2,5 litri benzina. Potentialii clienti locuiesc in mediul urban, au studii superioare si functii de conducere sau de responsabilitate. Acestia calatoresc sau petrec cel putin o ora pe zi la volan. Astfel piata potentiala se rezuma la mediul urban din judetele Brasov, Sibiu, Mures, Covasna, Harghita, Buzau si Valcea. Potentialii clienti cauta o masina puternica, practica, care are toate dotarile necesare confortului mediu si inalt. Ei vor achizitiona multe optionale pentru masina in functie de cat timp petrec la volan si cat de numeroasa este familia. De asemena vor achizitiona serviciul de garantie extinsa pentru ca nu au timp de pierdut in service-uri. Potentialii clienti isi vor incheia asigurari full Casco pentru ca pentru ei automobilul este indispensabil. Pentru cei cu familie cu 2 sau mai multi copii exista varianta X type estate si alte optionale cum ar fi scau pentru bebelusi si centuri cu doua capete de prindere. Potentialii clienti cauta sa fie diferiti de ceilalti prin eleganta si stil, prin putere si sportivitate toate combinate in aceiasi masina. 5.2. Concurentii potentiali: concurenta directa vine de la producatorii germani Audi, Mercedes si BMW, de la scandinavul Volvo si japonezii de la Lexus dupa cum urmeaza: - concurentii pentru X-type: BMW seria 3, Mercedes C-classe, Audi A4, Volvo S40 si V50 pentru X-type saloon, Lexus IS - concurenti pentru S-type: BMW seria 5, Mercedes E-classe, Audi A6, Volvo S60, Lexus GS - concurenti pentru XJ: BMW seria 7, Mercedes S-classe, Audi A8, Volvo S80, Lexus LS. - Concurenti pentru XK (inclusiv XKR): BMW seria 6, Audi TT, Mercedes SL si SLK. Din statisticile Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autoturisme (APIA) reies urmatoarele statistici: in anul 2006 BMW a comercializat 1656 de unitati (din pacate aici intra toata gama BMW inclusiv BMW seria 1, BMW X5, BMW X3 de aceea nu putem aprecia corect concurenta directa pentru modelele Jaguar), Mercedes a comercializat 1685 unitati (din pacate aici intra toata gama Mercedes inclusiv Mercedes A-classe, Mercedes ML, Mercedes Gclasse de aceea nu putem aprecia corect concurenta directa pentru modelele Jaguar), Audi a comercializat 1727 unitati (din pacate aici intra toata gama Audi inclusiv Audi A3, Audi Allroad, Audi Q7 de aceea nu putem aprecia corect concurenta directa pentru modelele Jaguar), Lexus a comercializat 52 de unitati (inclusic Lexus RX un SUV care nu are concurenta la Jaguar) iar Volvo a comercializat 466 unitati (inclusiv Volvo XC90 un SUV care nu are consurenta la Jaguar). In anul 2006 Jaguar a comercializat 87 de unitati in Romania. Diferenta de ordinul miilor nu poate fi pusa pe seama modelelelor care nu au concurenta

directa pentru Jaguar desi au o pondere mare (toate marcile mai sus amintite comercializeaza SUV-uri care au cea mai mare crestere procentuala de la an la an dar si masini din clasa mica cu preturi pana la 20.000 euro ca Mercedes Aclasse sau BMW seria 1). 5.3. Produsele si serviciile prevazute a se comercializa in urma proiectului propus: X-TYPE Gama X-TYPE combină performanţele impresionante şi manevrabilitatea deosebită cu rafinamentul pur ce caracterizează marca Jaguar. Acum X-TYPE este mai accesibil decât oricând - fiind disponibil ca o limuzină cu forme curbate sau ca un break dinamic, oferind o gamă de motoare pe benzină sau pe motorină. Cu cele două tipuri de caroserie - o limuzină cu forme curbate sau un break sportiv - Jaguar XTYPE oferă putere şi rafinament neegalate în această clasă. Atât versiunea limuzină, cât şi versiunea break pot fi dotate cu motoare V6 de 2 litri, 2,5 litri şi 3 litri pe benzină, precum şi cu un motor diesel de 2 litri. De asemenea, modelele sunt disponibile în 3 variante de dotare interioară şi echipamente cheie standard - Classic, SE şi Sport, atât pentru limuzină cât şi pentru break. Modelele Classic cu tracţiune pe faţă şi motoare de 2 litri pe benzină şi motorină sunt dotate cu controlul tracţiunii. Detaliile exterioare includ ornamente cromate în jurul grilei, geamuri cu rame negre, benzi de culoarea caroseriei pe barele de protecţie şi jante din aliaj Caicos de 16". Dotările standard includ oglinzi exterioare cu reglaj electric încălzite şi aer condiţionat cu filtru de polen. în interior, bordul este finisat cu mahon bronze Sapele, iar scaunele sunt tapiţate cu stofă cusută fin. Modelele SE pot fi dotate cu oricare din cele patru motoare X-TYPE. Benzile de pe barele de protecţie, ornamentul din jurul grilei, ramele ferestrelor şi banda posterioară sunt complet cromate, iar jantele Cayman de 17" sunt din aliaj. în interior, uşile sunt ornamentate cu mahon bronze Sapele, iar scaunele cu reglare electronică sunt tapiţate cu piele Classic. Toate modelele SE sunt dotate cu controlul vitezei de croazieră şi cu volan multifuncţional. Fie că este vorba de limuzină sau de break, X-TYPE are un aspect tineresc şi dinamic, mai ales în cazul modelelor Sport cu grilă cu plasă neagră, jante mari, spoiler spate la limuzină şi anvelope cu talie joasă. Imaginea de ansamblu este dată de liniile fluide delicate, de performanţe şi de funcţionalitate. Interioarele Jaguar au fost întotdeauna luxoase. Materialele textile cusute cu fineţe, pielea suplă şi finisajele din lemn din dotarea X-TYPE menţin aceste standarde ridicate de calitate şi manoperă. însă şi tehnologia X-TYPE respectă aceleaşi exigenţe. Dotările standard includ reglarea electrică pe înălţime a scaunului şoferului, aer condiţionat şi sistem de siguranţă cu senzori de permetru.

PREł CIP*

X2.0 Diesel Estate/Saloo n
23.38 0 EUR 21.90 0 EUR -

X2.2 Diesel Estate/Saloo n
24.39 0 EUR 29.35 0 EUR 29.35 0 EUR 22.90 0 EUR 27.89 0 EUR 27.89 0 EUR

X2.5 Estate/Saloo n
30.40 0 EUR 28.80 0 EUR -

X3.0 Estate/Saloo n
-

Pachet Classic

Pachet Sport

37.60 0 EUR 37.99 0 EUR

35.40 0 EUR 35.70 0 EUR

Pachet Luxury

28.25 0 EUR

26.80 0 EUR

33.79 0 EUR

31.99 0 EUR

SPECIFICAłI I
Cilindree Dispunere cilindrii Putere

X2.0 Diesel
1.998 cc L4

X2.2 Diesel
2.198 cc L4

X2.5

X3.0

2.495 cc V6

2.967 cc V6

130 CP

155 CP

196 CP

231 CP

PREł DDP**

X2.0 Diesel Estate/Saloo n
28.10 0 EUR 26.32 5 EUR -

X2.2 Diesel Estate/Saloo n
29.31 5 EUR 35.27 6 EUR 35.27 6 EUR 27.52 5 EUR 33.52 0 EUR 33.52 0 EUR

X2.5 Estate/Saloo n
36.53 8 EUR 34.61 5 EUR -

X3.0 Estate/Saloo n
-

Pachet Classic

Pachet Sport

45.19 5 EUR 45.66 0 EUR

42.55 0 EUR 42.91 0 EUR

Pachet Luxury

33.95 4 EUR

32.21 0 EUR

40.61 5 EUR

38.45 0 EUR

S-TYPE Un model dezvoltat în circuitul competiţional, pasional, viu. Design-ul aerodinamic, grupul de instrumente sport şi planşa de bord din aluminiu reflectă tradiţia maşinilor Jaguar sport clasice. Totuşi, S-TYPE este o maşină contemporană performantă, dispunând de multiple tehnologii avansate. Motorul diesel bi-turbo de 2,7 litri este doar unul dintre exemplele de inovaţii Jaguar. Pentru ca dumneavoastră să vă simţiţi confortabil şi în siguranţă, puteţi dispune opţional de senzori care detectează automat nivelul de luminozitate şi determină aprinderea poziţiilor şi fazei scurte. De asemenea, ştergătoarele pot fi dotate opţional cu senzori de ploaie care să le pornească la nevoie pentru a curăţa parbrizul, pe vreme ploioasă sau îngheţ. Aceste două dotări sunt standard la SE. Varianta de bază a gamei de 2,5 litri include un număr mare de dotări. Control viteză de croazieră, Frână de mână electronică, Control dinamic al stabilităţii, Controlul tracţiunii, reglarea automată a farurirol sunt toate standard. Ornamentele exterioare sunt cromate. La interior, coloana de direcţie, scaunele şoferului şi pasagerului sunt reglabile electric, iar suprafaţa planşei de bord şi ornamentele sunt în culoarea bronze Madrona.

Cel mai performant motor diesel din lume de 2,7 litri este foarte puternic şi uşor, conferind maşinii un comportament de supersportivă la care se adaugă consumul şi emisiile reduse. Cele două turbocompresoare acţionate electronic produc un cuplu de vârf imbatabil în gamă de 435 Nm, forţă transmisă prin intermediul unei transmisii manuale ZF în 6 trepte sau al unei transmisii automate ZF în 6 trepte. Modelul este diponibil în variantele Classic, Sport sau Executive. Aşa cum era de aşteptat, jantele din aliaj din aliaj turnate Triton de 18", ornamentele în culoarea caroseriei şi ramele negre ale gemurilor sporesc alura sportivă a maşinii. Tapiţeria din piele perforată, planşa de bord din aluminiu şi capitonajul uşilor completează impresia sportivă. Puteţi opta şi pentru un interior în două culori, disponibil pentru modelele de 2,5, 3,0, 4,2 şi 2,7d. Funcţia de memorie a poziţiilor scaunului şoferului, oglinzilor exterioare şi a coloanei de direcţie personalizează setările conform dorinţelor dumneavoastră. Suspensia sport este standard la toate cele patru modele. Cei 400 CP ai lui S-TYPE R dezvoltă o putere aparte datorită formidabilului motor V8 supraalimentat pentru a furniza o acceleraţie de la 0 la 100 km în numai 5,3 secunde. Suspensia modelului R asistată CATS şi comportamentul de excepţie al frânelor Brembo aduc un plus de agilitate şi putere de frânare. La interior, scaunele încălzite şi conturate cu reglare electrică şi funcţie de memorie a poziţiei, planşa de bord din aluminiu, Sistemul de navigaţie prin satelit, Asistenţa la parcarea cu spatele şi jantele din aluminiu uşor Vulcan de 18" sunt dotări standard. S-TYPE R are în plus bare de protecţie unice tip 'R' cu benzi în culoarea caroseriei, capac cromat al portbagajului, grila radiatorului cu plasă neagră şi rame negre pentru geamuri.
PREł CIP* S 2.7 Diesel
33.980 EUR 39.280 EUR -

S 3.0

S 4.2

Pachet Classic Pachet Luxury Pachet RPerformance

35.445 EUR 40.765 EUR -

47.880 EUR 61.380 EUR

SPECIFICAłII

S 2.7 Diesel
2720 cc Euro 4 V6

S 3.0

S 4.2

Cilindree

2.967 cc

4.196 cc

Dispunere cilindrii Putere

V6

V8

207 CP

240 CP

300/400 CP

PREł DDP**

S 2.7 Diesel
40.845 EUR 47.210 EUR -

S 3.0

S 4.2

Pachet Classic Pachet Luxury Pachet R-

42.605 EUR 48.995 EUR -

57.550 EUR 73.775 EUR

Performance

XJ De la structura revoluţionară din aluminiu la performanţele cu adevărat extraordinare, modelul XJ din aluminiu este o revelaţie. Deşi liniile sale elegante, senzuale îi conferă aspectul inconfundabil al unui Jaguar, utilizează tehnologie spaţială. Fiind prima maşină de lux produsă în serie care încorporează tehnologia de nituire utilizată în domeniul spaţial, XJ oferă o manevrabilitate şi agilitate fără precedent datorită combinaţiei între caroseria uşoară, rigidă şi suspensia pneumatică, cu reglare automată a înălţimii. După lansarea noilor modele luxoase de 4,2 litri cu ampatament lărgit Sovereign şi Super V8, aveţi la dispoziţie zece modele XJ. Toate cele patru motoare sunt dotate cu transmisia automată rafinată ZF în şase trepte, fiecare model din gamă având personalitate, stilul şi performanţe unice. Primul model din familia XJ este legendarul XJ6, cu un grup motopropulsor de 3 litri cu transmisie automată ZF în şase trepte. Lista voluminoasă de echipamente standard include controlul vitezei de croazieră, suspensia cu amortizoare pneumatice, controlul dinamic al stabilităţii şi sistemul de siguranţă avansat Jaguar: Sistemul cu tehnologie de protecţie adaptivă (A.R.T.S). Ornamentele exterioare sunt cromate, iar jantele sunt din aliaj Luxury de 18". în interior, XJ6 oferă acţionarea electrică a coloanei de direcţie, pedalelor şi scaunelor din faţă, tapiţerie din piele Comfort, planşă de bord şi uşi cu ornamente din lemn de nuc nervurat. Cele două modele XJ Executive oferă nivele ridicate de confort şi lux rafinat. Exteriorul se remarcă prin ornamentele cromate, oglinzile cu rabatare electrică şi jantele din aliaj Luxury de 18". în interior, tapiţeria luxoasă din piele este completată de volanul din piele şi lemn de nuc nervurat, precum şi de bordul din lemn de nuc nervurat. Sistemul de sunet Alpine Premium de 320 waţi cu 12 difuzoare este inclus în dotarea standard. Indiferent dacă alegeţi modelul XJ6 sau modelul XJ8 de 4,2 litri şi 300 cai putere, veţi beneficia de o combinaţie unică de lux şi performanţe. Dotările luxoase ale modelului Sovereign completează specificaţiile modelului Executive cu scaune faţă tapiţate cu piele fină şi 16 reglaje electrice, jante din aliaj Custom de 19", faruri Bi-Xenon şi parasolar electric spate. Tehnologia de comunicaţii avansată montată standard include sistemul telefonic fix cu bandă dublă, sistemul de navigaţie cu ecran tactil şi sistemul audio Alpine Premium cu 12 difuzoare; pentru siguranţa şi confortul dumneavoastră, toate aceste sisteme pot fi controlate prin intermediul sistemului de comandă vocală JaguarVoice. Performanţele dinamice ale modelului XJR de 4,2 litri supraalimentat sunt subliniate de aspectul său exterior. Grila cu plasă caracteristică Jaguar, jantele din aliaj Performance de 19" şi etrierii de frână Brembo cu patru pistoane denotă spiritul sportiv al modelului XJR. Interiorul include scaune conturate încălzite, cu reglare electrică şi ornamente din lemn de nuc nervurat sau din lemn de arţar gri Birds Eye. Sigla R distinctivă amplasată pe schimbătorul de viteze încununează transmisia ZF cu şase trepte, cu setare sport opţională. Sistemul de navigaţie Jaguar cu DVD şi ecran tactil constituie o dotare standard. Vârful de gamă XJ de 400 cai putere combină performanţele de excepţie cu dotările luxoase şi tehnologiile exclusive. Sistemul telefonic, sistemul de navigaţie cu ecran tactil şi sistemul audio Alpine Premium cu 12 difuzoare pot fi controlate prin sistemul de comandă vocală JaguarVoice. Ecranele

video LCD din spate (opţionale), DVD player-ul şi sistemul de sunet individual pot fi controlate de pe scaunele din spate. Scaunele şi ornamentele de pe uşi sunt realizate din piele fină, fiind combinate cu ornamentele din lemn de nuc nervurat de pe bordul şi de pe consola superioară pentru a oferi şoferului şi pasagerilor un mediu plăcut şi luxos. Controlul adaptativ al vitezei de croazieră (ACC) şi frânele Brembo sunt dotări standard. Tehnologia ultra-modernă nu este evidentă la Jaguarul XJ. Dar aparenţele pot fi înşelătoare. De exemplu, barele de protecţie sculpturale încorporează senzori de parcare cu ultrasunete care pot detecta obiectele invizibile pentru şofer. Există proiectoare radar pentru sistemul opţional de control adaptativ al vitezei de croazieră. Senzorii de lumină încorporaţi în parbriz activează poziţiile frontale şi faza scurtă când nivelul de iluminare ambientală scade, iar sistemul de ştergătoare de parbriz cu senzor de ploaie reglează viteza ştergătoarelor în funcţie de intensitatea ploii, dotare standard pe toate modelele XJ.
PREł CIP* XJD 2.7
56.500 EUR 62.500 EUR -

XJ6 3.0
56.500 EUR -

XJ8 3.5
61.800 EUR 66.800 EUR -

XJ8 4.2
65.900 EUR 70.900 EUR -

XJR 4.2
-

Daimler LWB
-

Pachet Executive Pachet Sovereign Pachet S/C

-

-

-

81.700 EUR -

-

Daimler LWB

-

-

-

-

101.400 EUR

SPECIFICAłII

XJD 2.7
2.722 cc.

XJ6 3.0
2.967 cc.

XJ8 3.5
3.555 cc.

XJ8 4.2
4.196 cc.

XJR 4.2
4.196 cc. V8

Daimler LWB
4.196 cc.

Cilindree

Dispunere cilindrii Putere

V6

V6

V8

V8

V8

204 CP

240 CP

262 CP

300 CP

400 CP

400 CP

PREł DDP**

XJD 2.7
67.910 EUR 75.120 EUR -

XJ6 3.0
67.910 EUR -

XJ8 3.5
74.280 EUR 80.290 EUR -

XJ8 4.2
79.205 EUR 85.215 EUR -

XJR 4.2
-

Daimler LWB
-

Pachet Executive Pachet Sovereign Pachet S/C

-

-

-

98.195 EUR

-

Daimler LWB

-

-

-

-

-

121.875 EUR

XK Experienţa de a vă afla la volanul unui Jaguar XK Coupé sau Convertible este cu adevărat senzuală. Acum, este chiar mai seducătoare. Schimbările aduse detaliilor stilului său tradiţional au creat o imagine mai puternică. Mai jos şi mai puternic, XK răspunde la comenzi cu o energie incredibilă, dar controlată. Indiferent dacă alegeţi modelul Coupé sau Convertible, Jaguar XK este cu siguranţă cea mai senzuală maşină sport din lume. XK8 este dotat cu un motor V8 de 4,2 litri fără supraalimentare de 300CP, în timp ce XKR în versiunea cu supraalimentare produce 400CP, accelerând de la 0 la 100km/oră în doar 5,3 secunde. Toate modelele sunt dotate cu transmisie automată cu 6 trepte. XK8 este dotat cu sistem de control dinamic al stabilităţii (DSC), controlul tracţiunii şi transmisia automată ZF cu 6 trepte. Alte dotări standard cuprind controlul automat al climatizării, controlul vitezei de croazieră cu limitarea automată a vitezei şi volan multifuncţional cu controlul sistemului audio şi al telefonului. Noile elemente suplimentare includ jantele Atlas de 19", scaunele sport, muchiile instrumentelor şi schimbătorului de viteze din aluminiu. Motorul supraalimentat de 400CP este combinat cu suspensia avansată computerizată şi frânele Brembo competiţionale cu patru pistoane şi discuri perforate. în spate, ţevile de eşapament cvadruple şi spoilerul distinctiv conferă senzaţia de putere şi graţie. Noua grilă frontală din plasă, jantele BBS Detroit de 20" şi capota cu fante clasică subliniază tradiţia sportivă a mărcii Jaguar şi performanţele de excepţie ale modelului XKR Noul XK este dotat cu o nouă grilă cu plasă, o bară de protecţie frontală coborâtă şi praguri laterale joase, care conferă celui mai bun model sport de la Jaguar un aspect puternic şi o aerodinamicitate îmbunătăţită. Bara de protecţie spate coborâtă şi spoilerul spate distinctiv subliniază tradiţia sa în circuitul competiţional. Ramele negre mate ale ferestrelor şi noile ţevi de eşapament sporesc aspectul sportiv.
TIP XK 4.2 Coupe
71.090 EUR 85.445 EUR

XK 4.2 Convertible
77.060 EUR 92.620 EUR

XK 4.2 S/C Coupe
82.200 EUR 98.800 EUR

XK 4.2 S/C Convertible
89.020 EUR 106.995 EUR

PreŃ CIP* PreŃ DDP**

SPECIFICAłII

XK 4.2 Coupe
4.196

XK 4.2 Convertible
4.196

XK 4.2 S/C Coupe
4.196

XK 4.2 S/C Convertible
4.196

Cilindree

Dispunere cilindrii Putere

V8

V8

V8

V8

300 CP

300 CP

420 CP

420 CP

Servicii oferite de Dealer-ul Jaguar Brasov: • Servicii de service specializat • Servicii de garantie: garantia normala – 36 luni in limita a 100.000 de kilometri, garantia extinsa 60 luni in limita a 150.000 de kilometri. • Revizie auto periodica • Asistenta la drum • Servicii de tunning specializat pentru Jaguar: R – performance 7. Descrierea procesului tehnologic: Cand un client vrea sa achizitioneze o masina Jaguar nu trebuie sa faca decat altceva decat sa-si aleaga masina pe care o doreste cu ajutorul unui configurator dupa cum urmeaza: • Pasul 1: modelul – X type estate sau saloon, S type, XJ, XK coupe sau decapotabila, motorul si dotarile. Acesta este pasul cel mai lung din procesul de alegere pentru ca Jaguar dispune atat de motoare pe benzina cat si de motoare pe motorina iar setul de dotari este extrem de lung – Classic, Luxury sau Sport fiecare cu dotarile sale standard si optionale • Pasul 2: culoarea – clientul poate alege dintre 15 culori • Pasul 3: forma jantelor – clientul poate alege intre 7 forme de jante toate din aluminiu de la 16 la 19 toli. • Pasul 4: culorile interiorului – clientul poate alege intre 16 combinatii de culori si materiale (lemn, aluminiu) pentru interior – scaune, bord, usi, covorase, volan. • Pasul 5: accesorii – lista accesoriilor poate face studiul unui intreg capitol si nu-si are rostul in acest paragraf. • Pasul 6: finantarea – este un alt soft care calculeaza pretul cu plata pe loc, cu credit bancar, cu leasing de la 2 la 7 ani. Dupa alegerea autoturismului se cer niste date de identificare a clientului (buletin, adeverinta de venit) si se intocmesc facturile. Dupa plata unui avans se trimit datele in Marea Britanie dupa cum urmeaza: pentru modele X type la fabrica din Coventry unde este si sediul social al Jaguar iar pentru modelele S type, XK sau XJ la fabrica din Birmingham unde se produc aceste modele. In afara de modelul XK, pentru care se asteapta pana la 7 luni din cauza cererii foarte mari pentru acest model, masinile vor fi livrate intr-o perioada nu mai mare de 2 luni. Dupa predarea masinii consultantii vor mentine un permanent dialog cu clientii pe perioada de finantare si nu numai prin newsletters, telefoane, brosuri si alte materiale promotionale si de fidelizare.

8. Descrierea investitiei necesare
Nr 1 2 3 4 5 6 Obiectul investitiei Teren Cladire Mobilier Calculatoare Climatizare Birotica Tip/bucati 500mp 250mp 4 birouri, 4 bibliorafturi 4 desktopuri, 2 LCD 2 filtre de aer Caracteristici tehnice Plan fara denivelari 20/25 Un singur nivel cu vitrine mari Lemn deschis, rezistent Legate in retea Furnizori Fat Construct SRL Mobexpert Altex Carrefour Total Valoare 75000 100000 1000 8000 2000 100 186100

9. Principalii furnizori Principalul furnizor de autoturisme este Ford Corporation prin ramura sa Jaguar. Masinile vor fi transportate cu trenul pana la Bucuresti de unde un camion le va transporta la toti dealeri de masini care comercializeaza masini ale concernului Ford. 10. Necesarul de personal: Pentru inceput este nevoie de un 2 manageri care sa supravegheze toata activitatea. Acestia trebuie sa aiba studii superioare de economice, sa fie vorbitori fluent de engleza pentru a se intelege cu managerii regionali si centrali din Marea Britanie. Ei vor gestiona toate informatiile cu privire la clienti, date personale, informatiile despre masini, contabilitatea, evenimentele promotionalesi salaraiile angajatilor. Este de preferat ca acestia sa aiba experienta anterioara in show-room-uri sau in industria constructoare de masini. Pe partea de vanazari propriu-zise este nevoie pentru inceput de 2 consultanti de vanzari unul cu studii superioare economice cu bune abilitati de prezentare si spirit convingator si unul cu studii superioare de inginer pentru pareta tehnica a masinilor. Ei vor prezenta masinile potentialilor clienti care intra in show-room, configuratorul de masini si promotiile de la momentul respectiv. O secretara-centralista va raspunde la telefoanele clientilor si va face legatura fie cu service-ul, fie cu unul dintre consultanti fie cu manager-ul. Aceasta va raspunde mail-urilor de la clienti si va pastra legatura cu manager-ul regional. Trebuie sa fie de asemenea vorbitoare fluenta de engleza. Pe partea de service vor exista 2 mecanici cu experienta care vor avea grija ca activitatea de service sa decurga normal. Totusi service-ul nu se va deschide odata cu inaugurarea deeler-ului, neavand activitate. Nevoia de personal va fi suplimentata daca este nevoie in cazul unei mariri a activitatii delaer-ului. Toti angajatii vor purta cu ei telefoane pentru a fi contactati fie de clienti, fie de manageri. 11. Structura de management in implementarea proiectului

Cei 2 manageri vor fi egali ca functie si direct subordonati managerului regional Europa de Est. Ei vor fi instruiti in Marea Britanie pe rand pentru a nu disturba activitatatea dealer-ului. Vor fi instruiti in traditia si conceptele pe care le promoveaza brand-ul cat si in mentinerea unei continue relatie de prietenie cu clientii. 12. Activitatile prevazute pentru implementarea proiectului Activitatea 1: Achizitionarea terenului Justificare: pe acest teren va fi construit show-room-ul si trebuie sa aiba deschidere suficienta la sosea pentru a fi observat de la sosea si sa fie destul de adanc pentru a permite construirea show-room-ului conform planului Jaguar. De asemenea terenul trebuie sa fie plan. Indicatori de indeplinire: terenul achizitionat este cumparat si defrisat astfel incat este gata sa se construiasca pe el. Tereneul a fost cercetat sa nu treaca vreo conducta de gaz sau apa care sa afecteze sau sa incetineasca procesul de constructie. Descriere: acesta actiune consta in cautarea terenului potrivit, anunturi la agentiile imobiliare, vizionari de terenuri, negocieri cu proprietari pentru a nu depasi bugetul propus pentru achizitionarea terenului. Subactivitati: intocmirea actelor de proprietate, obtinerea autorizatiei de constructie, contrctarea unei firme pentru curatarea terenului de copaci, arbusti, studiu de toponimie pentru a cunoaste daca trece vreo conducta de apa sau de gaz. Responsabil din partea echipei manageriale: 1 manager de proiect Riscuri: intarzieri cu obtinerea autorizatiei de constructie, descoperirea unei conducte de gaz sau apa si devieriea ei. Planuri de rezerva: studeierea PUZ-urilor din timp, cercetari despre existenta vreunei conducte in zona. Activitatea 2: Construirea show-room-ului Justificare: show-room-ul trebuie sa fie destul de mare pentru a putea cuprinde toate activitatile propuse. In el trbuie sa intre 4 masini, 4 birouri si toaleta. Planurile corespund cu cele ale dealer-ilor Jaguar din Europa si SUA. Indicatori de indeplinire: show-room-ul in care dealer-ul isi va desfasura activitatea este pregatit pentru primirea clientilor. Descriere: consta in construirea propriu-zisa a cladirii, montarea virtinelor, montarea cablurilor de telefon si Internet, montarea cablurilor de curent, tevi de apa, parchet laminat, gresie si faianta. Subactivitati: avizul unui arhitect pentru constructie, contractarea unui inginer care sa indrume firma de constructii, asigurarea constructiei impotriva incendiilor, catastrofelor naturale, situatii de forta majora, furt, ingradirea perimetrului. Responsabil din partea echipei manageriale: 2 manageri. Riscuri semnificative: intarzierea constructiei din cauza vremii, intarzieri din cauza lipsei de materiale de constructie, nerespectarea planurilor de constructie. Planuri de rezerva: rezervarea de materiale de constructii din timp, plata unui inginer care sa supravegheze tot timpul lucrarile. Activitatea 3: pregatirea show-room-ului. Justificare: show-room-ul trebuie sa aiba o prezenta placuta atat pe dinauntru cat si pe din afara pentru a atrage clinetii. Ei trebuie sa se simta la fel de confortabil in showroom cum se vor simti in masinile Jaguar daca le vor cumpara.

Indicatori de indeplinire: ambianata exterioara si interioara sa corespunda standardelor impuse de planul de constructie si pregatire oferit de Jaguar. Descriere: acesta activitate consta in amenajarea exterioara a parcarii si spatiului verde, amenajarea interioara, aducerea modelelor Jaguar pentru drive test. Subactivitati: instalarea mobilierului, instalarea calculatoarelor si retelei, instalarea climatizarii in incaperea principala, asezarea masinilor in incaperea principala. Responsabil din partea echipei manageriale: 1 manager Riscuri semnificative: intarzierea aducerii masinilor, neconcordanta mobilierului cu incaperile, intarzierea amenajarii parcarii exterioare din cauza vremii Planuri de rezerva: anutarea managerului regional din timp de nevoia de 4 masini Jaguar pentru show-room si drive test. Activitatea 4: campania de promovare a deler-ului inainte de deschidere Justificare: dealer-ul trebuie sa aiba o notorietate inainte de deschidere, o notorietate de amplasare, de modele de comercializare si de oferta de preturi si data deschiderii. Indicatori de indeplinire: toate obiectivele campaniei promotionale unt atinse cu succes. Descriere: aceasta activitate consta in reclama luminoasa amplasata de cladirea principala, spot la radio cu data inaugurarii si amplasarea dealer-ului, banere. Subactivitati: crearea invitatilor pentru invitatii speciali, anuntarea televiziunilor locale si a celor nationale care au emisiuni cu tematica automobilistica, crearea spotului radio. Responsabil din partea echipei manageriale: 1 manager. Riscuri semnificative: nu s-au gasit riscuri semnificative. 13. Graficul de realizare a proiectului de investitie propus Data estimata de incepere a activitatilor de realizare a proiectului propus: 1/02/2007 Data estimata a terminarii activitatilor de realizare a proiectului propus: 25/05/2007 Data estimata a inceperii activitatii la capacitate maxima: 1/06/2006. Diagarama Gantt
Nr. 1 Activitatea prevazuta

Achizitionarea terenului Construirea show-room2 ului Pregatirea show-room3 ului
4

Durata 2 saptamani 8 saptamani 2 saptamani 4 saptamani

Luna 1 0115.02 16.02

Luna 2

Luna 3

Luna 4

0128.03

0131.04

0109.05 1025.05 0130.05

Campania de promovare

15. Volumul de vanzari estimat la sfarsitul urmatorilor 4 ani pentru produsele si serviciile realizate ca rezultat al proiectului propus: 2007: 30 de unitati – 20 unitati X type, 8 unitati S type, 2 unitati XJ 20 x 29000 = 580.000 euro 8 x 45000 = 360.000 euro 2 x 70000 = 140.000 euro Alte produse si servicii: 5000 euro (cauciucuri de iarna, revizii periodice, service)

Total 2007: 1.085.000 euro 2008: 80 unitati – 30 unitati X type, 40 unitati S type, 8 unitati XJ, 2 unitati XK 30 x 29000 = 870.000 euro 40 x 48000 = 1.920.000 euro 8 x 70000 = 560.000 euro 2 x 87000 = 174.000 euro Alte produse si servicii: 16.000 euro Total 2008: 3.540.000 euro 2009: 100 unitati – 40 unitati X type, 45 unitati S type, 12 unitati XJ, 3 unitati XK 40 x 30000 = 1.200.000 euro 45 x 48000 = 2.160.000 euro 12 x 70000 = 840.000 euro 3 x 87000 = 261.000 Alte produse si servicii: 34.000 euro Toatal 2009: 4.495.000 euro 2010: 120 unitati – 45 unitati X type, 50 unitati S type, 20 unitati XJ, 5 unitati XK 45 x 30000 = 1.350.000 euro 50 x 48000 = 2.400.000 euro 20 x 70000 = 1.400.000 euro 5 x 90000 = 450.000 euro Alte produse si servicii: 40.000 euro Total 2010: 5.640.000 euro Preturile sunt preturi medii de la modelele cel mai probabil a fi cumparate. In anul 2008 pretul mediu pentru S type crest cu 3000 de euro pentru ca va fi lansata noua limuzina de clasa medie probabil cu un pret usor crescut. In 2009 pretul mediu pentru X type creste cu 1000 de euro din aceleasi motive, se va lansa o noua limuzina de clasa mica. In anul 2010 pretul mediu pentru seria XK creste pentru ca pentru primii 3 ani nu s-a luat in calcul achizitionarea de masini sport cu optiunea supercharged, dar spre sfarsitul deceniului acesta optiune va fi din ce in ce mai populara. Suma de bani rezultata din alte produse si servicii in anul 2010 este mult mai mica decat anticipeaza trendul deoarece in 2010 se va deschide si punctul de service Cluj care va absorbi cererea de servicii de service din nordul si vestul tarii. 16. Strategia de marketing propusa Piata tinta A fost detaliata la punctul 5.1. Pozitionarea Produsele Jaguar sunt produse premium. Jaguar este un producator de nisa si comercializeaza limuzine de lux sportive cu aspect traditional. Astfel din punct de vedere al poziţiei fata de dinamica pieţei, firma Jaguar, fiind noua pe piata, adopta o poziţie de extindere a cotei de piata, piata automobilelor nefiind saturata, iar segmentul masinilor de lux e in plina

dezvoltare. Totusi firma trebuie sa fie foarte atenta la concurenta BMW, Audi, Mercedes, Volvo, concurenti mai vechi pe piata cu distributie mai larga in tara. Din punct de vedere al poziţiei fata de structura pieţei, firma adopta o poziţie diferentiata fata de clienti, pentru ca gama de produse este larga si preturile se intind pe un domeniu larg. Firma adopta o strategie adaptiva din punct de vedere al poziţiei fata de ritmul schimbărilor, pentru ca nu este lider piata. Liderul pe piata importurilor este Porshe Romania, urmata de Group Renault. Din punct de vedere al poziţiei fata de exigente firma adopta o strategie de exigente ridicate, avand de a face cu o piata pe care competitia este forte mare, produsele se achizitioneaza la bucata si sunt forte scumpe, de aceea o gresala in acest sens ar putea modifica negativ cererea de produse Jaguar. Din punct de vedere al poziţiei fata de competiţie firma adopta o strategie ofensiva. Linia de produs Modelul BCG Vedete: S-TYPE si gama XJ: gama de automobile din categoria mare si limuzine de lux, cu cautare din ce in ce mai mare in Romania. In acest segment concurenta are motoare mai mari si implicitr mai scumpe. Vaci de muls: toate produsele cu motoare diesel sunt aducatoare de cash-flow, in special X-TYPE sedan si break, datorita consumului redus si pentru ca sunt mai ieftine decat concurenta directa BMW seria 3, Audi A4 sau Mercedes C-classe, Volvo S40. Dileme: gama XK, pentru ca sunt inca scumpe pentru piata romaneasca, iar concurenta are produse cu motoare mai mici cu performante egale dar costuri mai mici Z4, SL, Audi TT. Puncte critice: X-TYPE sedan si break cu motor pe benzina. Concurenta directa are motoare mai mici deci costuri reduse la impozite, mai fiabile si mai economice. Pretul In funcţie de nivelul lor: dealerul Jaguar va aplica strategia preturilor dupa costuri.Orice alta strategie e neadecvata formei de distributie adica dealerul. In funcţie de mobilitatea preturilor: dealerul practica preturi constante pe perioade lungi de timp, dar din cauza fluctuatiei cursului de schimb acestea se modifica saptamanal. In lunile cu vanzare mica firma va face discounturi, mai ales dupa sarbatori (Paste, Craciun). De asemenea inainte de lansarea unui produs nou, produsul vechi din aceiasi clasa va suferi ieftiniri, o perioada cele 2 produse vanzandu-se in paralel. In funcţie de gradul de diferenţiere: firma foloseşte strategia preturilor diferenţiate pe clase de produse, pe tipul de combustibil folosit si pe gradul de echipare al masinilor. Distributia In cazul produselor sale, dealerul foloseşte un canal de distribuţie direct de forma comerciant – consumator, fiind o firma care vinde produse scumpe cu valoare adăugata mare si cu achizitii de lunga durata. In funcţie de amploarea procesului de distribuţie: firma foloseşte strategia exclusiva Jaguar importand masini in Romania doar prin dealerul prezentat de noi.

In funcţie de implicarea directa a producătorului: firma foloseşte strategia externalizarii, lăsând toata distribuţia pe mana dealerului. Forta de vanzare Toata forta de vanzare se concentreaza in show-room si este reprezentata de consultantii de vanzari care la randul lor vor fi instruiti in Marea Britanie. Servicii oferite • Servicii de service specializat • Servicii de garantie: garantia normala – 36 luni in limita a 100.000 de kilometri, garantia extinsa 60 luni in limita a 150.000 de kilometri. • Revizie auto periodica • Asistenta la drum • Servicii de tunning specializat pentru Jaguar: R – performance Publicitatea si Promovarea vanzarilor Promovarea se face pe site-ul de internet www.jaguar.ro, prin sponsorizări, prin reclame periodice la televiziune si in presa, prin prezenta la cele mai importante manifestări comerciale de profil din toata tara. In funcţie de obiectul strategiei promotionale: firma adopta strategia promovării imaginii de firma deoarece e o marca de tradiţie in lume. In funcţie de segmentarea pieţei: firma adopta o strategie concentrata pentru ca se axează pe o singura categorie de produse adresate unui segment bine stabilit de piaţa In funcţie de obiectivul campaniei promotionale: firma foloseşte o strategie de largire a cotei de piata. O alta chestiune importanta a politicii de promovare o constituie bugetul de promovare. In acest caz firma jaguar foloseşte strategia obiectivelor principale pe anul in curs. Pentru anul 2007 obiectivele sunt: cresterea notorietatii marcii Jaguar in piata tinta si crearea notorietatii dealer-ului Jaguar Brasov pentru acoperirea mentionata mai sus. Bugetul promotional este de 10.000 euro. Studiul pietei Informatiile necesare privind cota de piata si vanzarile lunare sunt oferite de Asociaitia Poducatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). In fiecare luna APIA cuantifica numarul de unitati vandute de fiecare firma inscrisa in asociatie, calculeaza cota de piata si intocmeste tabele si grafice cu trendul industriei auto din Romania. Alte studii de piata si informatii sunt oferite de publicatiile de specialitate care fac drive-teste, comparatii si simulari si lasa rezultatele pe seama cititorilor si publicului larg. Aceste informatii sunt surse primare de date privind nevoile si dorintele potentialilor clienti. 17. Alte informatii sintetice privind impactul estimat al proiectului din punct de vedere economic: Fianantarea proiectului este majoritara de la Jaguar Co. Suma de bani acordata este de 175000 euro reprezentand terenul unde va fi construit show-room-ul si constructia propriuzisa. Jaguar Co a luat aceasta hotarare pentru ca este o invesitie pe termen lung iar banii vor fi recuperati in intregime daca dealer-ul nu va avea impactul asteptat pe piata. Recuperarea banilor va veni din vanzarea show-room-ului care

probabil va aduce si un mic profit avand in vedere amplasarea extrem de buna si trendul ascendent al preturilor propriatilor imobiliare in Roamnaia si in Brasov. Restul banilor vor fi imprumutati de la banca printr-un credit. Suma imprumutata nu va depasi 15000 de euro girant fiind de asemenea Jaguar Co. Rambursarea creditului ca fi o cheltuiala directa a deler-ului si nu va aparea in contabilitatea Jaguar Co. 18. Ipotezele si riscurile majore: Ipotezele principale sunt nesaturatia ofertei de masini pe piata auto din Romania si potentialul cererii de masini atat ca numar de potentiali clienti cat si ca venit al acestora. Ideea a plecat de la proasta reprezentare a marcii Jaguar in Romania si de la trendul ascendent al cererii de masini de lux de la un an la altul. Este o idee simplu de pus in practica cu putine riscuri deoarece investitia initiala nu-si pierde valoarea, dimpotriva pretul terenului in zona amintita este in continua crestere iar oportunitatea pentru deschiderea oricarui fel de afarcere in acea zona este mare din cauza accesului usor si a vadului comercial. 19. Descrierea costurilor:
1. Investitii in imobilizari corporale 1.1 Constructii de cladiri pentru productie 1.2 Constructii de faciliatai conexe pentru productie 1.3 Achizitii de masini/echipamente 1.4 Achizitii de mijloace de transposrt cu scop productiv 1.5 Leasing 1.6 Teren 2. Investitii in imobilizari necorporale 2.1 Licente de fabricatie 2.2 Licente de franchising 2.3 Software 3. Investitii in stocuri de productie 3.1 Materii prime, materiale consumabile 3.2 Obiecte de inventar 3.3 Ambalaje 4. Pregatire profesionala legata direct de proiect 5. Altele 6. Rezerva 7. Utilitati 8. Transport 9. Chirii 10. Intretinere reparatii 11. Asigurari 11.1 Pentru imobilizari corporale 11.2 Pentru stocuri 12. Salarii 12.1 Personal direct productiv 12.2 Personal indirect productiv 13. Cheltuieli adiministrative 14. Cheltuieli comerciale 15. Alte cheltuieli de promovare 16. Cheltuieli pentru asigurarea calitatii 17. Cheltuieli pentru certificarea si atestarea Anul 0 100000 11000 Anul 1

20000

75000

200 2000

300 4000

500

3500

8000

500 500

1000 500

15000 800 10000

39000 1500 14000

produselor 18. Costul pentru audierea proiectului 19. Alte costuri Total

219000

88300

21. Informatii financiare privind activitatea viitoare a firmei:
Nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Venituri din vanzarea marfurilor Productia vanduta Cifra de afaceri Venituri din productia stocata Total venituri din exploatare Venituri financiare Venituri exceptionale Total venituri Cheltuieli privind marfurile Cheltuieli cu materiile prime Cheltuieli cu energie si utilitati Cheltuieli cu impozite si taxe Cheltuieili cu salariile Cheltuieli cu amortizarea Alte cheltuieli de exploatare Total cheltuieli pentru exploatare Cheltuieli financiare Cheltuieli exceptionale Total cheltuieli Rezultatul Brut Profit Pierdere Impozitul pe profit Rezultatul net Profit Pierdere Anul1 1085000 0 1085000 0 1085000 0 0 1085000 821969.7 0 3500 180833.3 15000 0 0 1021303 0 0 1021303 63696.97 8785.789 54911.18 Anul2 3540000 0 3540000 0 3540000 0 0 3540000 2681818 0 8000 590000 39000 0 0 3318818 0 0 3318818 221182 30507.8 190674 Anul3 4495000 0 4495000 0 4495000 0 0 4495000 3405303 0 8000 749167 40000 0 0 4202470 0 0 4202470 292530 40349 252181 Anul4 5640000 0 5640000 0 5640000 0 0 5640000 4272727 0 8000 940000 42000 0 0 5262727 0 0 5262727 377273 52037.6 325235

22. Justificare Costurile proiectului: Constructii de cladiri pentru productie – 100.000 euro: reprezinta costul de constructie al cladirii propriu-zise, amenagarea bailor cu gresie faianta, parchet, instalatii electrice, retea de telefonie, internet, instalarea centralei de caldura. Achizitii de masini echipamente – 11.000: mobilier (4 birouri, bibliorafturi, scaune, masa de conferinte), electronice (calculatoare, fax, telefoane, 2 LCD-uri), instalatia de climatizare. 20.000: in anul 2 de functionare se va deschide service-ul (macara pneumatica, scule, vulcanizare, compresor). Teren – 75000: 500 de metrii patrati la 150euro/metru patrat. Software – 200 euro pentru 2007, 300 euro pentru 2008: licente Windows si program de contabilitate. Materii consumabile – 2000 euro pentru 2007, 4000 euro pentru 2008: birotica, hartie, racoritoare,cafea, snack-uri.

Pregatire profesionala – 1000 euro pentru 2007, 4000 euro pentru 2008: consta in banii cheltuiti pe bilete de avion si cazare la Coventry la headquarters Jaguar Co, pentru o persoana in 2007 si pentru 4 persoane in 2008. Utilitati – 3500 euro pentru 2007, 8000 euro pentru 2008: rezulta intre 500 si 600 de euro pe luna o medie rezonabila cu variabile intre lunile de iarna si vara si includ: telefon, curent, apa, gaz, internet. Intretinere , reparatii – 500 euro pentru 2007, 1000 euro pentru 2008: mai degraba o rezerva pentru pagube materiale care se pot intampla in show-room (defectarea unui telefon, fax, arderea becurilor, spargerea unui geam). Asigurari pentru imobilizari corporale – 500 euro pentru 2007 si 2008: asigurarea show-room-ului in caz de incendii, furt, calamitati naturale. Salarii personal indirect productiv – 15000 euro pentru 2007 si 39000 euro pentru 2008: toti salariatii sunt indirect productiv pentru ca primesc acelasi salariu indiferent de cate masini sunt produse. Rezulta o cheltuiala cu salarii de 2500 euro pe luna: 400 euro pentru consultantii de vanzari si secretara si 650 euro pentru cei 2 manageri. In anul 2 se va deschide si service-ul unde vor lucra 2 mecanici platiti cu 300 euro pe luna. Cheltuieli administrative – 800 euro pentru 2007 si 1500 euro pentru 2008: reprezinta impozite pe teren si alte taxe platite la bugetul local si alti prestatori de servicii. Informatiile financiare: Venituri din vanzarea marfurilor: este detaliata la capitolul 15. Cheltuieli privind marfurile: s-a plecat de la premisa ca la pretul CIP afisat in tabelele din capitolul 5.3. se adauga in medie un procent de 20% care include TVA-ul de 19% si alte taxe fixe in valoare medie de 1%. A doua premisa de la care s-a plecat in calcularea chletuielilor privind marfurile este ca costul final al unei masini se agauda un procent de 10% profit astfel ajungandu-se la pretul CIP din tabeleledin capitolul 5.3. Exemplu: 1085000/1.2/1.1= 821969.7 1085000 – venit din vanzarea masinilor pe anul 2007 1.2 – 120% reprezentand taxele medii de 20% aplicate la pretul CIP pentru a ajunge la pretul DDP 1.1 – 110% reprezentand profitul de 10% aplicat la costul total pentru a ajunge la pretul CIP 821969.7 – costul total al masinilor vandute in 2007 de dealer-ul Jaguar Brasov. Cheltuieli cu utilitati: includ apa, gaz, curent, telefon internet. Cheltuieli cu impozite si taxe: este diferenta dintre pretul DDP si pretul CIP pentru masinile vandute de dealer-ul Jaguar din Brasov, acesta diferenta fiind de 20 procente din care 19% TVA si o valoare medie de 1% alte taxe. Exemplu 1085000 – (1085000/1.2)= 180833.3 1085000 – venit din vanzarea masinilor pe anul 2007 1.2 – 120% reprezentand taxele medii de 20% aplicate la pretul CIP pentru a ajunge la pretul DDP 180833.3 – impozitul platit la stat pentru toate masinile vandute de dealer-ul Jaguar Brasov. Cheltuieli cu salariile: au fost detaliate mai sus.

Impozitul pe profit: s-a calculat dupa formula: profit brut*16/116=impozitul pe profit. Profit: s-a calculat dupa formula: profit brut-impozit pe profit=profit net.

Realizati si anexati o oferta:

Graţie ofertelor avantajoase, aceasta este momentul ideal pentru a descoperi sentimentul inimaginabil dat de deţinerea unuia dintre cele mai rafinate automobile din lume.

X-TYPE 2007 Eleganţa, stilul şi rafinamentul tehnologiei îi sunt atributele standard.Siguranţa dumneavoastră este misiunea lui.

PREł CIP*

X2.0 Diesel Estate/Saloo n
23.38 0 EUR 21.90 0 EUR -

X2.2 Diesel Estate/Saloo n
24.39 0 EUR 29.35 0 EUR 29.35 0 EUR 22.90 0 EUR 27.89 0 EUR 27.89 0 EUR

X2.5 Estate/Saloo n
30.40 0 EUR 28.80 0 EUR -

X3.0 Estate/Saloo n
-

Pachet Classic

Pachet Sport

37.60 0 EUR 37.99 0 EUR

35.40 0 EUR 35.70 0 EUR

Pachet Luxury

28.25 0 EUR

26.80 0 EUR

33.79 0 EUR

31.99 0 EUR

SPECIFICAłI

X2.0

X2.2

X2.5

X3.0

I
Cilindree Dispunere cilindrii Putere

Diesel
1.998 cc L4

Diesel
2.198 cc L4 2.495 cc V6 2.967 cc V6

130 CP

155 CP

196 CP

231 CP

PREł DDP**

X2.0 Diesel Estate/Saloo n
28.10 0 EUR 26.32 5 EUR -

X2.2 Diesel Estate/Saloo n
29.31 5 EUR 35.27 6 EUR 35.27 6 EUR 27.52 5 EUR 33.52 0 EUR 33.52 0 EUR

X2.5 Estate/Saloo n
36.53 8 EUR 34.61 5 EUR -

X3.0 Estate/Saloo n
-

Pachet Classic

Pachet Sport

45.19 5 EUR 45.66 0 EUR

42.55 0 EUR 42.91 0 EUR

Pachet Luxury

33.95 4 EUR

32.21 0 EUR

40.61 5 EUR

38.45 0 EUR

S-TYPE 2007 După ce îl veţi conduce veţi descoperi cât de mică poate fi diferenţa dintre un automobil şi o fiinţă plină de viaţă.
PREł CIP* S 2.7 Diesel
33.980 EUR 39.280 EUR -

S 3.0

S 4.2

Pachet Classic Pachet Luxury Pachet RPerformance

35.445 EUR 40.765 EUR -

47.880 EUR 61.380 EUR

SPECIFICAłII

S 2.7 Diesel
2720 cc Euro 4 V6

S 3.0

S 4.2

Cilindree

2.967 cc

4.196 cc

Dispunere cilindrii Putere

V6

V8

207 CP

240 CP

300/400 CP

PREł DDP**

S 2.7 Diesel
40.845 EUR 47.210 EUR -

S 3.0

S 4.2

Pachet Classic Pachet Luxury Pachet RPerformance

42.605 EUR 48.995 EUR -

57.550 EUR 73.775 EUR

XJ 2007 A fost construit pentru precizia tehnologiilor avansate şi pentru satisfacţia şofatului la cele mai ridicate standarde de siguranţă.
PREł CIP* XJD 2.7
56.500 EUR 62.500 EUR -

XJ6 3.0
56.500 EUR -

XJ8 3.5
61.800 EUR 66.800 EUR -

XJ8 4.2
65.900 EUR 70.900 EUR -

XJR 4.2
-

Daimler LWB
-

Pachet Executive Pachet Sovereign Pachet S/C

-

-

-

81.700 EUR -

-

Daimler LWB

-

-

-

-

101.400 EUR

SPECIFICAłII

XJD 2.7
2.722 cc.

XJ6 3.0
2.967 cc.

XJ8 3.5
3.555 cc.

XJ8 4.2
4.196 cc.

XJR 4.2
4.196 cc. V8

Daimler LWB
4.196 cc.

Cilindree

Dispunere cilindrii Putere

V6

V6

V8

V8

V8

204 CP

240 CP

262 CP

300 CP

400 CP

400 CP

PREł DDP**

XJD 2.7
67.910 EUR 75.120 EUR

XJ6 3.0
67.910 EUR -

XJ8 3.5
74.280 EUR 80.290 EUR

XJ8 4.2
79.205 EUR 85.215 EUR

XJR 4.2
-

Daimler LWB
-

Pachet Executive Pachet Sovereign

-

-

Pachet S/C

-

-

-

-

98.195 EUR -

-

Daimler LWB

-

-

-

-

121.875 EUR

XK 2007 Există vreo altă maşină destinată recompensării şoferului său cu toate plăcerile drumului?
TIP XK 4.2 Coupe
71.090 EUR 85.445 EUR

XK 4.2 Convertible
77.060 EUR 92.620 EUR

XK 4.2 S/C Coupe
82.200 EUR 98.800 EUR

XK 4.2 S/C Convertible
89.020 EUR 106.995 EUR

PreŃ CIP* PreŃ DDP**

SPECIFICAłII

XK 4.2 Coupe
4.196 V8

XK 4.2 Convertible
4.196 V8

XK 4.2 S/C Coupe
4.196 V8

XK 4.2 S/C Convertible
4.196 V8

Cilindree Dispunere cilindrii Putere

300 CP

300 CP

420 CP

420 CP

Sponsor Documents

Or use your account on DocShare.tips

Hide

Forgot your password?

Or register your new account on DocShare.tips

Hide

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link to create a new password.

Back to log-in

Close