Suzuki Istorija
Japonijos verslininkas Michio Suzuki Suzuki
kompaniją įkūrė 1909 m. Verslą kompanija
plėtojo gamindama audimo stakles įvairiems
Japonijos šilko fabrikams. Pirmuosius 30 metų
Suzuki plėtojo šį verslą.
1937 m. M. Suzuki nusprendė, kad jo kompanija
turi pradėti kitą verslą ir sugalvojo sukonstruoti
mažą automobilį. Per dvejus metus Suzuki
pagamino keletą prototipų.
Suzuki Istorija
Per Antrąjį pasaulinį karą Suzuki vėl grįžo prie šilko
pramonės, tačiau ši iširo 1951 m. Tad po šių įvykių
M. Suzuki vėl grįžo prie automobilių pramonės.
1952 m. Suzuki pagamino savo pirmąjį motociklą.
1954 m. Suzuki pakeitė savo pavadinimą į Suzuki
Motor Co.,Ltd.
1997 m. kompanija pagamino 10 milijoninį
automobilį.
Šiuo metu daug Suzuki motociklų dalyvauja
aukščiausiuose pasaulio čempionatuose – Moto
GP, Superbike ir kituose.
Suzuki logotipas
Suzuki motociklų evoliucija
Suzuki Power Free
Suzuki T20
Suzuki T500
Suzuki GT750
Suzuki Hustler 400
Suzuki RM125
Suzuki GS750
Suzuki RG250
Suzuki DR-BIG
Suzuki GSX-R750
Suzuki TL1000S
Suzuki M109R
Suzuki B-King
GSX-R1000 ABS
GSX-R1000 ABS aprašymas
Jau daugiau nei dešimtmetį GSX-R1000 pavadinimas buvo
sinonimu 1000 cm3 klasės serijinių motociklų pasaulyje, dėl to
įgijo anglų slapyvardį "The Top Performer". Dabar prie Suzuki
GSX-R1000 gamos prisijungia naujasis R1000 ABS, sukurtas
specialiai Suzuki grįžimui įamžinti į pasaulines „MotoGP“
lenktynes.
Sukurtas iš tos pačios DNA medžiagos kaip ir kitas Suzuki
transportas „MotoGP“, GSX-R1000 ABS yra lenktynių patirties
produktas. Išdidžiai sugrįžę Suzuki naujame 2015 sezone
„MotoGP“ lenktynių su nauju GSX-R1000 ABS apsirengę
lenktynių rūbais „Suzuki Racing Blue“ spalvos, kuri simbolizuoja
„Suzuki Racing“ dvasią ir aistrą. Motocikle yra sumontuota
stabdžių antiblokavimo sistema, dėka ko šis modelis taip pat yra
pasirengęs ginti savo vardą bei ir lenktynių karaliaus titulą.
GSX-R1000 ABS aprašymas
ABS
Standartinė GSX-R1000 įranga yra ABS stabdžių antiblokavimo
sistema, dėka kurios jūs galite stabdyti drąsiau ir saugiau.
Sistema analizuoja motociklo greitį ir koreguoja didžiausią
stabdymo jėgą, atsižvelgiant į sukibimo sąlygas ir leidžia
išvengti ratų praslydimo ar užsiblokavimo. Priekiniai stabdžiai
montuojami su „Brembo“ vientisais suportais, kad stabdymas
būtų labiau nuspėjamas ir veiksmingesnis.
Vairavimo režimo pasirinkimas (S-DMS)
Unikali funkcija - vairavimo režimo pasirinkimas "S-DMS“
leidžia vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų siūlomų programų
kontroliuoti kuro padavimą ir kibirkštį, kurie leidžia Jums
reguliuoti motociklo galią ir ajutrumą, atsižvelgiant į sąlygas
bei vairuotojo pageidavimus.