Speciale f1 2013

Published on February 2017 | Categories: Documents | Downloads: 48 | Comments: 0 | Views: 357
of 44
Download PDF   Embed   Report

Comments

Content

F1 speciale mondiale 2013

S

arà ancora l’anno di Sebastian Vettel o finalmente sarà quello di Fernando Alonso? E se invece spuntasse una sorpresa? Magari l’Hamilton passato alla Mercedes o la McLaren di Button e Perez rimasta senza il suo campioncino. La Formula 1 sta rodando le sue vetture per il Mondiale 2013 che scatterà il 17 marzo in Australia, la Gazzetta dello Sport regala ai suoi abbonati digitali uno speciale con cui scoprire i protagonisti del campionato, le vetture, le 19 piste dove si svolgerà lo show che, per la prima volta assoluta in Italia, sarà tutto visibile in diretta solo sulla tv a pagamento (la Rai trasmetterà 9 dirette e 10 differite. ///

sommario
i team i circuiti i piloti le gomme pirelli

È la Formula 1®. Ma molto più da vicino.
Tutti i Gran Premi live in esclusiva.

Canale 206. Vieni su sky.it/f1 o chiamaci 02.7070
Il logo F1, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX ed i relativi marchi sono marchi di titolarità di Formula One Licensing BV, società del gruppo Formula One. Tutti i diritti riservati.

i TEAM
RED BULL FERRARI McLaren lotus
mercedes RENAULT

RENAULT

mercedes sauber
ferrari

force india williams

mercedes

RENAULT

toro rosso caterham marussia

ferrari

RENAULT

cosworth

IL PUNTO DI FORZA Il genio Adrian Newey e le sue intuizioni. Sa correggere i progetti in corsa

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

Obiettivo conferma. Da tre anni detta legge in F.1 e visto il finale della stagione 2012 è l’ovvia favorita per cercare il doppio poker

L

a Red Bull da tre stagioni vince consecutivamente il titolo piloti e quello costruttori e le premesse per continuare a vincere anche nel 2013 ci sono tutte. Basta guardare l’ultima parte della scorsa stagione, con Sebastian Vettel capace di vincere quattro gare di fila e di rimontare dall’ultima posizione fino al terzo posto sul podio nella gara di Abu Dhabi. Il team da battere anche quest’anno è quello anglo-austriaco che ha dalla sua il geniale progettista Adrian Newey, uno che è capace, anche in tempi

come questi, con i test ridotti all’osso, di correggere in corsa una monoposto venuta meno bene delle altre e di renderla non solo competitiva ma addirittura la più veloce. Il fatto che entrambi i piloti siano stati confermati è un altro vantaggio: Webber sa quali sono le dinamiche, sa che Vettel riceve più attenzioni di lui ma non se la prende. Ha imparato nel 2011, dopo i dissidi del 2010, che deve fare il numero due e lo fa di buon grado. L’australiano punta al terzo successo di fila a Monaco. ///

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Australia 2005 GP disputati 146 Vittorie 34 (23,28%) Podi 80 (34-23-23; 54,79%) Pole position 46 (31,50%) Giri veloci 29 (19,86%) Punti conquistati 1864,5 (12,76 a GP)

GLI UOMINI CHIAVE

LE ULTIME 5 STAGIONI

Direttore tecnico
Adrian Newey Chris Horner

Team principal Cons. D. Mateschitz
Helmut Marko

6

•••• •••• ••••• ••••

IL PUNTO DEBOLE L’affidabilità è stata più volte il tallone d’Achille della scuderia

SEBASTIAN VETTEL
Germania • Nato a Heppenheim • il 3 luglio 1987 • Segno zodiacale Cancro • Debutto Stati Uniti 2007 • Squadre in F.1 BMW Sauber (2007); Toro Rosso (2007-2008); Red Bull (2009-oggi) • Gp disputati 101 • Gp vinti 26 (25,74%) • Podi 46 (26-12-8) (45,54%) • Gp a punti 73 (72,27%) • Pole 36 (35,64%) • Giri veloci 15 (14,85%) • Punti totali 1054 (10,43 a GP) • Titoli Mondiali 3 (2010; 2011; 2012) • Gp corsi in Red Bull 75 • Vinti 25 (33,33%) • Podi 45 (25-12-8) (60,00%) • Pole 24 (32,00%)

MARK WEBBER
Australia • Nato a Queanbeyan • il 27 agosto 1976 • Segno zodiacale Vergine • Debutto Australia 2002 • Squadre in F.1 Minardi (2002); Jaguar (2003-2004); Williams (2005-2006) Red Bull (2007-oggi) • Gp disputati 196 • Gp vinti 9 (4,59%) • Podi 34 (9-11-14) (17,34%) • Gp a punti 97 (49,48%) • Pole 11 (5,61%) • Giri veloci 14 (7,14%) • Punti totali 848,5 (4,32 a GP) • Titoli Mondiali 0 • Gp corsi in Red Bull 110 • Vinti 9 (8,18%) • Podi 33 (9-11-13) (30,00%) • Pole 11 (10,00%)

7

IL PUNTO DI FORZA La compattezza del team, sempre unito contro le difficoltà

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

Obiettivo riscatto. Per due volte in tre anni il titolo è sfumato alla gara finale. Ad Alonso serve una macchina subito competitiva.

L

a Ferrari lo scorso anno ha accarezzato a lungo l’idea di tornare a vincere un Mondiale piloti di F.1 (che manca dal 2007 quando vinse Kimi Raikkonen). Nel 2012 il caposquadra Fernando Alonso ha comandato la classifica per gran parte della stagione ma alla fine, anche a causa degli incidenti di Spa Francorchamps e Suzuka, si è visto il titolo sfuggire di mano in una sorta di replica della stagione 2010, compresa la vittoria finale di Sebastian Vettel. Lo scorso anno lo spagnolo ha dovuto superarsi per

essere competitivo con la F2012, specie ad inizio stagione (ricordate il GP di Malesia?). Questa volta c’è bisogno di una vettura competitiva fin da subito e la F138 sembra essere partita col piede giusto. Per potersi giocare il titolo fino in fondo (e puntare a quello costruttori) serve però anche un secondo pilota all’altezza della situazione. Nel 2012 Felipe Massa per due terzi di stagione è stato inesistente, occorre il suo apporto per evitare di andare incontro a una nuova beffa in rosso. ///

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Gran Bretagna 1950 GP disputati 851 Vittorie 219 (25,73%) Podi 668 (219-236-213; 54,79%) Pole position 207 (24,32%) Giri veloci 227 (26,67%) Punti conquistati 5264,5 (6,18 a GP)

GLI UOMINI CHIAVE

LE ULTIME 5 STAGIONI

Luca di Montezemolo

Presidente

Responsabile GES
Stefano Domenicali Pat Fry

Direttore tecnico

•••• ••••• •••• ••••

IL PUNTO DEBOLE La vena di Massa. La Ferrari vuole anche il titolo costruttori, servono due piloti forti

FERNANDO ALONSO
Spagna • Nato a Oviedo • il 29 luglio 1981 • Segno zodiacale Leone • Debutto Australia 2001 • Squadre in F.1 Minardi (2001); Renault (2003-2006; 2008-2009); McLaren (2007); Ferrari (2010-oggi) • Gp disputati 197 • Gp vinti 30 (15,22%) • Podi 86 (30-31-25) (43,65%) • Gp a punti 143 (72,58%) • Pole 22 (11,16%) • Giri veloci 19 (9,64%) • Punti totali 1364 (6,92 a GP) • Titoli Mondiali 2 (2005; 2006) • Gp corsi in Ferrari 58 • Vinti 9 (15,51%) • Podi 33 (9-12-12) (56,89%) • Pole 4 (6,89%)

FELIPE MASSA
Brasile • Nato a San Paolo • il 25 aprile 1981 • Segno zodiacale Toro • Debutto Australia 2002 • Squadre in F.1 Sauber (2002; 20042005); Ferrari (2006-oggi) • Gp disputati 172 • Gp vinti 11 (6,39%) • Podi 35 (11-12-12) (20,34%) • Gp a punti 100 (49,48%) • Pole 15 (8,72%) • Giri veloci 14 (8,13%) • Punti totali 704 (4,09 a GP) • Titoli Mondiali 0 • Gp corsi in Red Bull 120 • Vinti 9 (7,50%) • Podi 35 (11-12-12) (29,17%) • Pole 15 (12,50%)

IL PUNTO DI FORZA Il trend di fine 2012, con la McLaren che era la vettura migliore del lotto

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

Obiettivo vittoria. All’inizio e alla fine della stagione 2012 era la macchina migliore. Occorre più costanza di prestazione

L

a McLaren guardando il 2012 si sta ancora mangiando le mani. A inizio stagione, così come nelle ultime gare del Mondiale, era la vettura più competitiva del lotto. In mezzo però è successo di tutto. Jenson Button, partito benissimo, ha attraversato un lungo momento di black out insieme a tutta la squadra, mentre nel finale di stagione l’affidabilità ha tarpato le ali a un Lewis Hamilton tornato in stato di grazia e bloccato mentre era in testa a Singapore ed Abu Dhabi.

Nel 2013 è cambiato molto. C’è il solido Button, probabilmente il pilota più forte tatticamente (se c’è una gara umida si può star certi che sarà lì davanti, come in Brasile l’anno scorso), ma non in grado di raddrizzare una gara se la macchina non lo assiste. Poi è arrivato Sergio Perez. Il messicano è molto veloce, ma non esente da errori, specie sotto pressione. Il suo obiettivo è vincere una o due gare e aiutare Button per il titolo. Sempre che Jenson si metta in condizione di poterlo vincere… ///

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Monaco 1966 GP disputati 723 Vittorie 182 (25,17%) Podi 483 (182-157-144; 66,80%) Pole position 155 (21,43%) Giri veloci 151 (20,88%) Punti conquistati 4710,5 (6,51 a GP)

GLI UOMINI CHIAVE

LE ULTIME 5 STAGIONI

Martin Whitmarsh

Team principal

Direttore tecnico
Paddy Lowe

Direttore generale
Jonathan Neale

••• •••• ••••• •••••

IL PUNTO DEBOLE La scarsa esperienza di Sergio Perez che non ha mai guidato per un team di alto livello

JENSON BUTTON
Gran Bretagna • Nato a Frome • il 19 gennaio 1980 • Segno zodiacale Capricorno • Debutto Australia 2000 • Squadre in F.1 Williams (2000); Benetton (2001); Renault (2002); BAR (2003-2005); Honda (2006-2008); Brawn GP (2009); McLaren (2010-oggi) • Gp disputati 228 • Gp vinti 15 (6,57%) • Podi 49 (15-15-19) (21,49%) • Gp a punti 124 (54,38%) • Pole 8 (3,50%) • Giri veloci 8 (3,50%) • Punti totali 999 (4,38 a GP) • Titoli Mondiali 1 (2009) • Gp corsi in McLaren 58 • Vinti 8 (13,79%) • Podi 25 (8-10-7) (43,10%) • Pole 1 (1,72%)

SERGIO PEREZ
Messico • Nato a Guadalajara • il 26 gennaio 1990 • Segno zodiacale Acquario • Debutto Australia 2011 • Squadre in F.1 Sauber (2011; 2012) • Gp disputati 37 • Gp vinti 0 • Podi 3 (0-2-1) (8,10%) • Gp a punti 12 (32,43%) • Pole 0 • Giri veloci 1 (2,70%) • Punti totali 80 (2,16 a GP) • Titoli Mondiali 0 • Gp corsi in McLaren 0 • Vinti 0 • Podi 0 • Pole 0

IL PUNTO DI FORZA La classe di Raikkonen che può valere almeno una vittoria

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

Obiettivo vincere di più. A fine stagione è arrivato il successo. Kimi Raikkonen può giocarsi di nuovo il titolo se l’auto l’assiste

L

a Lotus l’anno scorso è stata la vera sorpresa della stagione. È arrivata una sola vittoria ma gestendo tatticamente meglio le corse (emblematica in tal senso l’Ungheria) non sarebbe stato necessario attendere fino ad Abu Dhabi per interrompere un digiuno che durava dal 1987, dai tempi di Ayrton Senna. Se la vettura lo assiste un fuoriclasse come Kimi Raikkonen può sempre giocarsi il titolo mentre Romain Grosjean se riesce a disciplinare la sua innata velocità può togliersi delle

soddisfazioni. Fondamentale che il team trovi la solidità economica che è mancata nella fase centrale della scorsa stagione. Per ottenere questo obiettivo occorre attrarre investitori e il modo migliore per farlo è partire alla grande. Per questa ragione è lecito attendersi una Lotus molto competitiva al via della stagione. Lo scorso anno Grosjean è stato costretto a saltare una gara. Potrebbe essere l’unico modo di vedere un italiano in pista nel 2013. Davide Valsecchi è il pilota di riserva… ///

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Monaco 1958 GP disputati 549 Vittorie 80 (14,57%) Podi 182 (80-46-56; 33,15%) Pole position 107 (19,48%) Giri veloci 74 (13,47%) Punti conquistati 1671 (3,04 a GP)

GLI UOMINI CHIAVE

Team principal

LE ULTIME 5 STAGIONI

Eric Boullier

Direttore tecnico
James Allison

Responsabile in pista
Alan Permane

•••• ••• •••• ••••

IL PUNTO DEBOLE La precarietà economica. Tra i top team è il più “povero” e lo scorso anno ne ha risentito

KIMI RAIKKONEN
Finlandia • Nato a Espoo • il 17 ottobre 1979 • Segno zodiacale Bilancia • Debutto Australia 2001 • Squadre in F.1 Sauber (2001); McLaren (2002-2006); Ferrari (2007-2009); Lotus (2012-oggi) • Gp disputati 176 • Gp vinti 19 (10,79%) • Podi 69 (19-23-27) (39,20%) • Gp a punti 113 (64,20%) • Pole 16 (9,09%) • Giri veloci 37 (21,02%) • Punti totali 786 (4,46 a GP) • Titoli Mondiali 1 (2007) • Gp corsi in Lotus 20 • Vinti 1 (5,00%) • Podi 7 (1-3-3) (35,00%) • Pole 0

ROMAIN GROSJEAN
Francia • Nato a Ginevra (Svizzera) • il 17 aprile 1986 • Segno zodiacale Ariete • Debutto Europa 2009 • Squadre in F.1 Renault (2009); Lotus (2011-oggi) • Gp disputati 26 • Gp vinti 0 • Podi 3 (0-1-2) (11,53%) • Gp a punti 10 (38,46%) • Pole 0 • Giri veloci 1 (3,84%) • Punti totali 96 (3,69 a GP) • Titoli Mondiali 0 • Gp corsi in Lotus 20 • Vinti 0 • Podi 3 (0-1-2) (15,00%) • Pole 0

IL PUNTO DI FORZA Hamilton è capace di vincere le gare da solo quando è in giornata

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

Obiettivo qualità. Da quando è nata la Mercedes vive solo due o tre GP da protagonista l’anno. Hamilton può invertire la tendenza

L

a Mercedes di F.1 è l’opposto di quella che è la sua tradizione su strada: ha sempre qualcosa che non va. Nelle ultime due stagioni sono state le gomme Pirelli a penalizzare le monoposto di Stoccarda anche se, anomalia, lo scorso anno la Casa della stella a tre punte ha vinto proprio una delle gare più difficili per le gomme, il GP di Cina. Per cercare di invertire la tendenza, laddove neppure il grande Michael Schumacher è riuscito, si è deciso di mettere sotto contratto uno come Lewis Hamilton. Il britannico se è

in giornata può essere competitivo con qualsiasi mezzo e può dare ottime indicazioni ai tecnici dal momento che arriva dalla miglior monoposto di fine 2012. Sarà sufficiente? Difficile dirlo. Nelle prime giornate di prove si è visto solo tanto fumo, quello della W04 di Rosberg in fiamme il primo giorno di test a Jerez, e quello della via di fuga in cui è stato costretto ad infilarsi Hamilton sempre in Spagna per un guasto ai freni. Ma se son rose… ///

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Francia 1954 GP disputati 70 Vittorie 10 (14,28%) Podi 23 (10-6-7; 32,85%) Pole position 9 (12,85%) Giri veloci 12 (17,14%) Punti conquistati 521 (7,44 a GP)

GLI UOMINI CHIAVE

Team principal

LE ULTIME 5 STAGIONI

Ross Brawn Bob Bell

Direttore tecnico Consulente Mercedes
Niki Lauda

•••• •• ••• •••••

IL PUNTO DEBOLE Due vetture di fila sbagliate negli ultimi 2 anni e la cattiva armonia che regna nel team

LEWIS HAMILTON
Gran Bretagna • Nato a Tevenage • il 7 gennaio 1985 • Segno zodiacale Capricorno • Debutto Australia 2007 • Squadre in F.1 McLaren (2007-2012) • Gp disputati 110 • Gp vinti 21 (19,09%) • Podi 49 (21-16-12) (44,54%) • Gp a punti 82 (74,54%) • Pole 26 (23,63%) • Giri veloci 12 (10,90%) • Punti totali 913 (8,30 a GP) • Titoli Mondiali 1 (2008) • Gp corsi in Mercedes 0 • Vinti 0 • Podi 0 • Pole 0

NICO ROSBERG
Germania • Nato a Wiesbaden • il 27 giugno 1985 • Segno zodiacale Cancro • Debutto Bahrain 2006 • Squadre in F.1 Williams (2006-2009); Mercedes (2010-oggi) • Gp disputati 128 • Gp vinti 1 (0,78%) • Podi 7 (1-2-4) (5,46%) • Gp a punti 64 (50,00%) • Pole 1 (0,78%) • Giri veloci 4 (3,12%) • Punti totali 399,5 (3,12 a GP) • Titoli Mondiali 0 • Gp corsi in Mercedes 58 • Vinti 1 (1,72%) • Podi 5 (1-1-3) (8,62%) • Pole 1 (1,72%)

La solidità del progetto di partenza L’addio del progettista James Key
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

••• ••• ••• ••••

Obiettivo podio. Lo scorso anno è stata spesso spina nel fianco dei grandi team. Nel 2013 vuole confermarsi al 6° posto
NICO HÜLKENBERG
• Nato a Emmerich • il 19 agosto 1987 • Segno zodiacale Leone • Nazionalità Germania • Debutto Bahrain 2010 • Gp disputati 39 • Gp vinti 0 • Podi 0 • GP a punti 18 (46,15%) • Pole 1 (2,56%) • Giri veloci 1 (2,56%) • Punti totali 85 (2,17 a GP) • Titoli mondiali 0

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Sudafrica 1993 GP disputati 254 Vittorie 0 Podi 10 (0-2-8; 3,93%) Pole position 0 Giri veloci 2 (0,78%)

L

Monisha Kaltenborn

GLI UOMINI CHIAVE Team principal Team manager
Beat Zehnder Peter Sauber

Patron e fondatore

a Sauber-Ferrari in certe occasioni, specie nel primo terzo di campionato, lo scorso anno anziché “Ferrarina” è sembrata la rossa titolare. Il progetto della C31 firmato James Key ha dato grandi soddisfazioni al team così come i due piloti che però non sono più in squadra. Al loro posto ci sono il tedesco Nico Hulkenberg, ragazzo di sicuro valore vicino alla vittoria in Brasile con la Force India, e lo scalpitante messicano Esteban Gutierrez, voluto dagli sponsor centramericani ma capace di vincere delle gare in una categoria serrata come la GP2.///

ESTEBAN GUTIERREZ
• Nato a Garza Garcia • il 5 agosto 1991 • Segno zodiacale Leone • Nazionalità Messico • Debuttante • Gp disputati • Gp vinti • Podi • GP a punti • Pole • Giri veloci • Punti totali • Titoli mondiali

LE ULTIME 5 STAGIONI

0 0 0 0 0 0 0 0

La garanzia di risultati data da Di Resta Le condizioni economiche poco solide
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

•• •• ••• •••••

Obiettivo acuto. Il team indiano è ormai una realtà affermata. Serve però il salto di qualità, anche per assicurarsi un futuro
PAUL DI RESTA
• Nato a Uphall • il 16 aprile 1986 • Segno zodiacale Ariete • Nazionalità Gran Bretagna • Debutto Australia 2011 • Gp disputati 39 • Gp vinti 0 • Podi 0 • GP a punti 17 (43,58%) • Pole 0 • Giri veloci 0 • Punti totali 73 (1,87 a GP) • Titoli mondiali 0

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Australia 2008 GP disputati 93 Vittorie 0 Podi 1 (0-1-0; 1,07%) Pole position 1 (1,07%) Giri veloci 2 (2,15%)

L

GLI UOMINI CHIAVE Team principal
Vijay Mallya

Direttore generale
Otmar Szafnauer Andrew Green

Direttore tecnico

a Force India ha ancora nostalgia della stagione 2009, quando Giancarlo Fisichella riuscì a salire sul 2° gradino del podio in Belgio. Dopo quell’exploit sono arrivate due stagioni di tutto rispetto ma nessun altro acuto. Gli acuti possono girare le sorti non solo di una stagione ma di un’intera squadra. Ebbene, la Force India ha bisogno di un acuto nel 2013 per assicurarsi il 2014. Il team non vive un momento finanziario roseo e deve mettersi in luce. Cosa non facile con un solo pilota, Di Resta. Il secondo volante è in vendita al miglior offerente… / / /

IR N I F E DA D

E

LE ULTIME 5 STAGIONI

L’esperienza del team e di Maldonado L’addio del socio Toto Wolff
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

••• ••• ••• ••••

Obiettivo risurrezione. La scuderia ha vissuto un altro anno difficile salvato solo dal successo di Maldonado in Spagna
PASTOR MALDONADO
• Nato a Maracay • il 9 marzo 1985 • Segno zodiacale Pesci • Nazionalità Venezuela • Debutto Australia 2011 • Gp disputati 39 • Gp vinti 1 (2,56%) • Podi 1 (1-0-0) (2,56%) • GP a punti 6 (15,38%) • Pole 1 (2,56%) • Giri veloci 0 • Punti totali 46 (1,17 a GP) • Titoli mondiali 0

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Argentina 1975 GP disputati 592 Vittorie 114 (19,25%) Podi 297 (114-109-74; 50,16%) Pole position 127 (21,45%) Giri veloci 131 (22,12%)

L

GLI UOMINI CHIAVE Team principal
Frank Williams

Team manager
Dickie Stanford Mike Coughlan

Direttore tecnico

a Williams si era illusa a inizio 2012 di essere tornata competitiva e in Spagna effettivamente era difficile non crederlo dopo aver visto vincere il GP a Pastor Maldonado. Poi invece la squadra ha di nuovo smarrito la via e per la fine della stagione era di nuovo nelle retrovie. Le premesse non sono molto buone visto che è andato via quel Toto Wolff che tanto bene aveva fatto al team di Enstone ma con Frank Williams e Patrick Head non si può mai dire. Ammirevole il coraggio con il quale si è deciso di dare un’opportunità al collaudatore finlandese Valtteri Bottas./ / /

VALTTERI BOTTAS
• Nato a Nastola • il 28 agosto 1989 • Segno zodiacale Vergine • Nazionalità Finlandia • Debuttante • Gp disputati • Gp vinti • Podi • GP a punti • Pole • Giri veloci • Punti totali • Titoli mondiali

LE ULTIME 5 STAGIONI

0 0 0 0 0 0 0 0

L’arrivo del progettista James Key Il terreno da recuperare sugli altri
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

••• ••• ••• •••••

Obiettivo top 6. Lo scorso anno il miglior risultato è stato il 7° ma nel 2013 la squadra di Faenza deve ambire al salto di qualità
JEAN-ERIC VERGNE
• Nato a Pontoise • il 25 aprile 1990 • Segno zodiacale Toro • Nazionalità Francia • Debutto Australia 2012 • Gp disputati 20 • Gp vinti 0 • Podi 0 • GP a punti 4 (20,00%) • Pole 0 • Giri veloci 0 • Punti totali 16 (0,80 a GP) • Titoli mondiali 0

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Bahrain 2006 GP disputati 128 Vittorie 1 (0,78%) Podi 1 (1-0-0; 0,78%) Pole position 1 (0,78%) Giri veloci 0

L

GLI UOMINI CHIAVE Team principal
Franz Tost

Direttore tecnico
James Key Gianfranco Fantuzzi

Team manager

a Toro Roso nel 2012 ha patito un’involuzione tecnica che per tutta la parte centrale della stagione l’ha resa talvolta addirittura avvicinabile dalla Caterham. A farne le spese è stato Giorgio Ascanelli. Nel finale di stagione però si sono visti dei progressi. L’arrivo del progettista James Key (da tutti indicato come l’erede di Adrian Newey nella galassia Red Bull) sembra aver dato buoni risultati a giudicare dai test di Jerez. Anche il fatto che i piloti siano stati confermati lascia pensare a una stagione che non potrà essere peggio di quella 2012. / / /

DANIEL RICCIARDO
• Nato a Perth • il 1 luglio 1989 • Segno zodiacale Cancro • Nazionalità Australia • Debutto Gran Bretagna 2011 • Gp disputati 20 • Gp vinti 0 • Podi 0 • GP a punti 6 (19,35%) • Pole 0 • Giri veloci 0 • Punti totali 10 (0,32 a GP) • Titoli mondiali 0

LE ULTIME 5 STAGIONI

Il gap sempre più ridotto con gli altri team L’inesperienza dei piloti Pic e Van der Garde
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

•• ••• •• ••••

Obiettivo punti. Da quando è arrivata (2010) è la migliore delle nuove scuderie ma non è ancora mai arrivata nei top 10
CHARLES PIC
• Nato a Montelimar • il 15 febbraio 1990 • Segno zodiacale Acquario • Nazionalità Francia • Debutto Australia 2012 • Gp disputati 20 • Gp vinti 0 • Podi 0 • GP a punti 0 • Pole 0 • Giri veloci 0 • Punti totali 0 • Titoli mondiali 0

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Australia 2012 GP disputati 20 Vittorie 0 Podi 0 Pole position 0 Giri veloci 0

L

GLI UOMINI CHIAVE Team principal
Cyril Abiteboul Rias Asmat

Direttore generale Direttore tecnico
Mark Smith

a Caterham come scuderia esiste solo dal 2012 ma il team è invece in piedi dal 2010, solo che per due anni si è chiamato Lotus. La struttura di Tony Fernandes si è rivelata da subito come la migliore delle nuove scuderie (Hrt e Virgin) ma in queste tre stagioni non ha mai raggiunto la zona punti. Ci è andato molto vicino Petrov nell’ultimo GP 2012 con un 11° posto. L’obiettivo 2013 è ovviamente quello di rompere il ghiaccio con le prime dieci piazze. Servirà un po’ di fortuna ma il potenziale c’è. Anche perché altrimenti il patron potrebbe decidere di smettere. / / /

GIEDO VAN DER GARDE
• Nato a Rhenen • il 25 aprile 1985 • Segno zodiacale Toro • Nazionalità Olanda • Debuttante • Gp disputati • Gp vinti • Podi • GP a punti • Pole • Giri veloci • Punti totali • Titoli mondiali

LE ULTIME 5 STAGIONI

0 0 0 0 0 0 0 0

La partnership rinforzata con la McLaren Schierare due piloti debuttanti
IL PUNTO DEBOLE

IL PUNTO DI FORZA

PILOTI SQUADRA MACCHINA MOTORE

• •• •• ••

Obiettivo competitività. La scuderia è la meno quotata del lotto ma la collaborazione con McLaren è stata rinforzata
LUIZ RAZIA
• Nato a Barreiras • il 4 aprile 1989 • Segno zodiacale Ariete • Nazionalità Brasile • Debuttante • Gp disputati • Gp vinti • Podi • GP a punti • Pole • Giri veloci • Punti totali • Titoli mondiali

TUTTI I NUMERI DEL TEAM
Debutto in F.1 Australia 2012 GP disputati 20 Vittorie 0 Podi 0 Pole position 0 Giri veloci 0

L

GLI UOMINI CHIAVE Team principal
John Booth Andy Webb

Direttore generale Direttore tecnico
Nikolai Fomenko

a Marussia è stata beffata nell’ultimo GP del 2012 quando Petrov con l’11° posto ha assicurato alla Caterham l’ultima posizione del campionato costruttori che dava l’accesso alla divisione della torta dei diritti tv raccolti da Bernie Ecclestone. Nel frattempo la squadra ha trovato un nuovo investitore, Grahame Chilton, già proprietario del team Carlin di GP2. Il nuovo azionista ha preteso che un sediolo venisse affidato al figlio Max ma il team ha avuto bisogno di fondi e ha così giubilato il tedesco Timo Glock per fare spazio al brasiliano Luiz Razia. / / /

0 0 0 0 0 0 0 0

MAX CHILTON
• Nato a Reigate • il 21 aprile 1991 • Segno zodiacale Toro • Nazionalità Gran Bretagna • Debuttante • Gp disputati • Gp vinti • Podi • GP a punti • Pole • Giri veloci • Punti totali • Titoli mondiali

LE ULTIME 5 STAGIONI

0 0 0 0 0 0 0 0

È la Formula 1®. Ma molto più da vicino.
Tutti i Gran Premi live in esclusiva anche su Sky Go.

Canale 206. Vieni su sky.it/f1 o chiamaci 02.7070
Il logo F1, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX ed i relativi marchi sono marchi di titolarità di Formula One Licensing BV, società del gruppo Formula One. Tutti i diritti riservati. Info per la fruizione di Sky Go su sky.it/skygo

i circuiti
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 17 marzo 24 marzo 14 aprile 21 aprile 12 maggio 26 maggio 9 giugno 30 giugno 7 luglio 28 luglio 25 agosto 8 settembre 22 settembre 6 ottobre 13 ottobre 27 ottobre 3 novembre 17 novembre 24 novembre GP Australia GP Malesia GP Cina GP Bahrain GP Spagna GP Monaco GP Canada GP Gran Bretagna GP Germania GP Ungheria GP Belgio GP Italia GP Singapore GP Corea del Sud GP Giappone GP India GP Abu Dhabi GP STati Uniti GP Brasile

1a prova – ore 7.00 GP D’AUSTRALIA DOMENICA 17 MARZO

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme ••

Così si guida a Melbourne
283 7 239 6 145 3
6 7 8

134 3

255 6

186 4

280 7

155 3

251 6

AUSTRALIA Canberra

Clark
5 4

MELBOURNE

9

3

10

Waite 11

12

84 2

284 7 296 7 138 3

AUSTRALIA
Superficie 7.617.930 km² Popolazione 22.618.521 (2010) Lingua Risorse inglese minerarie ed energetiche, allevamento, industria, turismo

2
mach

1

er

15 14 Piquet

13

Prost 16 Prost

Lunghezza circuito 5.303 m L’Albert Park, che ospita 58 giri per 307,574 km il GP di F1 dal 1996, è un circuito Curve a destra 10 cittadino ricavato al centro Curve a sinistra 6 di Melbourne all’interno dell’omonimo parco. È realizzato IL PROGRAMMA collegando Venerdì le strade che circondano il lago e normalmente Ore 2.30-4.00 Prove libere 1 adibite al traffico cittadino Ore 6.30-8.00 Prove libere 2

INFO GARA IL CIRCUITO

Schu

92 2

182 5

200 4

145 3

305 7

292 7

226 6

233 5 ALBO D’ORO

180 4

205 5

232 5

238 5

Ore 4.00-5.00 Prove libere Lunghezza circuito 5.303 m3 Ore 7.00 Qualifiche 58 giri per 307.574 km Domenica Curve a des. 10, curve a sin. 6

Sabato

IL METEO

Ore 7.00 Gara

LEGENDA X km/h X marcia
X curve

I PRIMATI
Pole record: 2011 Sulla distanza: 2011
Vettel (Red Bull) Vettel (Red Bull)

1’23”529 1h29’30”259

Record in gara: 2004 Schumacher (Ferrari) 1’24”125

2011 2010 2009 2008

Vettel (Red Bull) Button (McLaren) Button (Brawn) Hamilton (McLaren)

2007 2006 2005 2004

Raikkonen (Ferrari) Alonso (Renault) Fisichella (Renault) Schumacher (Ferrari)

Domani Tutte le sessioni in diretta e coperto pioggia 24° in replicacon su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. poco nuvoloso 19° Domenica sereno 17°

IN TV

T

ecnicamente parlando quello di Albert Park è un tracciato cittadino, tuttavia è considerato da scuderie e piloti alla stregua di una pista permanente dal momento che il lavoro che viene fatto dagli organizzatori è incredibilmente professionale. Si tratta di una pista veloce la cui scarsa abrasività rende il GP un appuntamento non difficile dal punto di vista delle gomme. I sorpassi sono possibili alla curve 3, 9 e soprattutto alla 1 che è anche il punto chiave della gara. La curva arriva pochi metri dopo il via, è la prima della stagione e nessuno è disposto a tirare su il piede...///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Jenson Button 2. Sebastian Vettel 3. Lewis Hamilton
McLaren regine, la doppietta salta solo perché Vettel sfrutta una Safety Car. Crisi Ferrari, Alonso è 5° ma lontanissimo dai primi

2a prova – ore 9.00 GP DI MALESIA DOMENICA 24 MARZO

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme ••

Così si guida a Sepang
76 2 299 7 122 2 269 6 257 6 251 6
10 11

70 2

1

242 5
3 2

287 7

110 2

MALESIA

14

300 6
4

SEPANG

Australia

13

236 5 252 6

MALESIA
Superficie 329.750 km² Popolazione 27.379.922 (2004) Lingua Risorse inglese Esportazione di caucciù e stagno, coltura (riso)

12 9

5

84 2

6

IL CIRCUITO 248 6
Costruito nel 1999, il circuito di Sepang si caratterizza per le curve molto pronunciate e per due lunghi rettilinei INFO GARA molto larghi, uniti tra di loro da un tornante molto Lunghezza circuito 5.543 m 56 giri che per dovrebbe favorire 310,408 lento le km Curve a sorpasso. destra Capita 10 spesso azioni di Curve a sinistra 5 per le di vedere gare bagnate frequenti piogge equatoriali. Il IL PROGRAMMA gran caldo e l’alto tasso di umidità Venerdì incidono sia sul raffreddamento Ore 3.00-4.30 Prove libere 1 dei motori che sul fisico dei piloti

302 7
8

15 7

280 7

152 3

225 5

183 4

71 2

281 7

203 4 ALBO D’ORO
2011 Vettel 2010 Vettel 2009 Button (Red Bull) (Red Bull) (BrawnGP)

191 4

Ore 7.00-8.30 Prove libere 2 Sabato Lunghezza circuito 5.543 m Ore 6.00-7.00 Prove km libere 3 56 giri per 310.408 Ore 9.00 Qualifiche Curve a des. 10, curve a sin. 5 Domenica IL METEO Ore 9.00 Gara
sereno IN TV Domani

I PRIMATI LEGENDA Pole record: 2011 Vettel (Red Bull) 1’34”870 X km/h Record in gara: 2004 Webber (Red Bull) 1’40”571 X marcia
XX curve Sulla distanza: 2011
Vettel (Red Bull)

2008 Raikkonen (Ferrari) 2007 Alonso (McLaren) 2006 Fisichella (Renault)

32° e o poco Tutte le nuvoloso sessioni in diretta in replica su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. 33° poco nuvoloso Domenica Coperto con debole pioggia

1h37’39”832

32°

I

l problema qui è il caldo, umido, che sfibra e col quale gareggiare dentro una vettura di Formula 1 è assolutamente terribile. Il tracciato per la sua conformazione chiede una buona potenza e grande precisione nella guida, specie nelle ultime curve. Uscire piano dal tornantino finale può costare una posizione alla prima curva. C’è l’aggravante delle condizioni meteo. Con la partenza nel pomeriggio è molto facile concludere la gara sotto un vero diluvio. Il punto chiave può essere individuato nella curva 9. Uscire piano da quel tornantone espone al rischio di essere sorpassati sul rettilineo opposto al traguardo.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Fernando Alonso 2. Sergio Perez 3. Lewis Hamilton
Un eroico Alonso, complice la pioggia, porta alla vittoria la F2012. Ma senza un errore avrebbe vinto Perez con la Sauber

3a prova – ore 9.00 GP DI CINA DOMENICA 14 APRILE

acceleratore •• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme ••••

Così si guida a Shanghai
73 2 159 4 311 7 85 2 252 6
CINA Shanghai 1 3 15 14 16 10 9 6 8 4 7 2 5

CINA
Superficie 9.572.900 km² Popolazione 1.336.718.015 (Luglio 2011)

295 6 76 2 270 6

Lingua Risorse

Cinese e inglese è la seconda economia mondiale

317 7 108 3 261 6 250 6

12 11 13

85 2

Lunghezza circuito 5.451 m La pista di Shanghai, inaugurata 56 2004, giri per 305,066 km nel vanta il rettilineo Curve a destra 9 più lungo di tutto il Mondiale: Curve a sinistra 7 1.202 metri. Ma la velocità non sfiora i picchi raggiunti altrove a causa IL PROGRAMMA del compromesso aerodinamico Venerdì necessario per affrontare Ore 4.00-5.30 Prove libere 1 iOre numerosi curvoni lenti 8.00-9.30 Prove libere 2 Sabato Ore 5.00-6.00 Prove libere 3 Lunghezza circuito 5.451 m Ore 8.00 Qualifiche 56 giri per 305.066 km Domenica Curve a des. 9, curve a sin. 7 Ore 9.00 Gara

INFO GARA IL CIRCUITO

INMETEO TV IL
I PRIMATI LEGENDA Pole record: 2011 Vettel (Red Bull) 1’33”706 X km/h Record in gara: 2004 Schumacher (Ferrari) 1’32”238 X marcia
X curve Sulla distanza: 2004 Barrichello (Ferrari) 1h29’12”420

ALBO D’ORO
2011 Hamilton (McLaren) 2010 Button 2009 Vettel (McLaren) (Red Bull) 2008 Hamilton 2007 Raikkonen (McLaren) (Ferrari)

Domani ca su Sky Sport F1 18° HD (canale 206. Pioggia Sabato Coperto Domenica Possibili pioggie 19° 18°

Tutte le sessioni in diretta e in repli-

2006 Schumacher (Ferrari)

S

i tratta di uno dei migliori esempi di “Tilkodromo”, i circuiti progettati dall’architetto tedesco Hermann Tilke, autore di tutte le ultime piste di F.1. Si tratta di un misto di curvoni da alta velocità e curve ad angolo retto che costringono i piloti a una secca frenata moltiplicando le possibilità di sorpasso. Il compromesso più difficile da creare è quello tra carico aerodinamico e velocità di punta. Esagerare in un senso o nell’altro può portare a una vettura inguidabile o ad una troppo facile da superare in rettilineo. Il punto chiave della pista è il tornantino (curva 13. che arriva dopo il lunghissimo rettilineo.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Nico Rosberg 2. Jenson Button 3. Lewis Hamilton
Nico Rosberg sfrutta al meglio una Mercedes in stato di grazia seminando gli avversari. Non accadrà più in tutta la stagione

4a prova – ore 15.00 GP DEL BAHRAIN DOMENICA 21 APRILE

acceleratore ••• freni ••••• aerodinamica ••• usura gomme ••••

Così si guida a Sakhir
63 1 158 3 221 5 300 7 111 2
4

190 4 253 6

79 1 255 6
13

126 3
BARHAIN

5

6 12 7

REGNO DEL BAHRAIN

Arcipelago di 33 isole Superficie 750 km2 Popolazione 1.234.596 (2010) Lingua Arabo Petrolio Risorse

9 10 3 2 11 8

1

LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

14 15

Lunghezza 5.412 m Costruito nelcircuito 2004 alla periferia 57Manama, giri per capitale del 308,238 km di Bahrain, Curve a destra deve fare i conti con il9 vento che Curve a sinistra 6 se soffia forte porta sabbia del deserto sulla pista, comprometIL PROGRAMMA tendo la regolarità delle gare. Nel Venerdì 2010 è stato utilizzato l’EnduranOre 10.00-11.30 Prove libere 1 ce Circuit che prevede l'inseriOre 14.00-15.30 Prove libere 2 mento di curve subito dopo Sabato la 4, 11.00-12.00 allungando il Prove tracciato Ore libere 3 a 6,299 km. Nel 2011 IL GP Ore 14.00 Qualifiche è stato cancellato a causa Domenica delle proteste Ore 15.00 Gara anti-governative nel Paese

IL CIRCUITO INFO GARA

300 7

63 1

205 5 ALBO D’ORO

284 7

128 3

300 7

IN TVLunghezza circuito 5.412

I PRIMATI
Pole Record 2009 Sulla distanza 2009 Trulli (Toyota) Button (Brawn GP) 1’33”431 1’30”252 1h31’48”182 Record in gara 2004 Schumacher (Ferrari)

IL METEO
2007 Massa (Ferrari) (Brawn GP) (Ferrari) 2006 Alonso 2005 Alonso 2004 Schumacher (Ferrari) (Renault) (Renault) (Ferrari)

Tutte le57 sessioni diretta km km giri per in 308.238 e in replica su Sky Sport F1 HD Curve des. 9, curve sin. 6 (canale 206.
31° 29° 30°

2011

annullato

2010 Alonso 2009 Button 2008 Massa

Domani Sereno Sabato parz. nuvoloso Domenica nuvoloso

D

a sempre qui il problema è il consumo delle gomme dovuto alla sporcizia che caratterizza Sakhir, esposto com’è all’arrivo della sabbia dal deserto. Uscire bene dalle curve è fondamentale per cercare di portare un buona velocità sul rettilineo. Si tratta di una pista impegnativa anche per i freni che spesso sono andati in crisi nella seconda parte di gara. Il punto chiave della pista può essere individuato nella prima curva, da affrontare al meglio per poter provare a portare dei sorpassi. Si tratta di una svolta a destra non facile dal momento che da quasi 300 km/h i piloti devono rallentare fino a 60 km/h.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Sebastian Vettel 2. Kimi Raikkonen 3. Romain Grosjean
Vettel si ritrova e domina la gara, insidiato nel finale dalle due Lotus, velocissime. Gara scialba per la Ferrari con Alonso solo 7°

5a prova – ore 14.00 GP DI SPAGNA DOMENICA 12 MAGGIO

acceleratore ••• freni •• aerodinamica •••• usura gomme •••

Così si guida a Montmelò
142 3 286 7 248 5 235 5 102 2
3 5 2 1 10 4 8 7 6 9

185 4

230 5

125 3

128 3

171 3
Montmelò

12

11

13 14 10

15

SPAGNA
Superficie 505.957 km2 Spagnolo Turismo, industria, commercio

16

Popolazione 47.025.000 (2011) Lingua Risorse

246 5

187 4

IL CIRCUITO INFO GARA

145 3

95 2

212 4

LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

Situato in località Mas4.655 m Lunghezza circuito Larghezza 12 m la Morenta, nella Catalunya, Rettilineo più da lungo 1.047 m a circa 20 km Barcellona, Curve a destra il circuito di Montmelò9 è in Curve a sinistra calendario dal 1991. È7 una delle piste di riferimento della F1, IL PROGRAMMA veloce ma anche molto completa Venerdì per capire il comportamento Ore 10.00-11.30 Prove libere 1 di una monoposto. È un tracciato Ore richiede 14.00-15.30 Prove libere 2 che precisione Sabato e punisce l’aggressività. Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 Storicamente, superare Ore 14.00 Qualifiche è sempre stato piuttosto Domenica sicuramente complicato, Ore 14.00 Gara la prima curva offre la miglior opportunità Lunghezza circuito in 4.655 Tutte le sessioni diretta larghezza 12 su m Sky Sport F1 HD e in replica Il rettilineo più lungo 1.047 m (canale 206. Curve des. 9, curve sin. 7

188 4

141 3

309 7

311 7

262 6 ALBO D’ORO

291 7

74 2

IN TV

I PRIMATI
Pole Record 2009 Sulla distanza 2007 Button (BrawnGP) Massa (Ferrari) 1’20"527 1’21"670 1h31’36"230 Record in gara 2008 Raikkonen (Ferrari)

IL METEO
(Red Bull) (Red Bull) (Brawn GP) 2007 Massa 2006 Alonso 2005 Alonso 2004 Schumacher (Ferrari) (Renault) (Renault) (Ferrari) Venerdì Sereno 25° 27° 23° Sabato Coperto Domenica Sereno

2011

Vettel

2010 Webber 2009 Button

2008 Raikkonen (Ferrari)

T

erreno di test, e per questo conosciutissima da tutti, questa pista richiede enorme precisione ai piloti. Un tempo era conosciuto per il suo asfalto abrasivo che metteva in difficoltà nella gestione delle gomme. Il nuovo manto steso recentemente tuttavia ha reso le cose ai team più semplici. Con l’ala mobile si è tornato a vedere un po’ di spettacolo dopo che negli ultimi anni le gare disputate qui erano sempre state un mortorio. Tutto l’ultimo settore è chiave per ottenere un buon tempo sul giro, per difendersi dai sorpassi e per uscire veloce sul rettilineo che porta fino alla prima curva.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Pastor Maldonado 2. Fernando Alonso 3. Kimi Raikkonen
Vince a sorpresa la Williams (ultimo successo nel 2004. di Pastor Maldonado che diventa il primo venezuelano della storia a trionfare

6a prova – ore 14.00 GP DI MONACO DOMENICA 26 MAGGIO

acceleratore • freni •• aerodinamica ••• usura gomme •••

Così si guida a Montecarlo
63 1 95 1 202 6 269 7 111 2 237 6 253 7 269 7 126 3

MONTECARLO Monaco

1 19 17 18 13 12

205 5

PRINCIPATO DI MONACO
Superficie 1,97 km² Popolazione 35 mila (2010) Lingua Francese Paradiso fiscale, turismo

16

15

14

Chicane

11 10 2
Casinò

79 1
4

Risorse

190 4 95 2 207 6 161 4 289 7

3 5 9 6

7

8

Lunghezza 3.340 m Il circuito di circuito Montecarlo è uno 78 giri 260.520 km dei più per antichi e ricchi di fascino Curve a destra 11 attorno del Mondiale. Realizzato Curve a sinistra 9 alle strade che costeggiano l’area del Casinò e del porto, IL PROGRAMMA rende estremamente difficile i Venerdì sorpassi. I punti chiave Ore 10.00-11.30 Prove sono liberela 1 staccata della prima curva (al 2 Ore 14.00-15.30 Prove libere Sabato via) e quella della prima chicane Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 all’uscita del tunnel Domenicacircuito 3.340 m Lunghezza Ore 14.00 Gara 78 giri per 260.520 km Rettilineo più lungo 650 m IN TV Curve a des. 11, curve a sin. 9 Ore 14.00 Qualifiche

INFO GARA IL CIRCUITO

Tunnel

289 7

158 4 ALBO D’ORO
2011 Vettel 2009 Button

47 1

81 2

IL METEO (canale 206.
Oggi Pioggia

Tutte le sessioni in diretta e in replica su Sky Sport F1 HD
22°

I PRIMATI LEGENDA Pole record: 2011 Vettel (Red Bull) 1’13”556 X km/h Record in gara: 2004 Schumacher (Ferrari) 1’14”439 X marcia
X
curva Sulla distanza: 2007 Alonso (McLaren) 1h40’29”329

(Red Bull) (BrawnGP)

2008 Hamilton 2007 Alonso 2006 Alonso

(McLaren) (McLaren) (Renault)

2010 Webber (Red Bull)

Sabato Pioggia e schiarite 22° Domenica Sereno 22°

I

l Gp di Monaco è una sfida unica per i piloti e le squadre. Non esiste probabilmente un budello meno adatto di questo alle vetture di Formula 1 attuali. Ma il fascino del Principato è unico e vincere questa gara equivale quasi a vincere un mondiale. La maggior parte delle curve vanno affrontate in prima o seconda marcia ma nonostante questo quella monegasca è anche la pista che presenta la curva più veloce del Mondiale. Si tratta della curva del tunnel, talmente poco accentuata da essere considerata dai piloti alla stregua di un rettilineo. Fondamentale uscire indenni dalla prima curva del primo giro.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Mark Webber 2. Nico Rosberg 3. Fernando Alonso
Webber trionfa nel Principato per la seconda volta consecutiva dopo aver ereditato la pole position dal penalizzato Schumacher

7a prova – ore 20.00 GP DEL CANADA DOMENICA 9 GIUGNO

acceleratore •••• freni ••••• aerodinamica • usura gomme •••

Così si guida a Montreal
56 1
10 11

316 7

155 3

294 6
Montreal

CANADA
12 9

297 6 160 2 120 2 294 6 155 2 93 2 LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

253 5

136 2

77 1

Superficie

9.984.140 km²

Popolazione 34.031.784 (2010) Lingua Risorse Inglese e francese Petrolio, uranio, attività estrattive, energia, turismo, agricoltura

8 13 14 6 7 5 4 3 1 2

Lunghezza circuito 4.361 m Il circuito intitolato a Gilles 70 giri per ospita il Mondiale 305.270 km Villeneuve Curve a 1978 destra 8 lungo di F1 dal e si snoda Curve a sinistra 6 le strade dell’Isola di Notre Dame. È una delle piste più IL PROGRAMMA esigenti a livello di freni. Venerdì Qui conta molto la trazione. Ore 16.00-17.30 Prove libere 1 I muri sono molto vicini: Ore 20.00-21.30 Prove libere 2 è vietato distrarsi. La staccata Sabato al tornantino è il punto Ore 16.00-17.00 Prove libere 3 dove si puòQualifiche superare Ore 19.00 Domenicacircuito 4.361 m Lunghezza Ore 20.00 Gara 70 giri per 305,270 km Rettilineo più lungo 1.005 m IN TV Curve a des. 8, curve a sin. 6 Tutte le sessioni in diretta (canale 206.
20° 16°

IL CIRCUITO INFO GARA

254 5 ALBO D’ORO
R. Schumacher (Williams) Barrichello (Ferrari) Hamilton (McLaren)

I PRIMATI
Pole record 2004 Record in gara 2004 Sulla distanza 2010 1’12"275 1’13"622 1h33’53"456

e in replica su Sky Sport F1 HD IL METEO
(McLaren) (McLaren) (BMW) 2007 Hamilton 2006 Alonso 2005 Raikkonen (McLaren) (Renault) (McLaren) Domani Sereno

2011

Button

2010 Hamilton 2009 Non disputato 2008 Kubica

Sabato Pioggia

2004 Schumacher (Ferrari)

Domenica Pioggia e schiarite 23°

R

icavato sulle strade perimetrali dell’isola di Notre Dame, il tracciato di Montreal garantisce spesso gare spettacolari. Per andare forte infatti bisogna fare la barba ai muretti e ogni tanto qualcuno esagera. Famoso rimane il “wall of champions”, il muro in uscita dall’ultima curva che ha visto schiantarsi molti campioni del mondo. Quasi sempre in questa corsa prima o poi esce la Safety Car a causa della mancanza di vie di fuga. Estremamente sotto pressione su questa pista sono i freni. Il punto chiave è l’ultima chicane prima del traguardo. Sbagliarla può voler dire uscire piano sul rettilineo.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Lewis Hamilton 2. Romain Grosjean 3. Sergio Perez
Gara caotica per le gomme. Alonso tenta l’azzardo e non si ferma: sbaglia e scivola 5°. Trionfa Hamilton che si era fermato

8a prova – ore 14.00 GP DI GRAN BRETAGNA DOMENICA 30 GIUGNO

acceleratore ••• freni • aerodinamica ••• usura gomme ••••

Così si guida a Silverstone
287 7 294 7

9

297 7

291 7

249 6

211 5

252 5

Silverstone

11 10 5 12 3 2 7 1 Abbey 15 4 14 13
301 7 199 4 GRAN BRETAGNA
Superficie 229.850 km2 Popolazione 62.041.708 (2010) Lingua Risorse Inglese Agricoltura, industria e terziario

8

6

INFO GARA IL CIRCUITO

Lunghezza circuito 5.891 m Il circuito di Silverstone è stato 52 giri per 306,198 km ricavato da un aeroporto Curve a una destra 10 dove militare: pista storica Curve a sinistra 8 corse il 13 maggio del 1950 si

IL da PROGRAMMA Nino Farina su Alfa Romeo.

il primo GP di Formula 1, vinto

265 6

154 2

111 2

96 2

16 17
224 4

Venerdì Dall’anno scorso la partenza è Ore 11.00-12.30 stata spostata nelProve brevelibere 1 Ore 15.00-16.30 Prove rettilineo che precede la libere curva 2 Sabato Abbey. Il punto decisivo è la Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 staccata della curva Club Ore 14.00 Qualifiche Domenica Lunghezza circuito 5.891 m Ore 14.00 Gara km 52 giri per 306,198
Curve des. 10, curve sin. 8 IN TV

LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

18 Club

95 2

275 6

Tutte le sessioni in diretta e in replica su Sky Sport F1 HD (canale 206.

I PRIMATI
Pole record 2011 Record in gara 2011 Sulla distanza 2011 Webber (Red Bull) Alonso (Ferrari) Alonso (Ferrari) 1’30"399 1’34"908 1h28’41"196

ALBO D’ORO
2011 Alonso (Ferrari) (Red Bull) (Red Bull) (McLaren) 2007 Raikkonen 2006 Alonso 2005 Montoya (Ferrari) (Renault) (McLaren) 2010 Webber 2009 Vettel 2008 Hamilton

IL METEO
Domani Variabile Sabato Variabile Domenica Variabile 18° 16° 16°

2004 Schumacher (Ferrari)

S

i tratta di una delle cattedrali della Formula 1. Qui nel 1950 si è disputato il primo Gran Premio della storia. La pista ha subito un enorme restyling con tanto di spostamento del traguardo e dei box. Anche con le modifiche la pista resta un regno del motorsport al pari di Spa Francorchamps o Monza. La nuova parte ha assicurato altre opportunità di sorpasso che comunque su questa meravigliosa e mitica pista non si può dire che mancassero. Uno dei punti chiave è la nuova esse che lancia verso il rettilineo ed è importantissima per poter tentare dei sorpassi.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Mark Webber 2. Fernando Alonso 3. Sebastian Vettel
Mark Webber sfrutta al meglio la strategia di gomme della Red Bull e nel finale supera di slancio Alonso che era partito dalla pole

9a prova – ore 14.00 GP DI GERMANIA DOMENICA 7 LUGLIO

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica •••• usura gomme ••

Così si guida al Nürburgring
285 6 299 7
12 13 14 15

GERMANIA

200 4 299 7

2 3 11 10 4 1

128 3

240 5 299 7 265 6

NÜRBURGRING
Superficie 357,123 km2 Popolazione 81,7 milioni (2010) Capitale Lingua Risorse Berlino (3,4 milioni) Tedesco Industria, risorse naturali

295 6
9

5 6

200 5 120 3

270 6

8

7

280 6

LEGENDA X X
XX marcia km/h curve

Lunghezza circuito 5.148 Costruito negli Anni ’80 dopo m 60 giri per 308,623 km che la leggendaria Nordschleife Curve a destra 11 non era stata considerata Curve apiù sinistra 6 sicura per la Formula 1, il nuovo Nürburgring si caratterizza IL PROGRAMMA da tratti veloci con curve Venerdì in appoggio, inframmezzati Ore 10.00-11.30 Prove libere 1 da curve lente. LaProve F.1 fa tappa Ore 14.00-15.30 libere 2 Sabato qui ogni due anni, in alternanza Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 con Hockenheim
Lunghezza Domenicacircuito 5.148 m. 60 perGara 308,641 km. Oregiri 14.00 Curve sin. 6, curve des. 9 Domani e in replica su Sky Sport F1 HD (canale 206. pioggia 17° Sabato nuvoloso Domenica pioggia 16° 15°

INFO GARA IL CIRCUITO

Ore 14.00 Qualifiche

IL METEO Tutte le sessioni in diretta

IN TV

I PRIMATI
Pole Record 2004 Schumacher (Ferrari) 1’28”351 Record in gara 2004 Schumacher (Ferrari) 1’29”468 Sulla distanza 2004 Schumacher (Ferrari) 1h32’35”101

ALBO D’ORO GP GERMANIA
2010 Alonso 2009 Webber 2008 Hamilton (H) (Ferrari) (N) (Red Bull) (H) (McLaren)

(H) Hockenheim (N) Nürburgring 2006 Schumacher (H) (Ferrari) 2005 Alonso (H) (Renault) 2004 Schumacher (H) (Ferrari)

L

a pista del Nürburgring di oggi non ha nulla a che vedere con quella che ospitò alcune delle gare più belle della storia ma anche alcuni degli incidenti più drammatici. Si smise di correre sulla vecchia pista dopo il terribile incidente del ferrarista Niki Lauda nel 1976 con il GP che si spostò ad Hockenheim. Un circuito ridotto è stato riproposto nel Mondiale nel 1985 e più recentemente si è alternato proprio con Hockenheim per ospitare il GP di Germania. Il punto chiave di questa pista può essere individuato nella chicane prima dell’ultima curva, teatro di tanti sorpassi e anche di diversi incidenti.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Fernando Alonso 2. Jenson Button 3. Kimi Raikkonen
Ad Hockenheim, in casa di Vettel, Alonso spadroneggia dominando la corsa. Sebastian, nervoso, si fa anche penalizzare e chiude 4

10a prova – ore 14.00 GP DI UNGHERIA DOMENICA 28 LUGLIO

acceleratore •• freni ••• aerodinamica ••••• usura gomme ••

Così si guida a Budapest
230 5 108 2 224 5 209 5 281 7

240 5 148 3 241 5
BUDAPEST

5 4 7 8 9 6

93 2 291 7 291 7

1

105 2 171 4 139 2 151 3 243 5

UNGHERIA
Superficie 93.030 km2 Popolazione 10.076.581 (2006) Lingua Risorse Ungherese Agricoltura, industria, turismo

3

INFO GARA IL CIRCUITO

2 13
218 4 100 2

10 11

Lunghezza circuito m Costruito nel 1986, il 4.381 tracciato 70 giri per 306,630 km dell’Hungaroring si trova Curve a dal destra a 19 km centro di 8 Budapest. Curve a sinistra 6km/h Con una media di 196
è la pista permanente più lenta IL PROGRAMMA del Mondiale. Dieci curve

249 6

LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

132 3

14
198 4

12
113 2 ALBO D’ORO
2011 Button (McLaren) (Red Bull) (McLaren)

Venerdì si affrontano a una velocità Ore 10.00-11.30 Prove libere 1 pari 14.00-15.30 o inferiore a 155 km/h. Ore Prove libere 2 La McLaren si è aggiudicata Sabato 4 delle ultime 5 edizioni Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 Ore 14.00 Qualifiche Domenica Lunghezza Ore 14.00 circuito Gara 4.381 m
Curve IN TV des. 8, curve sin. 6 70 giri per 306,630 km

271 6
2007 Hamilton 2006 Button 2005 Raikkonen (McLaren) (Honda) (McLaren)

Tutte le sessioni in diretta e in replica su Sky Sport F1 HD (canale 206.

I PRIMATI
Pole record 2010 Sulla distanza 2004 Vettel (Red Bull) 1’18"773 Record in gara 2004 Schumacher (Ferrari) 1’19"071 Schumacher (Ferrari) 1h35’26"131

IL METEO
Sabato Sereno Domenica Sereno

Domani Poco nuvoloso

27° 32° 34°

2010 Webber 2009 Hamilton

2008 Kovalainen (McLaren)

2004 Schumacher (Ferrari)

Q

uesta pista situata nella periferia di Budapest viene usata davvero raramente e questo fatto fa sì che il nastro d’asfalto sia bene e spesso sporchissimo, con aderenza molto precaria. Pista da altissimo carico aerodinamico, può creare distacchi incredibili tra le vetture molto a posto e quelle che non lo sono. La prima curva è uno dei pochi tratti, insieme a quella che la segue, nel quale è possibile provare a portare un attacco ad un avversario. Su questo tracciato anche l’ala mobile aiuta poco e per riuscire a scavalcare un pilota sul rettilineo serve pure un errore altrui..///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Lewis Hamilton 2. Kimi Raikkonen 3. Romain Grosjean
Lewis Hamilton trionfa a Budapest nonostante le vetture più veloci in pista siano le Lotus che infatti lo affiancano sul podio

11a prova – ore 14.00 GP DEL BELGIO DOMENICA 25 AGOSTO

acceleratore •••• freni •• aerodinamica •• usura gomme •••

Così si guida a Spa
245 5 250 5 170 3 140 3 152 3 305 6 297 6
SPA

14
Stavelot

15 13 12
Blanchimont

La Source

Belgio
Superficie 30.510 km2 Popolazione 10.988.201 (2011) Lingue ufficiali Risorse Olandese, francese e tedesco Energia nucleare, commercio e trasporti

1 18 17 19
Raidillon Eau Rouge

16 11

8 9
265 6 177 3 LEGENDA X km/h X marcia
X
curva

Pouhon

3 10 6 5 4

2

64 1

7

290 6

Les Combes

Quella di Spa è considerata Lunghezza circuito 7.004 m 44molti giri per 308,052 km da la pista più bella, Curve a destra 9 la più tecnica ed esaltante Curve a sinistra 10 di tutto il Mondiale, oltre ad essere la più lunga IL PROGRAMMA con i suoi 7 chilometri Venerdì di sviluppo. Tra le curve Ore 10.00-11.30 Prove libere 1 che ne hanno fatto la storia Ore 14.00-15.30 Prove libere 2 c’è l’Eau Rouge

IL CIRCUITO INFO GARA

Ore 14.00 Qualifiche Lunghezza circuito 7.004 m Domenica 44 giri per 308,052 km Ore 14.00 Curve des. Gara 9, curve sin. 10

Sabato Ore 11.00-12.00 Prove libere 3

140 3

330 7

290 5 L’ALBO D’ORO

305 7

297 6

IN TV

Tutte le sessioni in diretta e in replica su Sky Sport F1 HD (canale 206.

I PRIMATI
Pole record 2010 Sulla distanza 2007 Webber (Red Bull) Raikkonen (Ferrari) 1’45"778 1’47"263 1h20’39’’066 Record in gara 2009 Vettel (Red Bull)

IL METEO
(Red Bull) (McLaren) (Ferrari) 2007 Raikkonen 2006 Non disputato 2005 Raikkonen 2004 Raikkonen (McLaren) (McLaren) (Ferrari) Domani Pioggia 14° 16° 18° Sabato Poco nuvoloso Domenica Coperto

2011

Vettel

2010 Hamilton 2008 Massa

2009 Raikkonen (Ferrari)

Q

uello belga è uno dei circuiti storici del campionato. Un tempo misurava 14 chilometri e ancora oggi è uno dei più lunghi tracciati della Formula 1. Uno dei punti più importanti della pista è la chicane prima del traguardo dove è molto facile sbagliare e finire per tagliare la curva. Si tratta di una pista per uomini veri. Difficilmente a Spa Francorchamps vincono degli outsider. Il punto più spettacolare è certamente la esse in salita di Eau Rouge però quello chiave è certamente la prima curva. Alla Source si può decidere il Gran Premio. Anche al primo giro...///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Jenson Button 2. Sebastian Vettel 3. Kimi Raikkonen
Al via Grosjean tampona Hamilton che centra Alonso e Perez in una carambola da paura. Sarà squalificato un GP. Vince Button

12a prova – ore 14.00 GP D’ITALIA DOMENICA 8 SETTEMBRE

acceleratore ••••• freni ••••• aerodinamica • usura gomme •••

Così si guida a Monza
173 4 120 4 335 7
Lesmo 1

270 6
Lesmo 2

LEGENDA X km/h X
marcia

Lunghezza circuito 5.793 m. 53 giri per 306,720 km. Curve sin. 4, curve des. 7 2 i punti dell’utilizzo dell’ala mobile: il rettilineo dei box e quello del Serraglio, MONZA che sono evidenziati nel disegno in giallo

CIRCUITO

Seconda variante

Serraglio

334 7

BIGLIETTI Italia

Curva grande Prima variante Ascari

Sabato: Da 60 a 150 € 301 340 km² Domenica: 60.870.745 Da 80 a 570 € Italiano Abbonamento tre giorni: Da 95 a 580 € turismo, Per acquistare on-line e metalli, agricoltura, informazioni www.monzanet.it

200 4 336 7

COME ARRIVARE

ind. alimentare e vinicola

290 6 80 2

Parabolica

La zona dell'Autodromo, INFO GARA situato all'interno del Parco Lunghezza circuito 5.793 m di Monza, non è raggiungibile 53 giri per 306,720 km con auto e moto private. Curve a sabato destra e domenica 7 Domani, Curve a sinistra 4 bisogna lasciare l’auto nei parcheggi P+Bus navetta 2 i punti di utilizzo dell’ala mobio in il quelli predisposti le: rettilineo dei box e quello del dall’Autodromo a Biassono. Serraglio, evidenziati nel disegno Dai parcheggi a pagamento in giallo partono Bus navetta gratuiti IL PROGRAMMA (oppure 3 Euro per chi non ha Venerdì il biglietto del parcheggio)

337 7 I PRIMATI
Record della pista 2004 Montoya Record in gara 2004 Sulla distanza 2003 Barrichello (Williams) 1’19”525 (Ferrari) 1’21”046 1h14’19”838

116 4 L’ALBO D’ORO
2011 Vettel 2010 Alonso (Red Bull) (Ferrari) 2008 Vettel 2007 Alonso (Toro Rosso) (McLaren)

Domani Poco nuvoloso IN TV

Ore 10.00-11.30 Prove libere 1 Ore 14.00-15.30 Prove libere 2 Sabato Ore 11.00-12.00 Prove libere 3 Ore 14.00 Qualifiche Domenica IL METEO Ore 14.00 Gara
26°

Tutte le sessioni in diretta Sabato 27° F1 HD e in replica su Sky Sport Poco nuvoloso
Domenica Poco nuvoloso

(canale 206)

Schumacher (Ferrari)

2009 Barrichello (Brawn GP)

2006 Schumacher (Ferrari)

27°

L

a pista di Monza è una costante nel Mondiale se è vero che solo per un anno è mancato dal calendario (nel 1980 si corse ad Imola). E’ stato il primo circuito permanente dell’Europa continentale ed è l’ultima pista superveloce rimasta in calendario. Le vetture devono avere l’assetto molto rigido ma devono anche essere pronte a saltare sui cordoli perché i bordi delle chicane sono da sfruttare se si vuole girare veloce. Diversi i punti chiave di questa pista: certamente la prima chicane, poi la staccata alla variante della Roggia e le due curve di Lesmo. Prima del traguardo poi c’è la mitica Parabolica.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Lewis Hamilton 2. Serigio Perez 3. Fernando Alonso
Alonso, nei guai in prova, e Vettel vengono quasi a contatto al curvone poi il tedesco si ritira. Davanti Hamilton, poi c’è Perez

13a prova – ore 14.00 GP DI SINGAPORE DOMENICA 22 SETTEMBRE

acceleratore •• freni ••• aerodinamica •••• usura gomme •••

Così si guida a Singapore
3 126 3,0 5 240 3 135
9 10 11 12 17 13 14 15 16 19 18 20 5 8 7 6 4

Thailandia

2 94 2,0

3 110 1,3

7 298

7 280 1,0

4 200

2 90

Malesia SINGAPORE Indonesia

3 135
3 2 1

SINGAPORE Marina Bay

SINGAPORE
Superficie 641 km² Popolazione 5.076.700 abitanti Lingue ufficiali Risorse cinese mandarino, inglese,malese, tamil commercio, chimica, elettronica

7
21

INFO GARA

6 250 2 80 1,6

7 280

2 85 5 230 2,0 I PRIMATI
Record in gara: 2008 Pole record: 2011 Sulla distanza: 2009

2 80 3 126 3,0

22

23

290 1,0

IL CIRCUITO Lunghezza circuito 5.073 m 71 giri per 309,316 km Si corre con la luce artificiale Curve a destra cittadino 10 su un tracciato Curve a sinistra 14 dalla media oraria bassa.
Pista con frenate e ripartenze IL PROGRAMMA senza curve d'appoggio,

3 118 2 80 3 126 3 150 L’ALBO D’ORO
2008 Alonso

4 180

4 200
(Renault) (McLaren) (Ferrari) (Red Bull)

Venerdì con cambi di direzione Ore 12.00-13.30 Proverepentini libere 1 Ore 15.30-17.00 Prove libere 2 Lunghezza circuito 5.073 m Sabato 61 giri per 309,316 km Ore 12.00-13.00 Prove libere 3 Curve sin. Qualifiche 13 , curve des. 10 Ore 15.00 Domenica Ore 14.00 Gara IL METEO
Domani IN TV temporali 29° e Tutte le sessioni in diretta in replica su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. nubi sparse 30° 29° Domenica temporali

LEGENDA X marcia XX curva X km/h X accelerazione laterale (in G)

Raikkonen (Ferrari) 1’45”599 Vettel (Red Bull) 1’44”381 Hamilton (McLaren) 1h56’06”337

2009 Hamilton 2010 2011 Alonso Vettel

I

l Gran Premio di Singapore è stato il primo a portare una corsa sotto le luci artificiali in Formula 1. La pista è un circuito cittadino medio-veloce che sa regalare spettacolo. Presenta un tratto veramente unico tra le curve 18 e 19, passando sotto le tribune poste all’altezza della Floating Platform, veri e propri spalti galleggianti. I sorpassi sono possibili soprattutto nel lungo rettilineo del Raffles Boulevard anche se con l’ala mobile e il Kers non è impossibile tentare anche in altre zone del tracciato. Attenzione a non sbagliare la chicane della Corte Suprema. Lì gli errori si pagano cari.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Sebastian Vettel 2. Jenson Button 3. Fernando Alonso
Hamilton è nettamente al comando quando il cambio della sua McLaren cede di schianto. A trarne vantaggio è Sebastian Vettel

14a prova – ore 8.00 GP DI COREA DEL SUD DOMENICA 6 OTTOBRE

acceleratore •• freni ••• aerodinamica •••• usura gomme ••

Così si guida a Yeongam
5 290 3,5
6

5 292 0,2

8 9 3 10

7 5 4

6 84 2,0

COREA DEL SUD Giappone

YEONGAM Thailandia Indonesia

11

2 81

12

7 304 0,1 6 295 0,2

2 87

6 292 0,2 5 250 0,1 4 200 1,5

Australia

COREA DEL SUD
Superficie 99.646 km² Popolazione 48.183.584 (2011) Lingua Risorse Coreano Industria, Hi-tech, automobili

5 247 2,2

13 14 17 18 16

15

2

Lunghezza circuito costruita 5.615 m La pista di Yeongam, nel è caratterizzata da unakm 552010, giri per 308,630 parte permanente Curve a destra e una 7 temporanea. Presenta11 uno dei Curve a sinistra rettilinei più lunghi del Mondiale (1,2 km) ed è caratterizzata da IL PROGRAMMA curve da varia velocità, dove la Venerdì trazione è fondamentale Ore 3.00-4.30 Prove libere 1 Sabato circuito 5.615 m Lunghezza Ore 4.00-5.00 Prove libere 3 55 giri per 308,630 km Ore 7.00 Qualifiche Curve sinistra 11, curve destra 7 Ore 8.00 Gara IL METEO in replica su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. pioggia 18°
Domenica sole 18° Domani IN TV sole 22° Tutte le sessioni in diretta e

IL CIRCUITO INFO GARA

1

Ore 7.00-8.30 Prove libere 2

5 235

4 197

4 158 2,1

6 270 1,4

2 85

Domenica

LEGENDA I PRIMATI X marcia Record in gara: 2011 Vettel (Red Bull) XX curve Vettel (Red Bull) Pole record: 2010 X km/h Sulla distanza: distanza 2012 (Red Bull) Vettel (Red Bull) 2011 Vettel X accelerazione laterale (in g) n Sulla

1’39”605 1’35”585

2010 2011

Alonso Vettel

(Ferrari) (Red Bull)

1h36’28”651 1h38’01”994

I

l Gran Premio della Corea si svolge sul circuito di Yeongam, disegnato da Hermann Tilke, che sorge a 400 km a sud di Seoul nella Contea di Yeongam. Si compone di due parti, una permanente e l’altra appositamente realizzata. Il punto chiave è la zona con i due lunghi rettilinei spezzati da una curva a gomito che grazie all’ala mobile è perfetta per tentare dei sorpassi. La pista ha anche una parte di misto veloce che si presta a qualche sortita coraggiosa. Nell’edizione del GP 2010 si è scoperto quanto possa essere scivoloso l’asfalto in condizioni di bagnato.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Sebastian Vettel 2. Mark Webber 3. Fernando Alonso
La Red Bull è di un altro pianeta. Vettel soffia subito il primo posto a Webber e passa in testa alla classifica mondiale su Alonso

15a prova – ore 8.00 GP DEL GIAPPONE DOMENICA 13 OTTOBRE

acceleratore ••• freni •• aerodinamica •••• usura gomme •••

Così si guida a Suzuka
4 180
13 14 11 12 10 15 9 8 16 17 7 6 5 18

Cina

7 285

1 64

7 310

2 90 1,4

Corea N. Corea S.

GIAPPONE

Osaka Suzuka

GIAPPONE
Superficie 372.824 km²

6 260
1 3

Popolazione 126.000.000 abitanti Lingua Risorse Giapponese Industria, commercio agricoltura

4

2

3 140 2,5

2 123

4 185 2,8

4 185 2,8

4 200

5 245 ALBO D’ORO
2011 2010 Button Vettel

3 140
*Gara al Fuji (McLaren) (Red Bull) (Red Bull) (Renault)* (McLaren)* (Renault)

La di Suzuka, che è di 53pista giri per 307,471 km Curve a destra 10 proprietà della Honda, è stata Curve a sinistra 7F.1 ci realizzata nel 1962. La corre dal 1987 quando vinse IL PROGRAMMA Berger con la Ferrari. Il punto Venerdì più critico è la chicane che Ore 3.00-4.30 Prove libere 1 immette sul rettifilo d’arrivo.

IL CIRCUITO Lunghezza circuito 5.807 m

INFO GARA

Sabato circuito 5.807 m Lunghezza Ore 4.00-5.00 Provekm libere 3 53 giri per 307,471 Ore 7.00 Curve sin:Qualifiche 8, curve des: 10 Ore 8.00 Gara IL METEO Tutte le sessioni in diretta e in replica su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. 24° Poco nuvoloso
Domenica Sereno 24° Domani IN TV Poco nuvoloso 24°

Ore 7.00-8.30 Prove libere 2

Domenica

LEGENDA X marcia XX curve X km/h X accelerazione G laterale

I PRIMATI
Record della pista: 2006 Schumacher (Ferrari) Record in gara: 2005 Sulla distanza: 2005 Raikkonen (McLaren) Alonso (Renault) 1’28”954 1’31”540 1h23’53”413

2009 Vettel 2008 Alonso 2007 Hamilton 2006 Alonso

I

l circuito a forma di otto di proprietà della Honda è, insieme a quello di Spa Francorchamps, da considerare come il più impegnativo della stagione con una serie di curve da alta velocità che si alternano con altre di media percorrenza dove però un errore può costare molto caro. Proprio a causa del mix di curve e lunghi rettilinei sulla pista giapponese trovare l’assetto giusto non è mai facile perché con troppo carico si perde in velocità ma con troppo poco si perde in curva e in rettlineo non si è abbastanza vicini alla vettura davanti per tentare l’attacco. Il punto chiave è la chicane prima del traguardo.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Sebastian Vettel 2. Felipe Massa 3. Kamui Kobayashi
Alonso al via tocca la Lotus di Raikkonen e finisce fuori. Vettel vince senza problemi e si avvicina allo spagnolo in classifica

16a prova – ore 10.30 GP D’INDIA DOMENICA 27 OTTOBRE

acceleratore •• freni ••• aerodinamica ••••• usura gomme ••

Così si guida a Greater Noida
5 220 4 170 5 210 6 255 4 185 5 210
13 14 15 11 10 12 9

NUOVA DELHI Cina Pakistan Nepal INDIA Bangladesh

4 150

3 145 INDIA
Superficie

Sri Lanka

3.287.263 km²

6 8

3 115 4 200
1

Popolazione 1.173.108.018 Lingua Risorse Indi e inglese Agricoltura (60% degli occupati), servizi e terziario (28%), industria (12%)

5 220 2 90

4 190

7 5

5 215

16

2 4 3

Lunghezza circuito Noida 5.125 m Il circuito di Greater sorge 60 giri per 307,249 a circa 45 km da Nuova Delhi, km Curve destra lo 8 è statoa inaugurato scorso CurveUna a sinistra 7 anno. pista caratterizzata da tre lunghi rettifili, il secondo IL PROGRAMMA misura 1,2 km, e da curve secche. VenerdìPossibili punti di sorpasso alla curvalibere 1e4 1 Ore 6.30-8.00 Prove Ore 10.30-12.00 Prove libere 2 Lunghezza circuito 5.125 m Sabato 60 giri per 307,249 Ore 7.30-8.30 Prove km libere 3 Curve sinistra 7, curve destra 9 Ore 10.30 Qualifiche Domenica Ore 10.30 Gara IL METEO

IL CIRCUITO INFO GARA

2 100 LEGENDA X X
XX marcia km/h curve

2 80 I PRIMATI
Record in gara: 2011 Vettel (Red Bull) Pole record: 2011 Velocità max*: 2011 Perez (Sauber) 1’27”249 323,7 km/h Vettel (Red Bull) 1’24”178

in replica su Sky Sport F1 HD Sabato (canale 206. sole 28°

Domani IN TV sole 28° e Tutte le sessioni in diretta

ALBO D’ORO
2011 Vettel (Red Bull)

Sulla distanza: 2011 Vettel (Red Bull) 1h30’35’’002 (media 203,513 km/h)

Domenica sole

28°

L

a pista, anche questa figlia della matita di Hermann Tilke, non è il massimo dello spettacolo anche se l’autodromo è dotato di ogni comfort. Questa pista di medio carico aerodinamico si addice perfettamente a vetture molto efficenti sotto il profilo aerodinamico. Il punto chiave della pista può essere individuato nelle prime tre curve che presentano numerose opportunità di sorpasso. In particolar modo la terza, una curva che arriva alla conclusione di un lungo rettilineo e precede un’altra curva a gomito che impone una frenata molto violenta. ///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Sebastian Vettel 2. Fernando Alonso 3. Mark Webber
Vettel domina come in Giappone ma Alonso, con la forza della disperazione, riesce a strappare il 2° posto a Webber e a limitare i danni

17a prova – ore 14.00 GP DI ABU DHABI DOMENICA 3 NOVEMBRE

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme ••

Così si guida a Yas Marina
70 2 300 7 254 5 260 6 127 3 290 6 113 3 110 3 128 3
EMIRATI ARABI

7 5 6 4 3 2 1 14 19 18 21 20 10 8
260 6 316 7 125 3 125 3 81 2 LEGENDA X X
XX marcia km/h curve

ABU DHABI
Superficie 67,34 km2 Popolazione 896.751 Lingua Risorse Arabo Petrolio, finanza

IL CIRCUITO INFO GARA

13 12 15 11

17

16

Lunghezza circuitodi5.554 Realizzato sull’isola Yas, m 20 giri per è stato completato 305,355 km il circuito Curve a destra ad ottobre 2009. Si12 tratta di Curve a sinistra 9 un permanente con caratteristiche di circuito cittadino, IL PROGRAMMA lunghi rettilinei e curve secche. Venerdì Una di Valencia del Orespecie 10.00-11.30 Prove libere 1 Medio Oriente. Poco distante Ore 14.00-15.30 Prove libere 2 sorge il Ferrari World, parco Sabato divertimenti del Cavallino. Ore 11.00-12.00 Prove libere 3
Lunghezza circuito 5.554 m. Domenica 55 giri per 305,335 km. Ore 14.00 Gara Curve sin. 12, curve des. 9

9
300 6 275 6 312 7

Ore 14.00 Qualifiche

IL METEO Tutte le sessioni in diretta e

IN TV

I PRIMATI
Pole Record 2011 Record in gara 2009 Sulla distanza 2009 Vettel (Red Bull) Vettel (Red Bull) Vettel (Red Bull) 1’38”481 1’40”279 1h34’03”414 media 203,027 km/h media 199,387 km/h media 194,789 km/h

ALBO D’ORO
2011 Hamilton (McLaren) 2010 Vettel 2009 Vettel (Red Bull) (Red Bull)

in replica su Sky Sport F1 HD Domani (canale 206. sole 30°
Sabato sole Domenica sole 30° 30°

S

cenario da mille e una notte (con la corsa che parte con il sole e poi si snoda lungo la notte dell’emirato. che bene e spesso ruba la scena alla corsa. La gara spesso è una lunga fila indiana di vetture che non riescono a sorpassarsi se non rischiando moltissimo (un po’ meno da quando esiste l’ala mobile. . La prova la si è avuta nel 2010 quando Alonso, dopo aver sbagliato la strategia di gara, fu costretto a rimanere alle spalle della Renault di Petrov quasi impotente. Il tornantino alla curva 7, come si diceva, presenta le condizioni ideali per tentare un sorpasso. ///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Kimi Raikkonen 2. Fernando Alonso 3. Sebastian Vettel
Hamilton rompe mentre è in testa. Vince Raikkonen, Alonso è 2° ma Vettel rimonta dalla corsia box (per una penaità. al 3° posto

18a prova – ore 20.00 GP DEGLI STATI UNITI DOMENICA 17 NOVEMBRE

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme ••

Così si guida ad Austin
99 2
11

250 6
10

251 5

280 6

250 5

99 2

USA Texas AUSTIN

9

120 3 290 6

7 8 6 5 4 13 16 14 17 3 1 2

Stati Uniti
Superficie 9.372.614 km2

300 7 145 3 210 4

Popolazione 314.145.538 Lingua Risorse Inglese Commercio, industria, risorse naturali, energia elettrica

308 7
12

INFO GARA IL CIRCUITO

18

110 2 LEGENDA X X
XX marcia km/h curve

240 5 175 4

15

19

94 2
20

99 2

Il circuito di Austin, in308,896 Texas, è km 20 giri per stato Curvedisegnato a destra dall’architetto 9 tedesco Curve a Hermann sinistra Tilke 11e realizzato in una zona collinare: la pendenza in salita ILmassima PROGRAMMA Venerdì il 14,6%, quella in raggiunge Ore 16.00-17.30 discesa il 12,4%. Prove libere 1 Lunghezza Sabato circuito 5.516 m. 56 per 308,896 km. Oregiri 16.00-17.00 Prove libere 3 Curve destra 9, curve sinistra 11 Ore 19.00 Qualifiche Domani Nubi sparse 16° IN TV

Lunghezza circuito 5.513 m

Ore 20.00-21.30 Prove libere 2

IL METEO Ore 20.00 Gara

Domenica

I PRIMATI
n Pole Pole Record Record2012 2012 Vettel Xxxxxxxx n Record Vettel Recordin ingara gara2012 2012 Xxxxxxxx n Sulla Sulla distanza distanza 2012 2012 Hamilton Xxxxxxxx (Red Bull) (Xxxxxx) (Red Bull) (Xxxxxx) (McLaren) (Xxxxxx) 1’35”657 x’xx”xxx 1’39”347 x’xx”xxx 1h35’55”269 xhxx’xx”xxx

ALBO D’ORO
Hamilton 2012 Xxxxxxx (McLaren) (Xxxxxx)

Sabato in replica su Sky Sport F1 HD Nubi sparse (canale 206) 16° Domenica Nubi sparse 19°

Tutte le sessioni in diretta e

L

a pista americana è spettacolare, caratterizzata com’è da costanti saliscendi. La prima curva forse non è il punto chiave ma è impressionante, con i piloti che per una frazione di secondo quasi sono costretti a guardare il cielo. I sorpassi si possono fare sul lungo rettilineo che c’è più o meno a metà percorso e poi nella parte finale dove una serie di curve da velocità medio-bassa si presta a diverse interpretazioni di traiettoria. La pista nella prima parte presenta invece una serie di curve in sequenza, sulla falsa riga di Suzuka, che non offrono chance di sorpassi ma non vanno assolutamente sbagliate.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Lewis Hamilton 2. Sebastian Vettel 3. Fernando Alonso
Lewis Hamilton finalmente vive un gran premio senza guai tecnici e dopo un lungo duello riesce ad avere la meglio su Vettel

19a prova – ore 17.00 GP DEL BRASILE DOMENICA 24 NOVEMBRE

acceleratore ••• freni ••• aerodinamica ••• usura gomme •••

Così si guida a Interlagos
220 5 130 3 235 5
12 13 4

231 5

251 5 154 3 323 7 293 6

276 6

San Paolo

14

72 2
10

5 11

LEGENDA X X
XX km/h marcia curve

BRASILE
Superficie 8.511.076 km2 Popolazione 190.732.694 Lingua Risorse Portoghese Tessile, chimica, metallurgica, agricoltura, allevamento

104 2 76 2

9 8 15 7 2 6 3

275 5 166 3

IL CIRCUITO INFO GARA

309 7 315 7 320 7 I PRIMATI
Pole Record 2004

1

106 3

Ore 17.00-18.30 Prove libere Lunghezza circuito 4.309 m. 2 Sabato 71 giri per 305,909 km. Ore 14.00-15.00 Prove libere 3 Curve sin. 9, curve des. 4 Ore 17.00 Gara Domani nuvoloso 27° Domenica IL METEO Ore 17.00 Qualifiche

Lunghezza circuito 4.309 m La pista di Interlagos, 20 giri per tra i laghi, 305,909 che significa è sorta km Curve a destra 5 nel 1940. Intitolata a Carlos Curve a sinistra 10 Pace, ha ospitato il primo GP di nel 1973. Accorciata, ILF.1 PROGRAMMA è tornata stabilmente Venerdì nel dal 1990 OreMondiale 13.00-14.30 Prove libere 1

ALBO D’ORO
Barrichello (Ferrari) (Williams) (Williams) 1’09”822 1’11”473 1h28’01”451 2005 Montoya 2006 Massa 2007 Raikkonen (McLaren) (Ferrari) (Ferrari)

2008 Massa 2009 Webber 2010 Vettel 2011 Webber

(Ferrari) (Red Bull) (Red Bull) (Red Bull)

Tutte le sessioni in diretta e Sabato in replica su Sky Sport F1 HD nuvoloso 24° (canale 206.
Domenica pioggia 17°

IN TV

Record in gara 2004 Montoya Sulla distanza 2004 Montoya

c

ertamente è una delle piste più belle del Mondiale. Mescola diabolicamente curve lente ad altre velocissime con il rettilineo finale che si presta a sorpassi grazie alla frenatona della esse Senna ma anche l’ultima prima del rettilineo è importantissima sia per tentare il sorpasso che per prendere la fondamentale velocità da portare sul traguardo. Un altro punto chiave lo si raggiunge quando dopo la esse Senna si accelera fino alla prima curva vera e propria. Questo punto è uno dei più adatti per i sorpassi e garantisce sempre momenti di grande emozione per piloti e spettatori.///

L’ANNO SCORSO È ANDATA COSÌ
1. Jenson Button 2. Fernando Alonso 3. Felipe Massa
La gara vive del tentativo di rimonta Mondiale di Alonso. Vettel finisce in testacoda al 1° giro ma recupera e vince il titolo. Il GP va a Button

Jaime alguersuari a 19 anni 125 giorni
IL PIÙ VECCHIO AL VIA DI UN GP

IL PIÙ GIOVANE ESORDIENTE

I VINCITORI PIÙ PRECOCI

farina, Parsons Baghetti, primi all’esordio

louis chiron a 55 anni 292 giorni

schumacher: 7 volte primo in francia e canada

IL PADRONE DELLE PISTE

1. Michael Schumacher 2. Juan Manuel Fangio 3. Alain Pros 4. Ayrton Senna Da Silva 5. Jackie Stewart 6. Sebastian Vettel 7. Niki Lauda 8. Nelson Piquet 9. Jack Brabham 10. Fernando Alonso 11. Jim Clark 12. Mika Häkkinen 13. Graham Hill 14. Emerson Fittipaldi 15. Alberto Ascari 16. Nigel Mansell 17. Damon Hill 18. Lewis Hamilton 19. Kimi Räikkönen 20. Jenson Button 21. Alan Jones 22. Mario Andretti 23. Jacques Villeneuve 24. Jody Scheckter 25. James Hunt 26. Denis Hulme 27. John Surtees 28. Karl Jochen Rindt 29. Keijo “Keke” Rosberg 30. Giuseppe Farina 31. Mike Hawthorn 32. Philip Hill Toll Jr.

TITOLI MONDIALI VINTI

7 5 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

GP DISPUTATI

1. Rubens Barrichello 2. Michael Schumacher 3. Riccardo Patrese 4. Jarno Trulli 5. David Coulthard 6. Giancarlo Fisichella 7. Jenson Button 8. Gerhard Berger 9. Andrea De Cesaris 10. Nelson Piquet 11. Jean Alesi 12. Alain Prost 13. Fernando Alonso 14. Mark Webber 15. Michele Alboreto 16. Nigel Mansell 17. Nick Heidfeld 18. Ralf Schumacher 19. Graham Hill 20. Kimi Räikkönen 21. Jacques Laffite 22. Felipe Massa 23. Niki Lauda 24. Jacques Villeneuve 25. Thierry Boutsen 26. Ayrton Senna Da Silva 27. Mika Häkkinen 28. Johnny Herbert 29. Olivier Panis 30. Martin Brundle 31. Heinz Harald Frentzen 32. John Watson

323 307 256 252 246 229 228 210 208 204 201 199 197 196 194 187 183 180 176 176 176 172 171 163 163 161 161 160 158 158 156 152

VITTORIE

1. Michael Schumacher 2. Alain Prost 3. Ayrton Senna Da Silva 4. Nigel Mansell 5. Fernando Alonso 6. Jackie Stewart 7. Sebastian Vettel 8. Niki Lauda 9. Jim Clark 10. Juan Manuel Fangio 11. Nelson Piquet 12. Graham Hill 13. Lewis Hamilton 14. Mika Häkkinen 15. Kimi Räikkönen 16. Stirling Moss 17. Jenson Button 18. Jack Brabham 19. Graham Hill 20. Emerson Fittipaldi 21. Alberto Ascari 22. David Coulthard 23. Alan Jones 24. Mario Andretti 25. Carlos Reutemann 26. Jacques Villeneuve 27. Rubens Barrichello 28. Felipe Massa 29. Jody Scheckter 30. James Hunt 31. Gerhard Berger 32. Ronnie Peterson

91 51 41 31 30 27 26 25 25 24 23 22 21 20 19 16 15 14 14 14 13 13 12 12 12 11 11 11 10 10 10 10

POLE POSITION

1. Michael Schumacher 2. Ayrton Senna Da Silva 3. Sebastian Vettel 4. Alain Prost 5. Jim Clark 6. Nigel Mansell 7. Juan Manuel Fangio 8. Mika Häkkinen 9. Lewis Hamilton 10. Niki Lauda 11. Nelson Piquet 12. Fernando Alonso 13. Damon Hill 14. Mario Andretti 15. Renè Arnoux 16. Jackie Stewart 17. Kimi Räikkönen 18. Stirling Moss 19. Felipe Massa 20. Alberto Ascari 21. James Hunt 22. Rubens Barrichello 23. Ronnie Peterson 24. Jack Brabham 25. Graham Hill 26. Jacques Villeneuve 27. Jacky Ickx 28. Juan Pablo Montoya 29. David Coulthard 30. Gerhard Berger 31. Mark Webber 32. Jochen Rindt

68 65 36 33 33 32 28 26 26 24 24 22 20 18 18 17 16 16 15 14 14 14 14 13 13 13 13 13 12 12 11 10

GIRI VELOCI

1. Michael Schumacher 2. Alain Prost 3. Kimi Räikkönen 4. Nigel Mansell 5. Jim Clark 6. Mika Häkkinen 7. Niki Lauda 8. Juan Manuel Fangio 9. Nelson Piquet 10. Gerhard Berger 11. Ayrton Senna Da Silva 12. Fernando Alonso 13. Damon Hill 14. Stirling Moss 15. David Coulthard 16. Rubens Barrichello 17. Jackie Stewart 18. Sebastian Vettel 19. Clay Regazzoni 20. Felipe Massa 21. Mark Webber 22. Jacky Ickx 23. Alan Jones 24. Riccardo Patrese 25. Jack Brabham 26. Alberto Ascari 27. Lewis Hamilton 28. Juan Pablo Montoya 29. Renè Arnoux 30. John Surtees 31. Graham Hill 32. Mario Andretti

77 41 37 30 28 25 24 23 23 21 19 19 19 19 18 17 15 15 15 14 14 14 13 13 12 12 12 12 12 11 10 10

PUNTI

1. Michael Schumacher 2. Fernando Alonso 3. Sebastian Vettel 4. Jenson Button 5. Lewis Hamilton 6. Mark Webber 7. Alain Prost 8. Kimi Räikkönen 9. Felipe Massa 10. Rubens Barrichello 11. Ayrton Senna Da Silva 12. David Coulthard 13. Nelson Piquet 14. Nigel Mansell 15. Niki Lauda 16. Mika Pauli Häkkinen 17. Nico Rosberg 18. Gerhard Berger 19. Jackie Stewart 20. Damon Hill 21. Ralf Schumacher 22. Carlos Reutemann 23. Juan Pablo Montoya 24. Graham Hill 25. Emerson Fittipaldi 26. Riccardo Patrese 27. Juan Manuel Fangio 28. Giancarlo Fisichella 29. Jim Clark 30. Robert Kubica 31. Jack Brabham 32. Nick Heidfeld

1467 1364 1054 999 913 848,5 798,5 786 704 658 614 535 485,5 482 420,5 420 399,5 392 360 360 329 310 307 289 281 281 277,64 275 274 273 261 259

NOTA: in rosso i piloti in attività

GB 1950 su Alfa Romeo e Maserati GB 1950 con Farina su Alfa Romeo
PRIMA VITTORIA

IL DEBUTTO

20 con 239 GP disputati 82 in 12 stagioni diverse
LE AFFERMAZIONI

ANNI IN FORMULA 1

85 in 14 stagioni diverse 89 in 16 stagioni diverse
I GIRI PIÙ VELOCI

LE POLE POSITION

Le scarpe della F.1. Sono disponibili anche quest’anno sei tipi di pneumatici, quattro da asciutto e due per il bagnato
P Zero Red
(Banda Rossa)
E’ la mescola più morbida, nel 2013 lo sarà ancora di più per garantire prestazioni migliori anche se degraderà più in fretta. Perfetta su piste lente o molto lisce

P Zero Yellow
(Banda Gialla)
ln questo caso la mescola è leggermente più dura rispetto alla gomma Red ma comunque più morbida della sua equivalente 2012. È il prodotto più versatile

P Zero White
(Banda Bianca)
Si tratta dello penumatico medio per eccellenza, perfetto su piste in ambienti non caldi come Spa Francorchamps o addirittira freddi come il Nürburgring

P Zero Orange
(Banda Arancione)

P

er il terzo anno consecutivo tutte le vetture monteranno gomme Pirelli. La casa italiana ha portato ai team nuove mescole più morbide per le P Zero e le Cinturato da bagnato. L’obiettivo è quello di aumentare le prestazioni e di conseguenza lo spettacolo. Inoltre, in accordo con la Fia, il degrado delle coperture assicurerà almeno due soste ai box per ogni GP. Le gomme da asciutto saranno infatti più prestazionali, assicurando un incremento velocistico sino a mezzo secondo al giro ma dureranno di meno. La novità è la banda arancione per la nuova P Zero Hard. ///

E’ la mescola più dura a disposizione ma sarà molto più morbida della sua equivalente 2012 (con la spalla color argento). Perfetto per le piste con temperature molto atle, sarà impiegato parecchio

Cinturato green
(Banda Verde)
E’ la gomma che è cambiata meno dall’anno scorso, è un prodotto meraviglioso, che dura a lungo anche sul quasi asciutto ma è concorrenziale sul bagnato

Cinturato blue
(Banda Blu)
Completamente riprogettata dalla Pirelli, questa gomma continuerà a scaricare 60 litri d’acqua al secondo ma sarà molto più simile, come risposta al volante, alle tanto amate dai piloti Cinturato green

Sponsor Documents

Or use your account on DocShare.tips

Hide

Forgot your password?

Or register your new account on DocShare.tips

Hide

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link to create a new password.

Back to log-in

Close