Jeep Wrangler Codes OBDII
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Jeep Wrangler Codes OBDII 1997 to Current
jeep wrangler codes OBDII P0030 (M) 1/1 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problem detected in oxygen sensor heater relay circuit. P0036 (M) 1/2 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problem detected in oxygen sensor heater relay circuit. P0106 Barometric Pressure Out of Range MAP sensor input voltage out of an acceptable range detected during reading of barometric pressure at key-on. P0107 (M) Map Sensor Voltage Too Low MAP sensor input below minimum acceptable voltage. P0108 (M) Map Sensor Voltage Too High MAP sensor input above maximum acceptable voltage. P0112 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage Low Intake air (charge) temperature sensor input below the minimum acceptable voltage. P0113 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage High Intake air (charge) temperature sensor input above the maximum acceptable voltage. P0116 No hay mensaje de error Una racionalidad que se ha detectado en el sensor de temperatura del refrigerante. P0117 (M) del sensor ECT Tensión del motor demasiado baja la temperatura del refrigerante sensor de entrada por
debajo del voltaje mínimo aceptable. P0118 (M) Sensor ECT voltaje del motor es demasiado alta la temperatura del refrigerante sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0121 (M) TPS voltaje no coincide con MAPA señal TPS no se correlaciona con MAPA señal del sensor. P0121 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) demasiado bajo voltaje de la señal de tensión de entrada APLICACIONES por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0122 (M) de posición del acelerador Sensor de voltaje acelerador de baja posición del sensor de entrada por debajo del rango de voltaje aceptable. P0122 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) demasiado bajo voltaje de la señal de tensión de entrada APLICACIONES por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0123 (M) de posición del acelerador Sensor de voltaje acelerador de alta posición del sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0123 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) Voltaje de señal demasiado APLICACIONES alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0125 (M) de bucle cerrado Temperatura No Alcanzado tiempo para entrar en funcionamiento en lazo cerrado (Control de Combustible) es excesiva. P0125 (M) del motor es demasiado larga motor frío no llega a la temperatura de funcionamiento. P0130 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 Circuito mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno mal funcionamiento del elemento. P0131 (M) 1 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0132 (M) 1 / 1 sensor de O2 en cortocircuito a la tensión
de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0133 (M) 1 / 1 sensor de O2 Respuesta lenta del sensor de oxígeno respuesta más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0134 (M) 1 / 1 sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre se detecta a partir de la entrada del sensor de oxígeno. Jeep Wrangler códigos OBDII P0135 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. Jeep Wrangler códigos OBDII P0136 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 Circuito mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno mal funcionamiento del elemento. P0137 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0138 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0139 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuesta del sensor de oxígeno más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0140 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. Jeep Wrangler códigos OBDII P0141 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0143 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del
rango normal de funcionamiento. P0144 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0145 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuesta del sensor de oxígeno más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0146 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0147 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0151 (M) 2 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0152 (M) 2 / 1 sensor en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0153 (M) 2 / 1 del sensor de oxígeno lenta respuesta del sensor más lento que la frecuencia de conmutación mínima requerida de respuesta. P0154 (M) 2 / 1 sensor de estancias en el Centro Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0155 (M) 2 / 1 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0157 (M) 2 / 2 sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0158 (M) 2 / 2 O2 sensor en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0159 2.2 del sensor de oxígeno lenta respuesta del sensor
más lento que la frecuencia de conmutación mínima requerida de respuesta. P0160 (M) 2 / 2 Sensor Estancias en el Centro Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0161 (M) 2 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. Jeep Wrangler códigos OBDII P0168 disminución del rendimiento del motor debido a la bomba de inyección a alta temperatura del combustible de combustible temperatura está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P0171 (M) 1 / 1 del sistema de combustible magra Una magra mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente rico. P0172 (M) 1 / 1 del sistema de combustible enriquecido Un rico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente pobre. Jeep Wrangler códigos OBDII P0174 (M) 2 / 1 del sistema de combustible magra Una magra mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente rico. P0175 (M) 2 / 1 del sistema de combustible enriquecido Un rico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente pobre. P0176 Pérdida de señal de calibración Flex Fuel No hay tensión presente calibración del sensor de combustible flexible. P0177 agua en el agua el exceso de combustible en el combustible por el sensor de agua en el combustible. P0178 Flex Fuel voltios del sensor de combustible demasiado bajo Flex sensor de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable.
Jeep Wrangler códigos OBDII Agua P0178 en el voltaje del sensor de combustible demasiado baja pérdida de circuito de agua en el combustible o el sensor. P0179 Flex voltios del sensor de combustible demasiado alto de combustible Flex sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0181 Fuel Injection fallo de la bomba de baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P0182 (M) Temp GNC voltaje del sensor de temperatura demasiado baja del gas natural comprimido sensor de tensión por debajo del voltaje aceptable. P0183 (M) Temp GNC sensor de voltaje demasiado alto de temperatura de gas natural comprimido voltaje del sensor por encima del voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0201 (M) Inyector n º 1 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector N º 1 o en el INJ 1 inyector banco. P0202 (M) Inyector n º 2 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector N º 2 o en el INJ 2 inyector banco. P0203 (M) Inyector n º 3 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector # 3 o en el INJ 3 inyector banco. P0204 (M) Inyector n º 4 del circuito de control del inyector n º 4 o INJ 4 inyectores etapa de salida del banco conductor no responde correctamente a la señal de control. P0205 (M) Inyector n º 5 del circuito de control del inyector # 5 etapa de salida del conductor no responde correctamente a la señal de control. P0206 (M) Inyector º 6 del circuito de control del inyector # 6 etapa de salida del controlador no responde correctamente a la señal de control.
P0207 (M) Inyector º 7 del circuito de control del inyector # 7 etapa de salida del conductor no responde correctamente a la señal de control. P0208 (M) del inyector # 8 del circuito de control del inyector # 8 etapas para el conductor de salida no responde correctamente a la señal de control. P0209 (M) del inyector # 9 del circuito de control del inyector # 9 etapas para el conductor de salida no responde correctamente a la señal de control. Jeep Wrangler códigos OBDII P0210 (M) Inyector º 10 del circuito de control del inyector # 10 etapa de salida del controlador no responde correctamente a la señal de control. P0215 inyección de combustible de la bomba del circuito de control Fallo en el circuito de la bomba de combustible de control del relé P0216 (M) de inyección de combustible de la bomba de combustible de alta sincronización falta de suministro de restricción, baja presión de combustible o la ranura de la bomba posible mal o mal instaladas. P0217 disminución del rendimiento del motor debido a un sobrecalentamiento del motor contra sobrecalentamiento del motor Condición. ECM se reduzca el rendimiento del motor. P0219 Posición del sensor del cigüeñal del motor de señal de exceso de velocidad ha superado los límites de rpm. P0222 (M) Validación de inactividad señales tanto problema con los circuitos de baja detectada validación libre dentro de APPS. P0223 (M) Validación de inactividad señales tanto de alta (por encima de 5 voltios) Problema detectado con los circuitos de validación libre dentro de APPS. P0230 transferencia de la bomba (la bomba de elevación) de salida del circuito del problema detectado en los circuitos de rango de combustible bomba de transferencia.
P0232 Señal de cierre de combustible de combustible demasiado alto voltaje de cierre de la señal de voltaje demasiado alto de ECM de bomba de inyección. Jeep Wrangler códigos OBDII P0234 (M) Límite Turbo Boost ha superado el problema detectado en válvula de descarga del turbocompresor. El problema es demasiado larga P0236 (M) Sensor Mapa demasiado alto detectado en válvula de descarga del turbocompresor. P0237 (M) Sensor Mapa de tensión demasiado baja MAPA sensor de tensión de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0238 (M) de voltaje del sensor Mapa demasiado sensor de mapas de alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0251 (M) de combustible Inyector. Bomba de Mech. Falla de la válvula de combustible Feedback problema en el circuito de combustible detectada con circuito interno de la bomba de inyección de combustible. P0253 (M) de inyección de combustible de la bomba de combustible problema de las válvulas de circuito abierto detectado con el circuito de combustible interno de la bomba de inyección de combustible. P0254 inyección de combustible de la bomba de combustible de la válvula actual problema demasiado alto causado por un fallo interno de la bomba de inyección de combustible. P0300 (M) Múltiples Cilindro Mis-fallo de encendido de fuego detectados en varios cilindros. Jeep Wrangler códigos OBDII P0301 (M) cilindro N º 1 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 1. P0302 (M) cilindro # 2 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 2. P0303 (M) cilindro # 3 del fallo de encendido del fallo de
encendido detectado en el cilindro # 3. P0304 (M) cilindro # 4 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 4. P0305 (M) cilindro N º 5 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 5. P0306 (M) cilindro N º 6 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 6. Jeep Wrangler códigos OBDII P0307 (M) cilindro N º 7 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 7. P0308 (M) cilindro N º 8 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 8. P0309 (M) cilindro # 9 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 9. P0310 (M) cilindro N º 10 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 10. Jeep Wrangler códigos OBDII P0320 (M) No hay señal de referencia de la biela en PCM No hay señal de referencia (sensor de posición del cigüeñal) detectado durante el arranque del motor. P0320 (M) No hay señal de RPM al PCM (señal del sensor del cigüeñal a la posición JTEC) Una señal de CKP no se ha detectado en el PCM. P0325 sensor de detonación circuito 1 del sensor de detonación (# 1) de la señal por encima o por debajo de la tensión umbral mínimo aceptable en la velocidad del motor en particular. P0330 sensor de detonación # 2 del circuito del sensor de Knock (# 2) de la señal por encima o por debajo de la tensión umbral mínimo aceptable en la velocidad del motor en particular. P0336 (M) de posición del cigüeñal (CKP) Sensor de señal
de problemas con la señal de tensión de CKP. P0340 (M) No hay señal de leva en PCM no sync combustible. Jeep Wrangler códigos OBDII P0341 (M) Posición del árbol de levas (CMP) la señal del sensor de problemas con la señal de tensión de la CMP. P0350 bobina de encendido consume demasiada corriente Una bobina (1-5) se acerca demasiado actual. P0351 (M) bobina de encendido no º 1 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0352 (M) bobina de encendido no # 2 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0353 (M) bobina de encendido no º 3 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0354 (M) bobina de encendido no º 4 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0355 (M) bobina de encendido no º 5 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0356 (M) bobina de encendido no N. º 6 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0357 (M) bobina de encendido no º 7 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0358 (M) bobina de encendido no º 8 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0370 Velocidad de la bomba de inyección de combustible / sensor de posición del Sig perdido problema causado por un
fallo interno de la bomba de inyección de combustible. P0380 (M) de entrada de aire del calentador de relé # 1 Problema del circuito de control detectados en el # 1 calentador de aire del solenoide / relé de circuito (no del elemento calefactor) Jeep Wrangler códigos OBDII P0381 (M) esperar para empezar a detectar problemas de la lámpara que no funcionan en el circuito de bombilla de esperar a empezar. P0382 (M) de entrada de aire del calentador de relé n º 2 del circuito de control de problemas detectados en el aire # 2 calentador de solenoide / relé de circuito (no del elemento calefactor) P0387 sensor del cigüeñal situación del suministro de tensión demasiado baja tensión de entrada del sensor de CKP por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0388 Posición del sensor del cigüeñal tensión de alimentación demasiado sensor CKP de alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0401 Sistema EGR No requiere cambio en la ración de aire / combustible no se detecta durante el examen de diagnóstico. P0403 Circuito electroválvula EGR una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito EGR de control de solenoide. P0404 Sensor de posición de EGR racionalidad EGR posición de la señal del sensor no se correlaciona con EGR ciclo de trabajo. Jeep Wrangler códigos OBDII P0405 posición EGR voltios del sensor EGR demasiado baja posición del sensor de entrada por debajo del rango de voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0406 EGR voltios del sensor de posición demasiado alta
posición de EGR sensor de entrada por encima del rango de voltaje aceptable. P0412 Circuito del solenoide de aire secundario una condición abierta o en cortocircuito detectado en el aire secundario (aire de conmutación / aspirador) circuito del solenoide de control. P0420 (M) 1 / 1 catalizador catalítico eficacia del convertidor de 1.1 de eficiencia por debajo del nivel requerido. Jeep Wrangler códigos OBDII P0432 (M) 1 / 2 Eficiencia Catalizador Catalizador 1.2 de eficiencia por debajo del nivel requerido. P0441 (M) de flujo de purga del evaporador controlar el flujo de vapor insuficiente o excesivo detectado durante la operación del sistema de emisiones por evaporación. P0442 (M) Evap fugas Leak Monitor de Medio detectado una pequeña fuga ha sido detectada en el sistema de evaporación. P0443 (M) de purga del evaporador del circuito del solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de purga de EVAP control de solenoide. P0455 (M) Evap fugas de fugas monitor de gran tamaño detectado una fuga importante se ha detectado en el sistema de evaporación. P0456 (M) Evap fugas Monitor de pequeñas fugas de fugas detectadas se ha detectado en el sistema de evaporación. Jeep Wrangler códigos OBDII P0460 Unidad de nivel de combustible sin cambios durante Miles Durante combustible. P0460 Unidad de nivel de combustible no cambian en un cierto voltaje de la unidad de combustible Miles nivel de envío no cambia por más de 40 millas. Jeep Wrangler códigos OBDII
P0462 nivel de combustible Envío voltios Unidad de muy bajo nivel de combustible por debajo de la entrada del sensor de voltaje aceptable. P0462 (M) de nivel de combustible El envío de la Unidad de voltios de circuito abierto demasiado baja entre PCM y la unidad del indicador de combustible de origen. Jeep Wrangler códigos OBDII P0463 nivel de combustible Envío voltios Unidad Demasiado alto nivel de combustible por encima de la entrada del sensor de voltaje aceptable. P0463 (M) de nivel de combustible Envío voltios unidad demasiado corto circuito de alta a la tensión entre PCM y la unidad del indicador de combustible de origen. P0500 (M) No Sensor de velocidad del vehículo No hay señal de velocidad del vehículo detecta la señal del sensor en las condiciones de carga por carretera. P0500 (M) no de velocidad del vehículo la señal del sensor una señal de velocidad del vehículo no fue detectado. P0505 (M) cuando está libre de control de aire del motor Circuitos SBEC II P0522 Voltaje de presión de aceite del aceite demasiado baja presión unidad de envío (sensor) de tensión de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0523 Voltaje de presión de aceite unidad de presión de aceite demasiado alto de envío (sensor) de tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0524 Presión de aceite del motor demasiado baja presión de aceite es bajo. La potencia del motor reduce en. P0545 A / C de relé de embrague problema en el circuito detectado en el aire acondicionado del circuito de control del embrague de relé. P0551 Interruptor de dirección cuando el Estado no detecta la entrada incorrecta para el circuito de poder cambiar de dirección. PL: La alta presión visto a gran velocidad.
Jeep Wrangler códigos OBDII P0562 Voltaje Sistema de carga de tensión de alimentación muy baja sensación demasiado bajo ECM. P0563 Voltaje del sistema de carga de tensión de alimentación muy alta detectada en muy alta ECM. Jeep Wrangler códigos OBDII P0600 PCM falta SPI Comunicación No hay comunicación entre detectado co-procesadores en el módulo de control. P0601 (M) falla interna Contraloría Interna Módulo de control de estado de error (checksum) detectados. P0602 (M) ECM de error de calibración ECM Abastecimiento Interno fallo detectado. Compruebe P0604 RAM falla en la transmisión de control de módulo de memoria RAM auto de prueba de fallos detectados. -Aisin de transmisión Compruebe P0605 ROM fallo en la transmisión del módulo de control ROM auto de prueba de fallos detectados. -Aisin de transmisión P0606 (M) No ECM ECM interna fallo detectado. Jeep Wrangler códigos OBDII P0615 Circuito de arranque del relé de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de relé de control de arranque. P0622 (G) de campo del generador no cambia correctamente una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito generador de control de campo. Jeep Wrangler códigos OBDII P0645 A / C del circuito de relé de embrague una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de A / C del embrague de control de relé. P0700 EATX controlador DTC Presente Este III SBEC o DTC JTEC indica que el controlador o EATX Asin tiene una falla
activa y ha iluminado la MIL a través de un CCD (EATX) o LIC (Aisin) mensaje. La falla específica deben ser adquiridos a través de la EATX CCD o de la Aisin a través de ISO-9141. P0703 interruptor del freno pegado presionada o soltada estado de la entrada incorrecta detectada en el circuito del interruptor de freno. (Cambio de P1595) P0711 (M) Sensor de temperatura Trans, ningún aumento TEMP después de la relación entre la temperatura de inicio de transmisión y operación de saturación y / o operación de TCC indica un fallo del sensor de temperatura de la transmisión. OBD II racionalidad. Se MIL código 37. Jeep Wrangler códigos OBDII P0712 Temperatura Trans sensor de voltaje de transmisión demasiado baja la temperatura del fluido del sensor de entrada por debajo del voltaje aceptable. Se MIL código 37. P0712 (M) Temp Trans sensor de voltaje demasiado baja a menos de 1.55 voltios (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente) P0713 Temperatura Trans voltaje del sensor de escasez de líquido de transmisión de alta temperatura del sensor de entrada por encima del voltaje aceptable. Se MIL código 37. Jeep Wrangler códigos OBDII P0713 (M) Temp Trans voltaje del sensor de tensión demasiado alta de más de 3.76 voltios (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0720 (M) de bajo gasto SPD sensor de RPM, encima de 15 mph La relación entre la salida del sensor de velocidad del eje y la velocidad del vehículo no se encuentra dentro de límites aceptables. P0720 (M) de bajo gasto Spd Sensor RPM encima de 15 mph de velocidad del eje de salida es menor de 60 rpm con la velocidad del vehículo por encima de 15 mph (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0740 (M) Torq Con Clu, No Drop RPM en la relación entre el motor y el bloqueo del velocidad de los vehículos se indica el fracaso de convertidor de par de embrague de bloqueo del
sistema (TCC / PTU solenoide) P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el embrague del convertidor de par (desbloquear parte del acelerador) solenoide del circuito de control. Solenoide eléctrico falla C - Asin transmisión P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par / circuitos de relé Trans una condición abierta o en cortocircuito detectado en el convertidor de par parte del circuito de control del acelerador desbloquear solenoide (3 o 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). Jeep Wrangler códigos OBDII P0748 (M) El gobernador de presión de control de Sol / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide de presión del gobernador o del circuito de relé Trans en las transmisiones de RE JTEC. P0748 (M) El gobernador de presión de control de Sol / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el solenoide de presión de gobernador o de los circuitos de relé (4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0751 (M) S / D pulsador (Lo) más de 5 minutos Overdrive anular la entrada del interruptor se encuentra en un estado de depresión prolongada. P0751 (M) S / D pulsador (LO) más de 5 minutos Overdrive Off interruptor de entrada demasiado baja para más de 5 minutos (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de overdrive solenoide de control o el circuito del relé Trans en las transmisiones de RE JTEC. Se MIL código 45. P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en la transmisión del circuito 2-4 por solenoide (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente).
P0756 AW4 Cambio Sol B (2-3) La falta de funcionamiento electroválvula de cambio B (2-3) de fallas funcionales - la transmisión de Asin P0783 (M) 3-4 Cambio Sol, No Drop RPM en el bloqueo del solenoide de la sobremarcha es incapaz de realizar el cambio de marcha de la 3 ª marcha a la velocidad de sobremarcha. P0801 Bloqueo de Engranaje de circuito abierto o corto una condición abierta o en cortocircuito detectado en el reverso de transmisión de engranajes de bloqueo de solenoide de control del circuito. P0830 embrague deprimido problema en el circuito interruptor detectado en el circuito del interruptor del embrague. Jeep Wrangler códigos OBDII Lanzamiento del embrague P0833 Problema circuito del interruptor detectado en el circuito del interruptor del embrague. P1110 Rendimiento del motor disminuyen debido a la admisión de aire de alta temperatura La temperatura del aire de admisión del colector está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P1180 disminución del rendimiento del motor debido a la bomba de inyección de combustible de alta temperatura la temperatura del combustible está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P1195 (M) 1 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco 1 / 1 durante la prueba de catalizador monitor. (Ver también SCI DTC 66 $) (se P0133) P1196 (M) 2 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco de 2.1 durante el catalizador de la prueba del monitor. (Ver también SCI DTC $ 7A) (ha P0153) P1197 2.1 Sensor O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco 1 / 2 durante catalizador prueba de monitor. (Ver
también SCI DTC 68 $) (se P0139) P1198 Sensor de temperatura del radiador voltios Demasiado refrigerante del radiador de alta temperatura del sensor de entrada superior a la tensión máxima admisible. P1199 Sensor de temperatura del radiador voltios refrigerante demasiado bajo del radiador de entrada del sensor de temperatura por debajo del voltaje mínimo aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1281 motor está frío la temperatura del refrigerante del motor es demasiado larga sigue siendo inferior a las temperaturas normales de operación del vehículo durante el viaje (termostato). P1282 Bomba de combustible Relé del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de la bomba de combustible de control de relé. P1283 ECM inactivo Seleccionar señal no válida o de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. Jeep Wrangler códigos OBDII P1284 (M) de inyección de combustible de la bomba tensión de batería fuera de rango de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. La potencia del motor se reduce en. P1285 (M) de inyección de combustible Controlador de la bomba de inyección de combustible Siempre falla de la bomba del circuito del módulo de relé detecta. La potencia del motor se reduce en. P1286 sensor de posición del acelerador (APPS) la tensión de alimentación de alta tensión de alta detectada en APPS. P1287 Bomba de inyección de combustible Control de suministro de ECM de bajo voltaje o de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. La potencia del motor se reduce en. P1288 colector de admisión corredor corto circuito del
solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de la válvula de ajuste de corto corredor. Ajuste P1289 Batería de válvulas de solenoide de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en la puesta a punto del colector del circuito de control de la válvula solenoide. P1290 Sistema de GNC presión demasiado alta presión natural comprimido del sistema de gas por encima del rango normal de funcionamiento. P1291 ningún aumento temporal visto desde calentadores de admisión de aire de admisión Energizante climatizada no cambia de admisión de aire sensor de temperatura de una cantidad aceptable. P1291 (M) no aumento de temperatura del aire de admisión visto desde calentadores de problemas detectados en el sistema colector de admisión de aire de calefacción. P1292 Presión de GNC de voltaje del sensor demasiado alta presión de gas natural comprimido lectura del sensor por encima del voltaje aceptable. P1293 Presión de GNC de voltaje del sensor es demasiado baja presión de gas natural comprimido sensor de lectura por debajo del voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1294 (M) El objetivo de inactividad no alcanzamos el objetivo de RPM no se logra durante la condición de la unidad de inactividad. Posibles fugas de vacío o IAC (AIS) de los Pasos Perdidos. P1295 (M) N ° 5 voltios a la pérdida del sensor TP de una alimentación de 5 voltios al sensor de posición del acelerador se ha detectado. APLICACIONES P1295 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) Tensión de alimentación muy baja tensión de suministro de insumos por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1296 n º 5 voltios a la MAP sensor de pérdida de una
fuente de 5 voltios al sensor MAP ha sido detectado. P1297 (M) Ningún cambio en el MAPA de Inicio para ejecutar Ninguna diferencia es reconocida entre la lectura del mapa en el motor al ralentí y la lectura almacenada la presión barométrica. P1298 Operación Lean en mariposa totalmente abierta una condición pobre prolongada se detecta durante el acelerador completamente abierto. P1299 Fuga de vacío Found (IAC completamente asentada) la señal de Sensor MAP no se correlaciona con la señal de sensor de posición del acelerador. Fugas de vacío posible. P1388 Apagado automático del relé de control de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en la CIA o de cierre de GNC ckt relé de control. P1388 Apagado automático del relé de control de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en el apagado automático (ASD), circuito de relé. Jeep Wrangler códigos OBDII P1389 No relé ASD tensión de salida en PCM no Z1 o Z2 tensión detectada cuando el relé de apagado automático se activa. P1389 (M) no relé ASD tensión de salida a PCM detecta una condición de apertura en el circuito de salida de relé ASD. P1390 de correa de distribución se ha parado un diente o una relación más estrecha entre la CAM y las señales de manivela no es correcto. P1391 (M) Pérdida intermitente de CMP o CKP pérdida del sensor de posición de la leva o el sensor de posición del cigüeñal se ha producido. Para 2.0L PL P1398 (M) Mis-Fuego Numerador adaptable a Límite PCM no es capaz de aprender la señal del sensor del cigüeñal en preparación para el diagnóstico del fallo de encendido. Sensor probable cigüeñal defectuoso. P1399 esperar para comenzar un circuito de la lámpara de OPN o condición de cortocircuito detectado en la hora de
empezar circuito de la lámpara. P1403 No 5V a la pérdida de EGR Sensor de alimentación de 5V para el sensor de posición de EGR P1475 Aux fuente de 5 voltios de tensión del sensor de alta tensión de alimentación para los sensores de ECM es demasiado alto. (Véase también P01475) P01475 Aux fuente de 5 voltios de tensión del sensor de alta tensión de alimentación para los sensores de ECM es demasiado alto. (Véase también el P1475) P1476 flujo secundario muy poco aire insuficiente de inyección secundaria de aire detectados durante la prueba de aspiración (se P0411) Jeep Wrangler códigos OBDII P1477 flujo de aire secundario demasiado excesivo de inyección secundaria de aire detectados durante la prueba de aspiración (se P0411) P1478 Batería voltios Temperatura Sensor de salida de voltaje de entrada de límite interno del sensor de temperatura de un rango aceptable. P1479 Circuito de relé del ventilador de transmisión Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de transmisión de relé del ventilador. P1480 Circuito solenoide PCV Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide PCV. P1481 EATX RPM pulso Perf EATX RPM del generador de impulsos de señal para la detección de fallos de encendido no se correlaciona con el valor esperado. P1482 Sensor de temperatura del catalizador en corto circuito de baja temperatura del catalizador sensor de baja circuito en corto. P1483 Sensor de temperatura del catalizador en corto circuito de alta temperatura del catalizador sensor de alta circuito en corto. P1484 Catalizador sobrecalentamiento detectado un
catalizador de sobrecalentamiento condición ha sido detectado por el sensor de temperatura del catalizador. P1485 Circuito del solenoide de inyección de aire una condición abierta o en cortocircuito detectado en el aire ayudar circuito del solenoide. P1486 Evap de fugas de la manguera del monitor pellizcado encontrado LDP ha detectado una manguera pellizcado en el sistema de manguera de evaporación. P1487 de alta velocidad de Rad Fan CtrL circuito del relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de control de la # 2 de alta velocidad de relé de control del ventilador del radiador. P1488 auxiliar 5 voltios de salida demasiado baja auxiliar 5 voltios de alimentación del sensor se detecta por debajo de un límite aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1489 ventilador de alta velocidad CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de velocidad alta del radiador de control del ventilador. P1490 ventilador de baja velocidad CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de baja velocidad del radiador de control del ventilador. Jeep Wrangler códigos OBDII P1491 Rad Fan del circuito de control de relé Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el ventilador del radiador del circuito de control del relé de control. Esto incluye los relés de estado sólido PWM. Jeep Wrangler códigos OBDII P1492 Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado alto de entrada del sensor de temperatura exterior por encima del voltaje aceptable. P1492 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado alto sensor de temperatura de la batería de
voltaje de entrada por encima de un rango aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1493 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado bajos insumos externos sensor de temperatura por debajo del voltaje aceptable. P1493 (M) Ambient / Batt Temperatura voltios del sensor de temperatura demasiado baja de la batería del sensor de tensión de entrada por debajo de un rango aceptable. P1494 (M) de detección de fugas de la bomba Sw o estado de fallo mecánico de entrada incorrecto detectado por la bomba de detección de fugas (LDP) interruptor de presión. P1495 Bomba de detección de fugas del circuito de solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en la bomba de detección de fugas (LDP) circuito del solenoide. P1496 fuente de 5 voltios, salida demasiado baja 5 voltios de alimentación del sensor se detecta por debajo de un límite aceptable. (4V Thean menos de 4 segundos) P1498 de alta velocidad Rad Fan tierra CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de la velocidad del radiador # 3 de alto control del ventilador. Jeep Wrangler códigos OBDII P1499 Circuito hidráulico de refrigeración del ventilador solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide de control del ventilador de refrigeración. P1594 (G) Voltaje de carga del sistema de voltaje demasiado alto sentido de la batería de entrada por encima del objetivo tensión de carga durante el funcionamiento del motor. P1594 Tensión de carga de la instalación demasiado alto voltaje de la batería de entrada de sentido por encima del objetivo tensión de carga durante el funcionamiento del motor.
Jeep Wrangler códigos OBDII P1595 Velocidad Circuitos solenoide de control de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en cualquiera de las de vacío de control de velocidad o de los circuitos de ventilación de solenoide de control. P1595 Velocidad de circuitos de control de solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el vacío de control de velocidad o de los circuitos de ventilación de solenoide de control. P1596 Control de velocidad de conmutación siempre el control de alta velocidad de entrada del interruptor encima de la tensión máxima admisible. P1597 Control de velocidad de conmutación siempre el control de baja velocidad de entrada de interruptor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1597 Control de velocidad de conmutación siempre el control de baja velocidad de entrada de interruptor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1598 A / C voltios del sensor de presión demasiado alta A / C la presión de entrada del sensor por encima del voltaje máximo aceptable. P1598 A / C del sensor de entrada de alta problema detectado en el circuito de aire acondicionado eléctrico. P1599 A / C voltios del sensor de presión muy baja presión / C de entrada del sensor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1599 A / C del sensor de entrada de bajo Problema detectado en el circuito de aire acondicionado eléctrico. Lanzamiento del embrague P1680 Problema circuito del interruptor detectado en el circuito de interruptor de embrague eléctrico. P1681 No I / P racimo CCD/J1850 mensajes recibidos no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del clúster. P1682 (G) Voltaje de carga del sistema de voltaje de la
batería es demasiado baja entrada de detección por debajo del voltaje de destino de carga durante el funcionamiento del motor y un cambio significativo en la tensión detectada durante la prueba activa del circuito de salida del generador. P1682 Tensión de carga del sistema es demasiado baja tensión de carga de salida del sistema bajo. P1683 SPD CtrL PWR relé, o S / C 12V Circuito conductor una condición abierta o en cortocircuito detectado en el control de velocidad de circuito de control de servo de potencia. P1683 SPD CtrL PWR relé, o S / C 12V Circuito conductor una condición abierta o en cortocircuito detectado en el control de velocidad de circuito de control de servo de potencia. P1684 Pérdida Batt en el 50 comienza la batería ha sido desconectada en los últimos 50 aperturas. P1685 DESCREMADA clave no válida El controlador del motor ha recibido una clave no válida de la descremada. P1686 No hay mensajes recibidos BUS DESCREMADA No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de Smart Key inmovilizador (descremada) P1687 No hay mensaje BUS MIC No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el Cluster de instrumentos mecánicos (MIC) del módulo. P1688 (M) de combustible interno de bomba de inyección de fallo del controlador problemas internos dentro de la bomba de inyección de combustible. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. Jeep Wrangler códigos OBDII P1689 (M) No hay comunicación entre ECM y la bomba de inyección del módulo de enlace de datos falla en el circuito entre el MEC y la bomba de inyección de combustible. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1690 (M) de la bomba de inyección de combustible Sensor CKP no concuerda con el problema del sensor CKP ECM en la
señal de sincronización de combustible. La bomba de inyección posibles problemas de tiempo. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1691 Bomba de inyección de combustible Control de calibración de error interno de combustible la bomba de inyección fracaso. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1692 Set DTC en ECM "compañero DTC" se estableció tanto en el ECM y PCM. P1693 (M) DTC detectado en el módulo de compañía un fallo se ha generado en el módulo complementario de control del motor. P1693 (M) DTC detectado en PCM / ECM o DTC detectado en ECM A "DTC Companion" se estableció tanto en el ECM y PCM. P1694 Avería en el módulo complementario no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del tren motriz, la transmisión Aisin. P1694 (M) No hay mensajes CCD recibidos de falta de comunicación de bus de ECM PCM. P1695 No hay mensaje CCD/J1850 Desde el módulo de control del cuerpo no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del cuerpo. P1696 PCM falta de escritura de EEPROM denegado fallido intento de escribir en una ubicación EEPROM en el módulo de control. P1697 PCM falta SRI Milla no almacenados fallido intento de actualización del indicador servicio de recordatorio (SRI o EMR) kilometraje en la EEPROM del módulo de control. P1698 No hay mensaje de TCM CCD/J1850 No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control electrónico de transmisión (EATX) o el controlador de la transmisión Aisin. P1698 No hay mensajes CCD recibidos de falta de comunicación Bus PCM a PCM. A "DTC Companion" se
estableció tanto en el ECM y PCM. P1719 Circuito solenoide Cambio Saltar una condición abierta o en cortocircuito detectado en la transmisión de engranajes 2-3 lock-out del circuito de control de solenoide. P1740 TCC o OD Sol Perf un error de la racionalidad se ha detectado, ya sea en el solenoide TCC o sistemas de overdrive solenoide. P1740 (M) solenoide TCC O O / D problema de rendimiento en el embrague de la transmisión detecta convertidor y / o circuitos de overdrive (con motor diesel de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). Jeep Wrangler códigos OBDII P1756 (M) GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI La presión requerida y la presión real de prensa no están dentro de una banda de tolerancia para el Sistema de Control de Gobernador que se utiliza para regular la presión gobernador para controlar los cambios de primera, segunda, tercera y artes de pesca. (Fallo de presión media) P1756 (M) No GOV Prensa Igual destino @ Gobernador 1520 PSI de entrada del sensor no entre 10 y 25 psi cuando se le solicite (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1757 GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI La presión requerida y la presión real de prensa no están dentro de una banda de tolerancia para el Sistema de Control de Gobernador que se utiliza para regular la presión gobernador para controlar los cambios para la 1 ª, 2 ª y 3 ª. (Zero mal funcionamiento de presión) P1757 (M) Gobernador de presión encima de 3 PSI de presión de 0 engranaje con el gobernador MPH mayor de 3 psi cuando se le solicite a 0 psi (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1762 (M) Gobierno de Prensa Sen Offset voltios Demasiado Lo o de alta presión El gobernador de la entrada del sensor es mayor que el límite de calibración o es inferior a un límite de calibración de tres consecutivos parque / calibraciones neutral.
P1762 (M) Gobernador de Prensa Sen Offset voltios de entrada de sensor de muy baja o alta mayor o menor que la calibración de tres apariciones consecutivas neutral / Park (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1763 Gobernador voltios del sensor de presión demasiado alta la presión del gobernador de entrada del sensor está por encima de un nivel de tensión aceeptable. P1763 (M) Gobernador voltios del sensor de presión demasiado alta tensión superior a 4,89 voltios (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presión demasiado baja, la presión del gobernador de entrada del sensor está por debajo de un nivel de tensión aceptable. P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presión Tensión demasiado baja a menos de 0.10 voltios (de 4 velocidades transmisión automática solamente). P1765 (M) Trans 12 voltios relé CtrL una condición de circuito abierto o en cortocircuito se detecta en el circuito de control de la transmisión de relé. Este relé se suministra energía a la TCC. P1765 (M) Trans de 12 voltios relé de circuito CtrL Estado actual del puerto de solenoide de salida es diferente a la esperada (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en el estado de la entrada incorrecta de engranajes detectado por el Parque / Interruptor de punto muerto. P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en el estado de la entrada incorrecta de engranajes detectado por el interruptor de Park / Neutral (3 o 4 velocidades transmisión automática solamente). jeep-wrangler-códigos de OBDII Regreso de Jeep Wrangler Códigos OBDII para Jeep Wrangler Reparación
jeep wrangler codes OBDII P0030 (M) 1/1 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problem detected in oxygen sensor heater relay circuit. P0036 (M) 1/2 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problem detected in oxygen sensor heater relay circuit. P0106 Barometric Pressure Out of Range MAP sensor input voltage out of an acceptable range detected during reading of barometric pressure at key-on. P0107 (M) Map Sensor Voltage Too Low MAP sensor input below minimum acceptable voltage. P0108 (M) Map Sensor Voltage Too High MAP sensor input above maximum acceptable voltage. P0112 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage Low Intake air (charge) temperature sensor input below the minimum acceptable voltage. P0113 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage High Intake air (charge) temperature sensor input above the maximum acceptable voltage. P0116 No hay mensaje de error Una racionalidad que se ha detectado en el sensor de temperatura del refrigerante. P0117 (M) del sensor ECT Tensión del motor demasiado baja la temperatura del refrigerante sensor de entrada por
debajo del voltaje mínimo aceptable. P0118 (M) Sensor ECT voltaje del motor es demasiado alta la temperatura del refrigerante sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0121 (M) TPS voltaje no coincide con MAPA señal TPS no se correlaciona con MAPA señal del sensor. P0121 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) demasiado bajo voltaje de la señal de tensión de entrada APLICACIONES por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0122 (M) de posición del acelerador Sensor de voltaje acelerador de baja posición del sensor de entrada por debajo del rango de voltaje aceptable. P0122 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) demasiado bajo voltaje de la señal de tensión de entrada APLICACIONES por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0123 (M) de posición del acelerador Sensor de voltaje acelerador de alta posición del sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0123 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) Voltaje de señal demasiado APLICACIONES alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0125 (M) de bucle cerrado Temperatura No Alcanzado tiempo para entrar en funcionamiento en lazo cerrado (Control de Combustible) es excesiva. P0125 (M) del motor es demasiado larga motor frío no llega a la temperatura de funcionamiento. P0130 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 Circuito mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno mal funcionamiento del elemento. P0131 (M) 1 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0132 (M) 1 / 1 sensor de O2 en cortocircuito a la tensión
de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0133 (M) 1 / 1 sensor de O2 Respuesta lenta del sensor de oxígeno respuesta más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0134 (M) 1 / 1 sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre se detecta a partir de la entrada del sensor de oxígeno. Jeep Wrangler códigos OBDII P0135 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. Jeep Wrangler códigos OBDII P0136 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 Circuito mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno mal funcionamiento del elemento. P0137 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0138 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0139 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuesta del sensor de oxígeno más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0140 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. Jeep Wrangler códigos OBDII P0141 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0143 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del
rango normal de funcionamiento. P0144 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0145 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuesta del sensor de oxígeno más lenta que la frecuencia de conmutación mínima requerida. P0146 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de Estancias Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0147 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0151 (M) 2 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0152 (M) 2 / 1 sensor en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0153 (M) 2 / 1 del sensor de oxígeno lenta respuesta del sensor más lento que la frecuencia de conmutación mínima requerida de respuesta. P0154 (M) 2 / 1 sensor de estancias en el Centro Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0155 (M) 2 / 1 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. P0157 (M) 2 / 2 sensor de O2 en cortocircuito con la tensión baja de oxígeno entrada del sensor mantiene por debajo del rango normal de funcionamiento. P0158 (M) 2 / 2 O2 sensor en cortocircuito a la tensión de entrada de voltaje del sensor de oxígeno mantiene por encima del rango normal de funcionamiento. P0159 2.2 del sensor de oxígeno lenta respuesta del sensor
más lento que la frecuencia de conmutación mínima requerida de respuesta. P0160 (M) 2 / 2 Sensor Estancias en el Centro Ninguna de estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de oxígeno. P0161 (M) 2 / 2 del calentador del sensor de O2 falta del sensor de oxígeno calentador de mal funcionamiento del elemento. Jeep Wrangler códigos OBDII P0168 disminución del rendimiento del motor debido a la bomba de inyección a alta temperatura del combustible de combustible temperatura está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P0171 (M) 1 / 1 del sistema de combustible magra Una magra mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente rico. P0172 (M) 1 / 1 del sistema de combustible enriquecido Un rico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente pobre. Jeep Wrangler códigos OBDII P0174 (M) 2 / 1 del sistema de combustible magra Una magra mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente rico. P0175 (M) 2 / 1 del sistema de combustible enriquecido Un rico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factor de corrección anormalmente pobre. P0176 Pérdida de señal de calibración Flex Fuel No hay tensión presente calibración del sensor de combustible flexible. P0177 agua en el agua el exceso de combustible en el combustible por el sensor de agua en el combustible. P0178 Flex Fuel voltios del sensor de combustible demasiado bajo Flex sensor de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable.
Jeep Wrangler códigos OBDII Agua P0178 en el voltaje del sensor de combustible demasiado baja pérdida de circuito de agua en el combustible o el sensor. P0179 Flex voltios del sensor de combustible demasiado alto de combustible Flex sensor de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0181 Fuel Injection fallo de la bomba de baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P0182 (M) Temp GNC voltaje del sensor de temperatura demasiado baja del gas natural comprimido sensor de tensión por debajo del voltaje aceptable. P0183 (M) Temp GNC sensor de voltaje demasiado alto de temperatura de gas natural comprimido voltaje del sensor por encima del voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0201 (M) Inyector n º 1 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector N º 1 o en el INJ 1 inyector banco. P0202 (M) Inyector n º 2 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector N º 2 o en el INJ 2 inyector banco. P0203 (M) Inyector n º 3 del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de inyector # 3 o en el INJ 3 inyector banco. P0204 (M) Inyector n º 4 del circuito de control del inyector n º 4 o INJ 4 inyectores etapa de salida del banco conductor no responde correctamente a la señal de control. P0205 (M) Inyector n º 5 del circuito de control del inyector # 5 etapa de salida del conductor no responde correctamente a la señal de control. P0206 (M) Inyector º 6 del circuito de control del inyector # 6 etapa de salida del controlador no responde correctamente a la señal de control.
P0207 (M) Inyector º 7 del circuito de control del inyector # 7 etapa de salida del conductor no responde correctamente a la señal de control. P0208 (M) del inyector # 8 del circuito de control del inyector # 8 etapas para el conductor de salida no responde correctamente a la señal de control. P0209 (M) del inyector # 9 del circuito de control del inyector # 9 etapas para el conductor de salida no responde correctamente a la señal de control. Jeep Wrangler códigos OBDII P0210 (M) Inyector º 10 del circuito de control del inyector # 10 etapa de salida del controlador no responde correctamente a la señal de control. P0215 inyección de combustible de la bomba del circuito de control Fallo en el circuito de la bomba de combustible de control del relé P0216 (M) de inyección de combustible de la bomba de combustible de alta sincronización falta de suministro de restricción, baja presión de combustible o la ranura de la bomba posible mal o mal instaladas. P0217 disminución del rendimiento del motor debido a un sobrecalentamiento del motor contra sobrecalentamiento del motor Condición. ECM se reduzca el rendimiento del motor. P0219 Posición del sensor del cigüeñal del motor de señal de exceso de velocidad ha superado los límites de rpm. P0222 (M) Validación de inactividad señales tanto problema con los circuitos de baja detectada validación libre dentro de APPS. P0223 (M) Validación de inactividad señales tanto de alta (por encima de 5 voltios) Problema detectado con los circuitos de validación libre dentro de APPS. P0230 transferencia de la bomba (la bomba de elevación) de salida del circuito del problema detectado en los circuitos de rango de combustible bomba de transferencia.
P0232 Señal de cierre de combustible de combustible demasiado alto voltaje de cierre de la señal de voltaje demasiado alto de ECM de bomba de inyección. Jeep Wrangler códigos OBDII P0234 (M) Límite Turbo Boost ha superado el problema detectado en válvula de descarga del turbocompresor. El problema es demasiado larga P0236 (M) Sensor Mapa demasiado alto detectado en válvula de descarga del turbocompresor. P0237 (M) Sensor Mapa de tensión demasiado baja MAPA sensor de tensión de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0238 (M) de voltaje del sensor Mapa demasiado sensor de mapas de alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0251 (M) de combustible Inyector. Bomba de Mech. Falla de la válvula de combustible Feedback problema en el circuito de combustible detectada con circuito interno de la bomba de inyección de combustible. P0253 (M) de inyección de combustible de la bomba de combustible problema de las válvulas de circuito abierto detectado con el circuito de combustible interno de la bomba de inyección de combustible. P0254 inyección de combustible de la bomba de combustible de la válvula actual problema demasiado alto causado por un fallo interno de la bomba de inyección de combustible. P0300 (M) Múltiples Cilindro Mis-fallo de encendido de fuego detectados en varios cilindros. Jeep Wrangler códigos OBDII P0301 (M) cilindro N º 1 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 1. P0302 (M) cilindro # 2 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 2. P0303 (M) cilindro # 3 del fallo de encendido del fallo de
encendido detectado en el cilindro # 3. P0304 (M) cilindro # 4 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 4. P0305 (M) cilindro N º 5 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 5. P0306 (M) cilindro N º 6 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 6. Jeep Wrangler códigos OBDII P0307 (M) cilindro N º 7 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 7. P0308 (M) cilindro N º 8 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 8. P0309 (M) cilindro # 9 fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 9. P0310 (M) cilindro N º 10 del fallo de encendido del fallo de encendido detectado en el cilindro # 10. Jeep Wrangler códigos OBDII P0320 (M) No hay señal de referencia de la biela en PCM No hay señal de referencia (sensor de posición del cigüeñal) detectado durante el arranque del motor. P0320 (M) No hay señal de RPM al PCM (señal del sensor del cigüeñal a la posición JTEC) Una señal de CKP no se ha detectado en el PCM. P0325 sensor de detonación circuito 1 del sensor de detonación (# 1) de la señal por encima o por debajo de la tensión umbral mínimo aceptable en la velocidad del motor en particular. P0330 sensor de detonación # 2 del circuito del sensor de Knock (# 2) de la señal por encima o por debajo de la tensión umbral mínimo aceptable en la velocidad del motor en particular. P0336 (M) de posición del cigüeñal (CKP) Sensor de señal
de problemas con la señal de tensión de CKP. P0340 (M) No hay señal de leva en PCM no sync combustible. Jeep Wrangler códigos OBDII P0341 (M) Posición del árbol de levas (CMP) la señal del sensor de problemas con la señal de tensión de la CMP. P0350 bobina de encendido consume demasiada corriente Una bobina (1-5) se acerca demasiado actual. P0351 (M) bobina de encendido no º 1 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0352 (M) bobina de encendido no # 2 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0353 (M) bobina de encendido no º 3 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de permanencia. P0354 (M) bobina de encendido no º 4 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0355 (M) bobina de encendido no º 5 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0356 (M) bobina de encendido no N. º 6 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0357 (M) bobina de encendido no º 7 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0358 (M) bobina de encendido no º 8 del circuito primario del circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con el máximo de tiempo de espera (alta impedancia). P0370 Velocidad de la bomba de inyección de combustible / sensor de posición del Sig perdido problema causado por un
fallo interno de la bomba de inyección de combustible. P0380 (M) de entrada de aire del calentador de relé # 1 Problema del circuito de control detectados en el # 1 calentador de aire del solenoide / relé de circuito (no del elemento calefactor) Jeep Wrangler códigos OBDII P0381 (M) esperar para empezar a detectar problemas de la lámpara que no funcionan en el circuito de bombilla de esperar a empezar. P0382 (M) de entrada de aire del calentador de relé n º 2 del circuito de control de problemas detectados en el aire # 2 calentador de solenoide / relé de circuito (no del elemento calefactor) P0387 sensor del cigüeñal situación del suministro de tensión demasiado baja tensión de entrada del sensor de CKP por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0388 Posición del sensor del cigüeñal tensión de alimentación demasiado sensor CKP de alta tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0401 Sistema EGR No requiere cambio en la ración de aire / combustible no se detecta durante el examen de diagnóstico. P0403 Circuito electroválvula EGR una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito EGR de control de solenoide. P0404 Sensor de posición de EGR racionalidad EGR posición de la señal del sensor no se correlaciona con EGR ciclo de trabajo. Jeep Wrangler códigos OBDII P0405 posición EGR voltios del sensor EGR demasiado baja posición del sensor de entrada por debajo del rango de voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P0406 EGR voltios del sensor de posición demasiado alta
posición de EGR sensor de entrada por encima del rango de voltaje aceptable. P0412 Circuito del solenoide de aire secundario una condición abierta o en cortocircuito detectado en el aire secundario (aire de conmutación / aspirador) circuito del solenoide de control. P0420 (M) 1 / 1 catalizador catalítico eficacia del convertidor de 1.1 de eficiencia por debajo del nivel requerido. Jeep Wrangler códigos OBDII P0432 (M) 1 / 2 Eficiencia Catalizador Catalizador 1.2 de eficiencia por debajo del nivel requerido. P0441 (M) de flujo de purga del evaporador controlar el flujo de vapor insuficiente o excesivo detectado durante la operación del sistema de emisiones por evaporación. P0442 (M) Evap fugas Leak Monitor de Medio detectado una pequeña fuga ha sido detectada en el sistema de evaporación. P0443 (M) de purga del evaporador del circuito del solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de purga de EVAP control de solenoide. P0455 (M) Evap fugas de fugas monitor de gran tamaño detectado una fuga importante se ha detectado en el sistema de evaporación. P0456 (M) Evap fugas Monitor de pequeñas fugas de fugas detectadas se ha detectado en el sistema de evaporación. Jeep Wrangler códigos OBDII P0460 Unidad de nivel de combustible sin cambios durante Miles Durante combustible. P0460 Unidad de nivel de combustible no cambian en un cierto voltaje de la unidad de combustible Miles nivel de envío no cambia por más de 40 millas. Jeep Wrangler códigos OBDII
P0462 nivel de combustible Envío voltios Unidad de muy bajo nivel de combustible por debajo de la entrada del sensor de voltaje aceptable. P0462 (M) de nivel de combustible El envío de la Unidad de voltios de circuito abierto demasiado baja entre PCM y la unidad del indicador de combustible de origen. Jeep Wrangler códigos OBDII P0463 nivel de combustible Envío voltios Unidad Demasiado alto nivel de combustible por encima de la entrada del sensor de voltaje aceptable. P0463 (M) de nivel de combustible Envío voltios unidad demasiado corto circuito de alta a la tensión entre PCM y la unidad del indicador de combustible de origen. P0500 (M) No Sensor de velocidad del vehículo No hay señal de velocidad del vehículo detecta la señal del sensor en las condiciones de carga por carretera. P0500 (M) no de velocidad del vehículo la señal del sensor una señal de velocidad del vehículo no fue detectado. P0505 (M) cuando está libre de control de aire del motor Circuitos SBEC II P0522 Voltaje de presión de aceite del aceite demasiado baja presión unidad de envío (sensor) de tensión de entrada por debajo del voltaje mínimo aceptable. P0523 Voltaje de presión de aceite unidad de presión de aceite demasiado alto de envío (sensor) de tensión de entrada por encima del voltaje máximo aceptable. P0524 Presión de aceite del motor demasiado baja presión de aceite es bajo. La potencia del motor reduce en. P0545 A / C de relé de embrague problema en el circuito detectado en el aire acondicionado del circuito de control del embrague de relé. P0551 Interruptor de dirección cuando el Estado no detecta la entrada incorrecta para el circuito de poder cambiar de dirección. PL: La alta presión visto a gran velocidad.
Jeep Wrangler códigos OBDII P0562 Voltaje Sistema de carga de tensión de alimentación muy baja sensación demasiado bajo ECM. P0563 Voltaje del sistema de carga de tensión de alimentación muy alta detectada en muy alta ECM. Jeep Wrangler códigos OBDII P0600 PCM falta SPI Comunicación No hay comunicación entre detectado co-procesadores en el módulo de control. P0601 (M) falla interna Contraloría Interna Módulo de control de estado de error (checksum) detectados. P0602 (M) ECM de error de calibración ECM Abastecimiento Interno fallo detectado. Compruebe P0604 RAM falla en la transmisión de control de módulo de memoria RAM auto de prueba de fallos detectados. -Aisin de transmisión Compruebe P0605 ROM fallo en la transmisión del módulo de control ROM auto de prueba de fallos detectados. -Aisin de transmisión P0606 (M) No ECM ECM interna fallo detectado. Jeep Wrangler códigos OBDII P0615 Circuito de arranque del relé de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de relé de control de arranque. P0622 (G) de campo del generador no cambia correctamente una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito generador de control de campo. Jeep Wrangler códigos OBDII P0645 A / C del circuito de relé de embrague una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de A / C del embrague de control de relé. P0700 EATX controlador DTC Presente Este III SBEC o DTC JTEC indica que el controlador o EATX Asin tiene una falla
activa y ha iluminado la MIL a través de un CCD (EATX) o LIC (Aisin) mensaje. La falla específica deben ser adquiridos a través de la EATX CCD o de la Aisin a través de ISO-9141. P0703 interruptor del freno pegado presionada o soltada estado de la entrada incorrecta detectada en el circuito del interruptor de freno. (Cambio de P1595) P0711 (M) Sensor de temperatura Trans, ningún aumento TEMP después de la relación entre la temperatura de inicio de transmisión y operación de saturación y / o operación de TCC indica un fallo del sensor de temperatura de la transmisión. OBD II racionalidad. Se MIL código 37. Jeep Wrangler códigos OBDII P0712 Temperatura Trans sensor de voltaje de transmisión demasiado baja la temperatura del fluido del sensor de entrada por debajo del voltaje aceptable. Se MIL código 37. P0712 (M) Temp Trans sensor de voltaje demasiado baja a menos de 1.55 voltios (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente) P0713 Temperatura Trans voltaje del sensor de escasez de líquido de transmisión de alta temperatura del sensor de entrada por encima del voltaje aceptable. Se MIL código 37. Jeep Wrangler códigos OBDII P0713 (M) Temp Trans voltaje del sensor de tensión demasiado alta de más de 3.76 voltios (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0720 (M) de bajo gasto SPD sensor de RPM, encima de 15 mph La relación entre la salida del sensor de velocidad del eje y la velocidad del vehículo no se encuentra dentro de límites aceptables. P0720 (M) de bajo gasto Spd Sensor RPM encima de 15 mph de velocidad del eje de salida es menor de 60 rpm con la velocidad del vehículo por encima de 15 mph (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0740 (M) Torq Con Clu, No Drop RPM en la relación entre el motor y el bloqueo del velocidad de los vehículos se indica el fracaso de convertidor de par de embrague de bloqueo del
sistema (TCC / PTU solenoide) P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el embrague del convertidor de par (desbloquear parte del acelerador) solenoide del circuito de control. Solenoide eléctrico falla C - Asin transmisión P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par / circuitos de relé Trans una condición abierta o en cortocircuito detectado en el convertidor de par parte del circuito de control del acelerador desbloquear solenoide (3 o 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). Jeep Wrangler códigos OBDII P0748 (M) El gobernador de presión de control de Sol / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide de presión del gobernador o del circuito de relé Trans en las transmisiones de RE JTEC. P0748 (M) El gobernador de presión de control de Sol / Circuitos Trans relé una condición abierta o en cortocircuito detectado en el solenoide de presión de gobernador o de los circuitos de relé (4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0751 (M) S / D pulsador (Lo) más de 5 minutos Overdrive anular la entrada del interruptor se encuentra en un estado de depresión prolongada. P0751 (M) S / D pulsador (LO) más de 5 minutos Overdrive Off interruptor de entrada demasiado baja para más de 5 minutos (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de overdrive solenoide de control o el circuito del relé Trans en las transmisiones de RE JTEC. Se MIL código 45. P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en la transmisión del circuito 2-4 por solenoide (de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente).
P0756 AW4 Cambio Sol B (2-3) La falta de funcionamiento electroválvula de cambio B (2-3) de fallas funcionales - la transmisión de Asin P0783 (M) 3-4 Cambio Sol, No Drop RPM en el bloqueo del solenoide de la sobremarcha es incapaz de realizar el cambio de marcha de la 3 ª marcha a la velocidad de sobremarcha. P0801 Bloqueo de Engranaje de circuito abierto o corto una condición abierta o en cortocircuito detectado en el reverso de transmisión de engranajes de bloqueo de solenoide de control del circuito. P0830 embrague deprimido problema en el circuito interruptor detectado en el circuito del interruptor del embrague. Jeep Wrangler códigos OBDII Lanzamiento del embrague P0833 Problema circuito del interruptor detectado en el circuito del interruptor del embrague. P1110 Rendimiento del motor disminuyen debido a la admisión de aire de alta temperatura La temperatura del aire de admisión del colector está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P1180 disminución del rendimiento del motor debido a la bomba de inyección de combustible de alta temperatura la temperatura del combustible está por encima del límite de protección del motor. La potencia del motor se reduce en. P1195 (M) 1 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco 1 / 1 durante la prueba de catalizador monitor. (Ver también SCI DTC 66 $) (se P0133) P1196 (M) 2 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco de 2.1 durante el catalizador de la prueba del monitor. (Ver también SCI DTC $ 7A) (ha P0153) P1197 2.1 Sensor O2 lenta Durante catalizador Monitor de un sensor de oxígeno cambio lento se ha detectado en el banco 1 / 2 durante catalizador prueba de monitor. (Ver
también SCI DTC 68 $) (se P0139) P1198 Sensor de temperatura del radiador voltios Demasiado refrigerante del radiador de alta temperatura del sensor de entrada superior a la tensión máxima admisible. P1199 Sensor de temperatura del radiador voltios refrigerante demasiado bajo del radiador de entrada del sensor de temperatura por debajo del voltaje mínimo aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1281 motor está frío la temperatura del refrigerante del motor es demasiado larga sigue siendo inferior a las temperaturas normales de operación del vehículo durante el viaje (termostato). P1282 Bomba de combustible Relé del circuito de control una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de la bomba de combustible de control de relé. P1283 ECM inactivo Seleccionar señal no válida o de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. Jeep Wrangler códigos OBDII P1284 (M) de inyección de combustible de la bomba tensión de batería fuera de rango de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. La potencia del motor se reduce en. P1285 (M) de inyección de combustible Controlador de la bomba de inyección de combustible Siempre falla de la bomba del circuito del módulo de relé detecta. La potencia del motor se reduce en. P1286 sensor de posición del acelerador (APPS) la tensión de alimentación de alta tensión de alta detectada en APPS. P1287 Bomba de inyección de combustible Control de suministro de ECM de bajo voltaje o de inyección de combustible de la bomba condición de fallo interno del módulo detectado. La potencia del motor se reduce en. P1288 colector de admisión corredor corto circuito del
solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de la válvula de ajuste de corto corredor. Ajuste P1289 Batería de válvulas de solenoide de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en la puesta a punto del colector del circuito de control de la válvula solenoide. P1290 Sistema de GNC presión demasiado alta presión natural comprimido del sistema de gas por encima del rango normal de funcionamiento. P1291 ningún aumento temporal visto desde calentadores de admisión de aire de admisión Energizante climatizada no cambia de admisión de aire sensor de temperatura de una cantidad aceptable. P1291 (M) no aumento de temperatura del aire de admisión visto desde calentadores de problemas detectados en el sistema colector de admisión de aire de calefacción. P1292 Presión de GNC de voltaje del sensor demasiado alta presión de gas natural comprimido lectura del sensor por encima del voltaje aceptable. P1293 Presión de GNC de voltaje del sensor es demasiado baja presión de gas natural comprimido sensor de lectura por debajo del voltaje aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1294 (M) El objetivo de inactividad no alcanzamos el objetivo de RPM no se logra durante la condición de la unidad de inactividad. Posibles fugas de vacío o IAC (AIS) de los Pasos Perdidos. P1295 (M) N ° 5 voltios a la pérdida del sensor TP de una alimentación de 5 voltios al sensor de posición del acelerador se ha detectado. APLICACIONES P1295 (M) del sensor de posición del acelerador (APPS) Tensión de alimentación muy baja tensión de suministro de insumos por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1296 n º 5 voltios a la MAP sensor de pérdida de una
fuente de 5 voltios al sensor MAP ha sido detectado. P1297 (M) Ningún cambio en el MAPA de Inicio para ejecutar Ninguna diferencia es reconocida entre la lectura del mapa en el motor al ralentí y la lectura almacenada la presión barométrica. P1298 Operación Lean en mariposa totalmente abierta una condición pobre prolongada se detecta durante el acelerador completamente abierto. P1299 Fuga de vacío Found (IAC completamente asentada) la señal de Sensor MAP no se correlaciona con la señal de sensor de posición del acelerador. Fugas de vacío posible. P1388 Apagado automático del relé de control de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en la CIA o de cierre de GNC ckt relé de control. P1388 Apagado automático del relé de control de circuitos El estado abierto o en cortocircuito detectado en el apagado automático (ASD), circuito de relé. Jeep Wrangler códigos OBDII P1389 No relé ASD tensión de salida en PCM no Z1 o Z2 tensión detectada cuando el relé de apagado automático se activa. P1389 (M) no relé ASD tensión de salida a PCM detecta una condición de apertura en el circuito de salida de relé ASD. P1390 de correa de distribución se ha parado un diente o una relación más estrecha entre la CAM y las señales de manivela no es correcto. P1391 (M) Pérdida intermitente de CMP o CKP pérdida del sensor de posición de la leva o el sensor de posición del cigüeñal se ha producido. Para 2.0L PL P1398 (M) Mis-Fuego Numerador adaptable a Límite PCM no es capaz de aprender la señal del sensor del cigüeñal en preparación para el diagnóstico del fallo de encendido. Sensor probable cigüeñal defectuoso. P1399 esperar para comenzar un circuito de la lámpara de OPN o condición de cortocircuito detectado en la hora de
empezar circuito de la lámpara. P1403 No 5V a la pérdida de EGR Sensor de alimentación de 5V para el sensor de posición de EGR P1475 Aux fuente de 5 voltios de tensión del sensor de alta tensión de alimentación para los sensores de ECM es demasiado alto. (Véase también P01475) P01475 Aux fuente de 5 voltios de tensión del sensor de alta tensión de alimentación para los sensores de ECM es demasiado alto. (Véase también el P1475) P1476 flujo secundario muy poco aire insuficiente de inyección secundaria de aire detectados durante la prueba de aspiración (se P0411) Jeep Wrangler códigos OBDII P1477 flujo de aire secundario demasiado excesivo de inyección secundaria de aire detectados durante la prueba de aspiración (se P0411) P1478 Batería voltios Temperatura Sensor de salida de voltaje de entrada de límite interno del sensor de temperatura de un rango aceptable. P1479 Circuito de relé del ventilador de transmisión Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de transmisión de relé del ventilador. P1480 Circuito solenoide PCV Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide PCV. P1481 EATX RPM pulso Perf EATX RPM del generador de impulsos de señal para la detección de fallos de encendido no se correlaciona con el valor esperado. P1482 Sensor de temperatura del catalizador en corto circuito de baja temperatura del catalizador sensor de baja circuito en corto. P1483 Sensor de temperatura del catalizador en corto circuito de alta temperatura del catalizador sensor de alta circuito en corto. P1484 Catalizador sobrecalentamiento detectado un
catalizador de sobrecalentamiento condición ha sido detectado por el sensor de temperatura del catalizador. P1485 Circuito del solenoide de inyección de aire una condición abierta o en cortocircuito detectado en el aire ayudar circuito del solenoide. P1486 Evap de fugas de la manguera del monitor pellizcado encontrado LDP ha detectado una manguera pellizcado en el sistema de manguera de evaporación. P1487 de alta velocidad de Rad Fan CtrL circuito del relé de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el circuito de control de la # 2 de alta velocidad de relé de control del ventilador del radiador. P1488 auxiliar 5 voltios de salida demasiado baja auxiliar 5 voltios de alimentación del sensor se detecta por debajo de un límite aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1489 ventilador de alta velocidad CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de velocidad alta del radiador de control del ventilador. P1490 ventilador de baja velocidad CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de baja velocidad del radiador de control del ventilador. Jeep Wrangler códigos OBDII P1491 Rad Fan del circuito de control de relé Una condición de abierto o en cortocircuito detectado en el ventilador del radiador del circuito de control del relé de control. Esto incluye los relés de estado sólido PWM. Jeep Wrangler códigos OBDII P1492 Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado alto de entrada del sensor de temperatura exterior por encima del voltaje aceptable. P1492 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado alto sensor de temperatura de la batería de
voltaje de entrada por encima de un rango aceptable. Jeep Wrangler códigos OBDII P1493 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiado bajos insumos externos sensor de temperatura por debajo del voltaje aceptable. P1493 (M) Ambient / Batt Temperatura voltios del sensor de temperatura demasiado baja de la batería del sensor de tensión de entrada por debajo de un rango aceptable. P1494 (M) de detección de fugas de la bomba Sw o estado de fallo mecánico de entrada incorrecto detectado por la bomba de detección de fugas (LDP) interruptor de presión. P1495 Bomba de detección de fugas del circuito de solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en la bomba de detección de fugas (LDP) circuito del solenoide. P1496 fuente de 5 voltios, salida demasiado baja 5 voltios de alimentación del sensor se detecta por debajo de un límite aceptable. (4V Thean menos de 4 segundos) P1498 de alta velocidad Rad Fan tierra CtrL relé de circuito una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito de control del relé de la velocidad del radiador # 3 de alto control del ventilador. Jeep Wrangler códigos OBDII P1499 Circuito hidráulico de refrigeración del ventilador solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el circuito del solenoide de control del ventilador de refrigeración. P1594 (G) Voltaje de carga del sistema de voltaje demasiado alto sentido de la batería de entrada por encima del objetivo tensión de carga durante el funcionamiento del motor. P1594 Tensión de carga de la instalación demasiado alto voltaje de la batería de entrada de sentido por encima del objetivo tensión de carga durante el funcionamiento del motor.
Jeep Wrangler códigos OBDII P1595 Velocidad Circuitos solenoide de control de una condición de abierto o en cortocircuito detectado en cualquiera de las de vacío de control de velocidad o de los circuitos de ventilación de solenoide de control. P1595 Velocidad de circuitos de control de solenoide una condición abierta o en cortocircuito detectado en el vacío de control de velocidad o de los circuitos de ventilación de solenoide de control. P1596 Control de velocidad de conmutación siempre el control de alta velocidad de entrada del interruptor encima de la tensión máxima admisible. P1597 Control de velocidad de conmutación siempre el control de baja velocidad de entrada de interruptor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1597 Control de velocidad de conmutación siempre el control de baja velocidad de entrada de interruptor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1598 A / C voltios del sensor de presión demasiado alta A / C la presión de entrada del sensor por encima del voltaje máximo aceptable. P1598 A / C del sensor de entrada de alta problema detectado en el circuito de aire acondicionado eléctrico. P1599 A / C voltios del sensor de presión muy baja presión / C de entrada del sensor por debajo del voltaje mínimo aceptable. P1599 A / C del sensor de entrada de bajo Problema detectado en el circuito de aire acondicionado eléctrico. Lanzamiento del embrague P1680 Problema circuito del interruptor detectado en el circuito de interruptor de embrague eléctrico. P1681 No I / P racimo CCD/J1850 mensajes recibidos no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del clúster. P1682 (G) Voltaje de carga del sistema de voltaje de la
batería es demasiado baja entrada de detección por debajo del voltaje de destino de carga durante el funcionamiento del motor y un cambio significativo en la tensión detectada durante la prueba activa del circuito de salida del generador. P1682 Tensión de carga del sistema es demasiado baja tensión de carga de salida del sistema bajo. P1683 SPD CtrL PWR relé, o S / C 12V Circuito conductor una condición abierta o en cortocircuito detectado en el control de velocidad de circuito de control de servo de potencia. P1683 SPD CtrL PWR relé, o S / C 12V Circuito conductor una condición abierta o en cortocircuito detectado en el control de velocidad de circuito de control de servo de potencia. P1684 Pérdida Batt en el 50 comienza la batería ha sido desconectada en los últimos 50 aperturas. P1685 DESCREMADA clave no válida El controlador del motor ha recibido una clave no válida de la descremada. P1686 No hay mensajes recibidos BUS DESCREMADA No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de Smart Key inmovilizador (descremada) P1687 No hay mensaje BUS MIC No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el Cluster de instrumentos mecánicos (MIC) del módulo. P1688 (M) de combustible interno de bomba de inyección de fallo del controlador problemas internos dentro de la bomba de inyección de combustible. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. Jeep Wrangler códigos OBDII P1689 (M) No hay comunicación entre ECM y la bomba de inyección del módulo de enlace de datos falla en el circuito entre el MEC y la bomba de inyección de combustible. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1690 (M) de la bomba de inyección de combustible Sensor CKP no concuerda con el problema del sensor CKP ECM en la
señal de sincronización de combustible. La bomba de inyección posibles problemas de tiempo. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1691 Bomba de inyección de combustible Control de calibración de error interno de combustible la bomba de inyección fracaso. De baja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor. P1692 Set DTC en ECM "compañero DTC" se estableció tanto en el ECM y PCM. P1693 (M) DTC detectado en el módulo de compañía un fallo se ha generado en el módulo complementario de control del motor. P1693 (M) DTC detectado en PCM / ECM o DTC detectado en ECM A "DTC Companion" se estableció tanto en el ECM y PCM. P1694 Avería en el módulo complementario no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del tren motriz, la transmisión Aisin. P1694 (M) No hay mensajes CCD recibidos de falta de comunicación de bus de ECM PCM. P1695 No hay mensaje CCD/J1850 Desde el módulo de control del cuerpo no CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control del cuerpo. P1696 PCM falta de escritura de EEPROM denegado fallido intento de escribir en una ubicación EEPROM en el módulo de control. P1697 PCM falta SRI Milla no almacenados fallido intento de actualización del indicador servicio de recordatorio (SRI o EMR) kilometraje en la EEPROM del módulo de control. P1698 No hay mensaje de TCM CCD/J1850 No CCD/J1850 mensajes recibidos desde el módulo de control electrónico de transmisión (EATX) o el controlador de la transmisión Aisin. P1698 No hay mensajes CCD recibidos de falta de comunicación Bus PCM a PCM. A "DTC Companion" se
estableció tanto en el ECM y PCM. P1719 Circuito solenoide Cambio Saltar una condición abierta o en cortocircuito detectado en la transmisión de engranajes 2-3 lock-out del circuito de control de solenoide. P1740 TCC o OD Sol Perf un error de la racionalidad se ha detectado, ya sea en el solenoide TCC o sistemas de overdrive solenoide. P1740 (M) solenoide TCC O O / D problema de rendimiento en el embrague de la transmisión detecta convertidor y / o circuitos de overdrive (con motor diesel de 4 velocidades automática. Trans. Únicamente). Jeep Wrangler códigos OBDII P1756 (M) GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI La presión requerida y la presión real de prensa no están dentro de una banda de tolerancia para el Sistema de Control de Gobernador que se utiliza para regular la presión gobernador para controlar los cambios de primera, segunda, tercera y artes de pesca. (Fallo de presión media) P1756 (M) No GOV Prensa Igual destino @ Gobernador 1520 PSI de entrada del sensor no entre 10 y 25 psi cuando se le solicite (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1757 GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI La presión requerida y la presión real de prensa no están dentro de una banda de tolerancia para el Sistema de Control de Gobernador que se utiliza para regular la presión gobernador para controlar los cambios para la 1 ª, 2 ª y 3 ª. (Zero mal funcionamiento de presión) P1757 (M) Gobernador de presión encima de 3 PSI de presión de 0 engranaje con el gobernador MPH mayor de 3 psi cuando se le solicite a 0 psi (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1762 (M) Gobierno de Prensa Sen Offset voltios Demasiado Lo o de alta presión El gobernador de la entrada del sensor es mayor que el límite de calibración o es inferior a un límite de calibración de tres consecutivos parque / calibraciones neutral.
P1762 (M) Gobernador de Prensa Sen Offset voltios de entrada de sensor de muy baja o alta mayor o menor que la calibración de tres apariciones consecutivas neutral / Park (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1763 Gobernador voltios del sensor de presión demasiado alta la presión del gobernador de entrada del sensor está por encima de un nivel de tensión aceeptable. P1763 (M) Gobernador voltios del sensor de presión demasiado alta tensión superior a 4,89 voltios (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presión demasiado baja, la presión del gobernador de entrada del sensor está por debajo de un nivel de tensión aceptable. P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presión Tensión demasiado baja a menos de 0.10 voltios (de 4 velocidades transmisión automática solamente). P1765 (M) Trans 12 voltios relé CtrL una condición de circuito abierto o en cortocircuito se detecta en el circuito de control de la transmisión de relé. Este relé se suministra energía a la TCC. P1765 (M) Trans de 12 voltios relé de circuito CtrL Estado actual del puerto de solenoide de salida es diferente a la esperada (4-velocidad de transmisión automática solamente). P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en el estado de la entrada incorrecta de engranajes detectado por el Parque / Interruptor de punto muerto. P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en el estado de la entrada incorrecta de engranajes detectado por el interruptor de Park / Neutral (3 o 4 velocidades transmisión automática solamente). jeep-wrangler-códigos de OBDII Regreso de Jeep Wrangler Códigos OBDII para Jeep Wrangler Reparación
